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品質(zhì)優(yōu)勝,鑄就中通與萬(wàn)和的長(zhǎng)久合作

商用車之家訊:提及邯鄲,恐怕是無(wú)人不知,無(wú)人不曉,流傳至今的各種典故,豐富的歷史文化,使得這個(gè)城市更加的底蘊(yùn)十足。在這個(gè)具有深厚歷史韻味的老城卻到處洋溢著一種創(chuàng)新的時(shí)代氣息,而提到創(chuàng)新則首先要說(shuō)一下當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展事業(yè),其在發(fā)展燃?xì)饪蛙嚬房瓦\(yùn)方面,敢于嘗試、大膽創(chuàng)新的魄力著實(shí)令人折服。筆者也有幸來(lái)到了邯鄲市最大的道路運(yùn)輸企業(yè)萬(wàn)和集團(tuán)股份有限公司,并采訪了萬(wàn)和集團(tuán)邯鄲第三分公司副總經(jīng)理樊海祥,詳細(xì)了解了中通在萬(wàn)和的地位。

     提及邯鄲,恐怕是無(wú)人不知,無(wú)人不曉,流傳至今的各種典故,豐富的歷史文化,使得這個(gè)城市更加的底蘊(yùn)十足。在這個(gè)具有深厚歷史韻味的老城卻到處洋溢著一種創(chuàng)新的時(shí)代氣息,而提到創(chuàng)新則首先要說(shuō)一下當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展事業(yè),其在發(fā)展燃?xì)饪蛙嚬房瓦\(yùn)方面,敢于嘗試、大膽創(chuàng)新的魄力著實(shí)令人折服。筆者也有幸來(lái)到了邯鄲市最大的道路運(yùn)輸企業(yè)萬(wàn)和集團(tuán)股份有限公司,并采訪了萬(wàn)和集團(tuán)邯鄲第三分公司副總經(jīng)理樊海祥,詳細(xì)了解了中通在萬(wàn)和的地位。

 

    萬(wàn)合集團(tuán)股份有限公司是由邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)更名而來(lái),經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展已成為集中國(guó)交通企業(yè)百?gòu)?qiáng)、中國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)、交通部重點(diǎn)聯(lián)系道路運(yùn)輸企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)于一身,客運(yùn)、物流等多種產(chǎn)業(yè)并舉的大型綜合性企業(yè),成為邯鄲市乃至整個(gè)河北省的重點(diǎn)企業(yè)。

 

    品質(zhì)過(guò)勝,奠定中通與萬(wàn)和的長(zhǎng)期合作基礎(chǔ)

 

    當(dāng)筆者問(wèn)及樊總對(duì)中通客車的印象時(shí),樊總將萬(wàn)和與中通的合作歷程娓娓道來(lái)。據(jù)樊總介紹,萬(wàn)和與中通的首次合作則要追溯到7年前,當(dāng)時(shí)萬(wàn)和集團(tuán)三公司分批招標(biāo)共采購(gòu)了45臺(tái)中通柴油車,雖然該批車已達(dá)到了6年的營(yíng)運(yùn)壽命,已被淘汰,但是提到這批車時(shí),樊總臉上洋溢的卻是滿意的笑容。從樊總的講述中,其對(duì)中通車感觸最深的兩點(diǎn)是中通車身骨架牢靠、車輛省油,筆者也深刻感知到中通客車在樊總心目中的地位,淘汰該批車對(duì)樊總而言可謂是“忍痛割愛(ài)”,當(dāng)然,中通客車的赤誠(chéng)之心也贏得了萬(wàn)和集團(tuán)三公司的一片“芳心”,2006年至今,期間,雙方的合作從未間斷過(guò)。目前為止,萬(wàn)和集團(tuán)三公司已分6批采購(gòu)了共計(jì)150余輛中通客車,這其中便包括2010年1月份首批嘗試購(gòu)進(jìn)的10臺(tái)8米半中通天然氣客車。

 

    敢吃螃蟹,大膽創(chuàng)新,中通燃?xì)饪蛙嚦删推湫б娲筘S收

 

