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【商用車之家 原創(chuàng)】經(jīng)過(guò)近20年的高速發(fā)展，客車行業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)與營(yíng)銷層面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，面對(duì)不斷發(fā)展變化的交通客戶與客戶需求，仍普遍面臨著缺少核心技術(shù)、缺乏創(chuàng)新理念、產(chǎn)品同質(zhì)化等多方面現(xiàn)實(shí)難題。如何在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有效突破，金龍汽車集團(tuán)旗下廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍適時(shí)發(fā)布了大金龍全新5系、金旅適百科技術(shù)平臺(tái)、海格綠管家，順應(yīng)了“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)，重新詮釋中國(guó)客車行業(yè)內(nèi)涵。
大金龍全新5系 體現(xiàn)中國(guó)制造的內(nèi)在自我提升
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“大金龍”）作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，以信息化和工業(yè)化深度融合為主線，研發(fā)出全新XMQ6119/6125經(jīng)典5系新產(chǎn)品，在產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中，將采購(gòu)、財(cái)務(wù)、銷售、技術(shù)、企劃等部門聯(lián)合構(gòu)建成一個(gè)專門的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，形成動(dòng)態(tài)產(chǎn)品跟蹤和不斷完善的過(guò)程，使產(chǎn)品一開始就具備了最貼合市場(chǎng)真正需求的基因，體現(xiàn)了中國(guó)制造的內(nèi)在自我提升。
新5系采用全承載鳥籠式車身，擁有不同外觀造型及標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)座位數(shù)，能全面滿足公路客運(yùn)市場(chǎng)不同需求，是大金龍客車研發(fā)進(jìn)入以營(yíng)銷為導(dǎo)向階段的產(chǎn)物，共有XMQ6125HY/AY/BY/CY和XMQ6119FY五款車型，涵蓋11-12米不同米段數(shù)。
全新的智能電源管理系統(tǒng)，龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)等讓“互聯(lián)網(wǎng)+”隨處可見，搭載智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化智能管理，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與行駛路況實(shí)時(shí)最優(yōu)化匹配；前后防撞報(bào)警系統(tǒng)，道路自動(dòng)限速系統(tǒng)，全景環(huán)視系統(tǒng)和夜間行車輔助系統(tǒng)讓車輛主動(dòng)安全和被動(dòng)安全有機(jī)結(jié)合；車身鋼材采用更堅(jiān)固的高強(qiáng)度Q700無(wú)縫鋼管，整車減重500公斤以上，經(jīng)濟(jì)性、安全性兼顧。
相比競(jìng)品，新5系成本降低，但配置不低，通過(guò)零部件優(yōu)選，確保客戶核心利益。“五虎上將”今年的組合拳全面涵蓋客戶的差異化訴求，同時(shí)通過(guò)內(nèi)部的平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化制造，使新5系成為高性價(jià)比的突出代表。新5系還滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，單車污染排放量比國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)減少30%-50%，能有效助力消除霧霾天氣困擾。
“互聯(lián)網(wǎng)+” 催生金旅適百科技術(shù)平臺(tái)
當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為客車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡(jiǎn)稱金旅）通過(guò)5年的努力，從金旅慧多星系統(tǒng)發(fā)展到最新的適百科智能解決方案，金旅積極布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，用自己的方式闡釋著對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的深刻理解。
2010年的慧多星智能車輛管家系統(tǒng)一開始就從駕駛行為管理、油量監(jiān)控、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、車輛安全等方面著手，具備了安全駕駛管理、油耗管理、GPS定位管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、3G視頻監(jiān)控管理、維保管理、車線匹配管理7大功能。經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)換代，2015年4月18日，金旅客車發(fā)布了以平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化為解決方案的“適百科.SPARK”技術(shù)平臺(tái)，不僅具有慧多星智能客車管家系統(tǒng)、無(wú)線Wi-Fi等智能管理技術(shù)，還包括I-TOPO智能節(jié)油控制、CAN總線全車智能化控制技術(shù)、智能溫控冷卻系統(tǒng)等智能控制技術(shù)，以及ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞系統(tǒng)等智能安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)網(wǎng)和車外網(wǎng)的通訊與互聯(lián)，從舒適性、安全性等各方面提升了客車價(jià)值，是客車企業(yè)踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的又一大實(shí)例。
海格客車 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的踐行者
隨著新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步火熱，客車行業(yè)在面臨新機(jī)遇的時(shí)代背景下，也是實(shí)踐“互聯(lián)網(wǎng)+”的最好時(shí)機(jī)。海格新能源汽車借助自身車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，將智能化技術(shù)貫穿于客車生產(chǎn)全程，推出了新能源客車信息化解決方案——綠管家。
綠管家在今年1月30日正式發(fā)布后，帶動(dòng)了海格新能源客車銷量的進(jìn)一步提升，從查找充電站、顯示充電樁狀態(tài)、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、充電站一鍵導(dǎo)航等充電管理到維保、救援、線上交互等服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)要素在綠管家中時(shí)時(shí)閃爍。
其實(shí)，從G-BOS開始，海格客車在客戶實(shí)際使用后，都得到了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，車輛普遍達(dá)到3%-10%左右的節(jié)油率。去年，海格云的亮相引發(fā)行業(yè)關(guān)注，這也是客車企業(yè)踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”的體現(xiàn)，海格客車也借此實(shí)現(xiàn)了由客車制造商向道路運(yùn)輸整體方案提供商的轉(zhuǎn)型?？梢哉f(shuō)，海格五年來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維是客車運(yùn)用上最成功，持續(xù)時(shí)間最久，對(duì)行業(yè)影響最大的一次實(shí)踐，在互聯(lián)網(wǎng)已成傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要抓手的背景下，相信未來(lái)的海格客車除了綠管家，將會(huì)沿著自己的互聯(lián)網(wǎng)思維，在“互聯(lián)網(wǎng)+”客車上作出更深入的探索和研究。
編后語(yǔ)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨界深度融合，最終實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著現(xiàn)代化技術(shù)的不斷加強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)思維在客車領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越明顯化。
在客車領(lǐng)域，踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”，能提升客車的舒適性、安全性、降低成本，從本質(zhì)上給客戶到來(lái)更多便利，享受更安全、舒適的智能化乘車過(guò)程。三龍不僅在技術(shù)平臺(tái)上下功夫，更從源頭出發(fā)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，推出大金龍全新5系產(chǎn)品，從順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，三龍不僅能穩(wěn)抓過(guò)去的業(yè)績(jī)，把握時(shí)代脈搏，更能在未來(lái)客車市場(chǎng)獲得一杯羹。
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