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據(jù)悉，8月-11月間，2015年中國卡車公開賽將在廣州、上海、北京國際賽車場舉辦（共計三場），預(yù)計參賽車輛12-15輛，參賽車隊8-10支、車手20名。賽事在擁有12年歷史、總投入超5億的全國超級卡車越野大賽的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，有廣泛的觀眾基礎(chǔ)，并形成巨大的品牌影響力。
本次中國卡車公開賽將由山東玲瓏輪胎股份有限公司冠名。賽事由全球歐美、俄羅斯、巴西、印度、韓國等10個共同支持。由組委會和歐洲技術(shù)團(tuán)隊共同打造，采用成熟的歐洲卡車大賽的比賽形式、規(guī)則，約20名國內(nèi)外頂尖車手參賽，中國車隊與歐洲車隊同場競技，在促進(jìn)賽事水平提高的同時創(chuàng)造更大的熱點(diǎn)與傳播亮點(diǎn)。同時賽事前期對車手進(jìn)行國際比賽的相關(guān)培訓(xùn)、組織國際互訪。這將對促進(jìn)中外汽車文化的交流起到重要作用，同時有利于各商業(yè)合作伙伴海外重點(diǎn)市場的開拓，將豐富的國際資源為企業(yè)所用。
"中國卡車公開賽"接軌歐洲，“中歐培訓(xùn)計劃啟動“展開無縫對接
2015年5月，中國卡車大賽組委會受邀前往歐洲卡賽現(xiàn)場參觀訪問，主要是為了參觀學(xué)習(xí)歐洲卡車大賽成功的賽事經(jīng)驗，觀摩賽事組織、賽車改裝、比賽形式，賽事推廣以及賽事周邊活動，了解車隊的組建形式、賽事規(guī)則的制定、以及賽車的維修，改裝。以便指導(dǎo)中國卡車公開賽穩(wěn)步發(fā)展，逐漸走向成熟。同時加深中歐卡車大賽的交流，實(shí)現(xiàn)中歐卡車大賽的互訪，互聯(lián)、互通。
在此次了解歐洲卡車大賽的比賽形式之后，中國卡車大賽組委會計劃在2016年，實(shí)現(xiàn)中歐卡車大賽的對抗賽，即歐洲卡車大賽派車手到中國，按照中國卡車大賽的比賽規(guī)則，使用中國的賽車，對中國的車手發(fā)起對抗挑戰(zhàn)。同時將歐洲卡車大賽的贊助商引進(jìn)中國，開發(fā)中國市場，實(shí)現(xiàn)贊助商在中國的商業(yè)價值。屆時中國卡車大賽也將派出中國車手到歐洲參賽。為創(chuàng)辦世界杯的卡車大賽做鋪墊。以此雙方還熱烈的共同探討世界杯卡車大賽的比賽方式及實(shí)施計劃。
據(jù)悉，今年7月開始，中國卡車公開賽將周期性邀請歐洲卡車大賽實(shí)力派車手來中國，對中國卡車大賽的車手進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)計劃，關(guān)于賽車的改裝，賽車的駕駛技巧，也將派出中國優(yōu)秀車手赴歐體驗。以便指導(dǎo)中國卡賽的車手，盡快成長起來，為中國培養(yǎng)專業(yè)的職業(yè)車手，做好全面的準(zhǔn)備。
CTR計劃轉(zhuǎn)型全球化賽事，未來將參加世界杯卡車大賽
早在2014年9月，F(xiàn)IA卡車委員會主席Manuel Vidal 先生來中國考察北京金港國際賽車場，他表示中國賽車場完全具備世界性卡車大賽的條件，他支持中國舉辦世界性的卡車大賽，并探討開啟亞洲杯卡車大賽與世界杯卡車大賽的籌備工作。并為中國卡車大賽制定了短期與長期的發(fā)展目標(biāo)，他指出短期內(nèi)：聯(lián)合印度、韓國、日本的卡車大賽，在FIA的指導(dǎo)下舉辦亞洲杯卡車錦標(biāo)賽。長期目標(biāo)：中國卡車大賽作為主要參與方，參與創(chuàng)辦世界杯卡車錦標(biāo)賽。
擁有12年賽事基礎(chǔ)的中國卡車的大賽本次升級后，將徹底的實(shí)現(xiàn)賽車從單一品牌向多品牌轉(zhuǎn)變，使CTR成為更加開放的賽事平臺，各商業(yè)合作伙伴在競技中彰顯品質(zhì)，以品質(zhì)樹品牌；實(shí)現(xiàn)了從越野賽向場地賽轉(zhuǎn)變，駛上專業(yè)賽道，是賽事國際化的重要標(biāo)志。既提升了賽事檔次，又為賽事傳播增加了觀賞性，該賽事的目標(biāo)市場也呈現(xiàn)了高端化、精英化；將徹底實(shí)現(xiàn)了從中國本土賽事向國際賽事轉(zhuǎn)變。
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