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科技創(chuàng)新成為中通穩(wěn)健發(fā)展的推進器

商用車之家訊:2013年上半年,中通客車以銷售客車6000余輛,各項增幅位居行業(yè)前列的成績宣告上半年的生產(chǎn)經(jīng)營情況。在宏觀經(jīng)濟增長趨緩的影響下,今年的客車市場也將無法獨善其身,中通客車卻以平穩(wěn)較快發(fā)展的形態(tài)走進我們的視野,解析其成功的密碼,不難發(fā)現(xiàn),重科研,求創(chuàng)新的發(fā)展基調(diào)在中通客車未曾有過松懈,這也成為中通客車一直保持上游狀態(tài)的關鍵所在。

     2013年上半年,中通客車以銷售客車6000余輛,各項增幅位居行業(yè)前列的成績宣告上半年的生產(chǎn)經(jīng)營情況。在宏觀經(jīng)濟增長趨緩的影響下,今年的客車市場也將無法獨善其身,中通客車卻以平穩(wěn)較快發(fā)展的形態(tài)走進我們的視野,解析其成功的密碼,不難發(fā)現(xiàn),重科研,求創(chuàng)新的發(fā)展基調(diào)在中通客車未曾有過松懈,這也成為中通客車一直保持上游狀態(tài)的關鍵所在。

 

    科技創(chuàng)新,是任何一種行業(yè)發(fā)展進步的基石,何種時候談創(chuàng)新都不過時,創(chuàng)新折射的是一個企業(yè)的發(fā)展狀態(tài),放到客車企業(yè)而言,其本質(zhì)的意義亦是不可小覷。不斷地科研創(chuàng)新給中通客車帶來的是一個又一個的收獲之喜,成為中通客車發(fā)展道路上的又一主導力量,

 

    2013年,以安全、節(jié)能而著稱的國內(nèi)首個藍芯技術平臺的發(fā)布,宣告了中通在燃氣客車技術方面已站在了行業(yè)制高點,這是中通客車多年來致力于發(fā)展節(jié)能與新能源客車,而不斷進行技術創(chuàng)新積淀而成的科研成果,依托這一平臺,中通天然氣客車為眾多客運企業(yè)提供了經(jīng)濟、環(huán)保、安全的道路運輸解決方案,成為領航綠色交通的主力軍;也正是這種先進的技術做支撐,中通天然氣客車銷量持續(xù)快速增長,在2013年上半年迎來了它的第一萬輛的下線,這在行業(yè)內(nèi)尚屬首例??蒲袆?chuàng)新給中通客車帶來的不僅是數(shù)量的增長更是有質(zhì)量的發(fā)展。

 

    未雨綢繆,用來形容中通客車在產(chǎn)品創(chuàng)新升級方面一點不為過。2013年上半年,中通客車研發(fā)推出了LCK6120HQD1、世紀客運版LCK6128HQ兩款新產(chǎn)品,這是中通客車應用新技術、新材料針對未來兩三年公路、旅游客運市場推出的兩款主力車型。

 

    LCK6120HQD1從車身長度上來看,只有11.7米,該車通過全承載的車身結(jié)構設計,在滿足營運客車的座間距要求的同時,使得這款不到12m客車的最大高一級座位數(shù)達到12m車的49+1+1座的同級別座位數(shù),客戶的“座位”成本大為降低。而通過合理調(diào)整客車的前懸與軸距參數(shù),實現(xiàn)了與12m客車的同等行李艙容積,可滿足客戶追求大容積行李艙的需求,進一步提升客戶的盈利能力。除此之外,由于對該車輕量化分析與實驗,該車的最大總質(zhì)量控制在了16500Kg以內(nèi),既提高了整車的燃油經(jīng)濟性,又使得客車在滿足比功率要求的前提下,降低了客戶的購置成本,實現(xiàn)了低投入高受益的道路運輸企業(yè)愿景。

 

    世紀客運版LCK6128HQ則集科技與網(wǎng)絡于一體。車載WIFI互聯(lián)網(wǎng),給乘客提供了邊旅游邊工作的機會;配備的駕駛員智能評估系統(tǒng),搭載中聯(lián)智通管理系統(tǒng),使得車輛更智能;采用的車載藍牙技術,ESP系統(tǒng)、MGM制動監(jiān)測系統(tǒng)、雙并聯(lián)發(fā)電機等12項科學系統(tǒng)為安全護航;通過新材料應用及結(jié)構優(yōu)化,實現(xiàn)單車降重5-600kg,油耗貢獻率超過5%,整車成本有效降低。集多重優(yōu)勢于一體的兩款客車,其未來的市場競爭力更加強勁。

 

    與此同時,中通客車新研發(fā)了12米多功能城際客車、12米板簧全承載客運車、8米低成本公交車等9個底盤新產(chǎn)品平臺。在加強產(chǎn)品系列研發(fā)的同時,中通客車還針對產(chǎn)品本身的性能完成了LCK6117H車型的輕量化分析及實車實驗,啟動了車輛疲勞破壞的模擬分析,并針對天然氣客車儲氣、供氣、發(fā)動機等相關系統(tǒng)進行深入研究,為燃氣客車產(chǎn)品整體性能的提升提供專項技術支持。

 

    做客車的人應該對焊接都有所了解,殊不知,焊接是制造客車的一項基本功,但是,并沒有多少客車廠家對此項技術進行認真的研究,客車焊接沒有行業(yè)、國家標準,焊接水平也是參差不齊,對于一些易斷、易裂的問題始終找不到根源,而在攻克這一難題方面,幾年前,中通客車便開始與哈爾濱工業(yè)大學合作,研究焊接問題,自此,中通在與高校合作的基礎上,不斷結(jié)合實踐加強對焊接技術的研究,并制定了企業(yè)的焊接標準,中通的焊接水平有了質(zhì)的提高,產(chǎn)品質(zhì)量有了重大提升,在客戶的心目中有了更高的信譽度,無形中對中通的發(fā)展便是質(zhì)的躍進。

 

    重科研,求創(chuàng)新,中通客車以實際行動做了詮釋,也正是這種孜孜不倦的精神使得中通客車收獲了穩(wěn)健較快的發(fā)展,明天的發(fā)展是由無數(shù)個今天的不斷創(chuàng)新積累而實現(xiàn)的,中通客車的不斷創(chuàng)新成就了他一步步邁向成功,并不僅是現(xiàn)在,更遠的將來也是如此。

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