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日前，在2016亞洲物流雙年展會(huì)上的時(shí)空海豚8849新能源物流車見(jiàn)面會(huì)上，浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司(下稱：時(shí)空電動(dòng))渠道發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理董穎就新能源物流車的實(shí)際應(yīng)用闡述了自己的觀點(diǎn)。
董穎表示，電商的快速發(fā)展，物流運(yùn)送的包裹，已經(jīng)從小物件迅速向多數(shù)量、大物件發(fā)展。傳統(tǒng)的摩托、三輪車難以解決載貨量、包裹安全等各種風(fēng)險(xiǎn)。采用新能源物流車，政策補(bǔ)貼支持，節(jié)能和零排放更符合政府、社會(huì)的倡導(dǎo)，成為了城市建設(shè)高效、綠色物流的最佳載體。
正是基于市場(chǎng)需求以及純電動(dòng)車的特性，時(shí)空電動(dòng)正向研發(fā)推出了時(shí)空海豚8849的新能源物流車。整車設(shè)計(jì)有多達(dá)60多項(xiàng)專利，從部件、車身、使用系統(tǒng)多方面入手進(jìn)行針對(duì)物流收發(fā)的專門設(shè)計(jì)，滿足多樣化的車輛使用需求，能適應(yīng)物流運(yùn)營(yíng)車輛高頻次、大批量的運(yùn)輸需求，同時(shí)大幅降低使用成本。
從裝載容量、續(xù)航里程、動(dòng)力等方面的參數(shù)來(lái)看，時(shí)空海豚8849滿足城市藍(lán)牌車所能達(dá)到的最大的效益。該車外觀辨識(shí)度高，符合物流用戶城市配送的用車需求。
董穎還表示，現(xiàn)在物流行業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)實(shí)物的物流網(wǎng)進(jìn)入到和虛擬的數(shù)據(jù)物流網(wǎng)相結(jié)合的物流4。0時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)大佬如阿里巴巴等也已經(jīng)進(jìn)入物流行業(yè)進(jìn)行布局，在車聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代下，物流行業(yè)對(duì)工具的要求必然會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)的變化。物流公司需要的不僅僅是一輛可以用來(lái)運(yùn)貨的車，還需要更多智能化的延展功能，如物流數(shù)據(jù)管理，貨物跟蹤數(shù)據(jù)，貨物稱重，云技術(shù)等。這些延展功能都能在時(shí)空海豚8849上實(shí)現(xiàn)。
此前，時(shí)空電動(dòng)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作，時(shí)空電動(dòng)與合作伙伴將為菜鳥網(wǎng)絡(luò)中的聯(lián)盟成員大批量提供純電動(dòng)物流車來(lái)送貨。
而時(shí)空電動(dòng)打造的“移動(dòng)電網(wǎng)”是確保電動(dòng)物流車跑起來(lái)的核心推動(dòng)力。截至今年5月，時(shí)空電動(dòng)在杭城布點(diǎn)，建成并運(yùn)營(yíng)的充換電站已有23個(gè)，已形成能源互聯(lián)網(wǎng)的雛形。新能源車輛可在5分鐘內(nèi)完成整車換電，高度適配同城貨運(yùn)的應(yīng)用特點(diǎn)，為合作提供了重要保障。
以同城快運(yùn)的“斑馬快跑”為例，在城市的貨運(yùn)量大，里程數(shù)多，采用時(shí)空電動(dòng)及合作伙伴提供的新能源汽車保證了其運(yùn)輸過(guò)程中不受續(xù)航里程不足的困擾。短途運(yùn)輸更是綽綽有余。同時(shí)，時(shí)空電動(dòng)分布在城市的充換電站為新能源物流車提供“慢充快換”的能源保障，其動(dòng)力成本比傳統(tǒng)燃油車至少低20%的服務(wù)價(jià)格，降低物流企業(yè)的成本。
目前，中國(guó)郵政杭州公司、寧波郵政快遞行業(yè)等重量級(jí)企業(yè)都加入這個(gè)陣營(yíng)，開(kāi)始批量采用時(shí)空電動(dòng)及合作伙伴提供的新能源物流車。
董穎指出，菜鳥網(wǎng)絡(luò)引入時(shí)空電動(dòng)及合作伙伴提供的新能源車輛后，通過(guò)時(shí)空電動(dòng)對(duì)配送車輛的統(tǒng)一管理、監(jiān)控，采集各網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)回饋，形成高效的資源利用，這對(duì)于新能源物流車是巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
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