    2010年,公路客運(yùn)行業(yè)鮮有天然氣客車運(yùn)營(yíng)案例時(shí),萬(wàn)和集團(tuán)三公司已開(kāi)始大膽嘗試購(gòu)進(jìn)天然氣客車。當(dāng)筆者問(wèn)及樊總?cè)細(xì)饪蛙嚺c柴油車的區(qū)別會(huì)不會(huì)造成駕駛員各方面的不習(xí)慣時(shí),樊總自信地講到,“影響是有,但不是太大,車輛在創(chuàng)新,我們的駕駛員也要跟上創(chuàng)新的步伐。”話語(yǔ)簡(jiǎn)單,透露的卻是一種不斷創(chuàng)新的魄力。有了新的選擇方向,接下來(lái)的頭等大事便是品牌的選擇,層層篩選后,中通客車與萬(wàn)和多年的合作經(jīng)驗(yàn),以及同行之間對(duì)中通的評(píng)價(jià),中通燃?xì)饪蛙囋谌f(wàn)和落地生根。此后,車輛的更新中,中通燃?xì)饪蛙嚩荚谶x擇范圍內(nèi),8米、12米、11米、9米多個(gè)系列的燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品都被萬(wàn)和集團(tuán)三公司選中。2013年,萬(wàn)和集團(tuán)三公司又訂購(gòu)了中通20臺(tái)燃?xì)饪蛙嚕壳?,該批車正在籌備車輛的掛牌等相關(guān)事宜,據(jù)樊總講,該批20臺(tái)車預(yù)計(jì)將在3-5天后正式運(yùn)營(yíng)。一種新事物的出現(xiàn)必有其存在的合理性,中通燃?xì)饪蛙囋谌f(wàn)和頗受青睞,也有其受歡迎的必然性。

 

    樊總以數(shù)據(jù)的形式將中通燃?xì)饪蛙囁鶐?lái)的收益,給筆者算了一筆賬。據(jù)樊總介紹,單純從燃料本身來(lái)講,一臺(tái)燃?xì)饪蛙囈炔裼凸?jié)省40%的成本,從車輛維修、零部件更換等車輛綜合方面來(lái)講,一臺(tái)天然氣客車要比柴油車節(jié)省30%的成本,每臺(tái)燃?xì)饪蛙嚻骄荒甑拿杖朐?8萬(wàn)元左右,細(xì)算一下,雖然燃?xì)饪蛙囋谫?gòu)車初期成本價(jià)位相對(duì)柴油車要高一些,但是其中的差價(jià),在車輛運(yùn)營(yíng)一年半或是2年,就賺取回來(lái),接下來(lái)的時(shí)間便是車輛給公司創(chuàng)造收益的時(shí)間,可預(yù)見(jiàn)的收益非常明顯,樊總向筆者講述到。當(dāng)筆者問(wèn)及樊總針對(duì)目前天然氣價(jià)格出現(xiàn)上漲的局面公司是否會(huì)繼續(xù)采購(gòu)天然氣客車時(shí),樊總堅(jiān)定地講到,“目前燃?xì)獾膬r(jià)位還在可承受的范圍內(nèi),接下來(lái)的車輛規(guī)劃中,還是會(huì)選擇采購(gòu)燃?xì)饪蛙嚒?rdquo;最后補(bǔ)充到,“即將運(yùn)營(yíng)的20臺(tái)中通燃?xì)饪蛙囅嘈乓膊粫?huì)讓我們失望。”中通燃?xì)饪蛙嚮菁暗牟粌H是客戶,同樣極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量及環(huán)境的改善。

 

    在與樊總的交流中提及中通燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)時(shí),對(duì)中通發(fā)布的“藍(lán)芯技術(shù)”,樊總表現(xiàn)出了很大興趣,并表示中通在燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)方面確實(shí)走在了行業(yè)前列,通過(guò)幾批車運(yùn)營(yíng)實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。藍(lán)芯技術(shù)的發(fā)布對(duì)客戶在選擇中通燃?xì)饪蛙嚩杂质且活w定心丸。

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