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上汽大通欲打破輕客“兩分天下”競(jìng)爭(zhēng)格局

商用車之家訊:歐系輕客是客車市場(chǎng)中高端的細(xì)分市場(chǎng),近20年來一直為南京依維柯和江鈴汽車所把持,其中南京依維柯的輕客銷量約占40%的市場(chǎng)份額,江鈴全順的市場(chǎng)份額則在60%左右,當(dāng)前市場(chǎng)的容量在10萬輛左右。

     歐系輕客是客車市場(chǎng)中高端的細(xì)分市場(chǎng),近20年來一直為南京依維柯和江鈴汽車所把持,其中南京依維柯的輕客銷量約占40%的市場(chǎng)份額,江鈴全順的市場(chǎng)份額則在60%左右,當(dāng)前市場(chǎng)的容量在10萬輛左右。

 
    成立兩年多的新兵——上汽大通正努力打破目前“兩分天下”的競(jìng)爭(zhēng)格局。
 
    為彌補(bǔ)商用車短板,上汽集團(tuán)在2009年收購了英國(guó)LDV公司的產(chǎn)品和知識(shí)產(chǎn)權(quán)來打造自己的商用車品牌——上汽大通,2011年9月上海汽車商用車有限公司(下稱“上汽商用車”)銷量為5000輛左右,今年1~6月,上汽商用車銷量已經(jīng)超過5000輛,增速超過85%。
 
    “今年的銷量目標(biāo)為1.2萬輛,今年在輕客市場(chǎng)的份額目標(biāo)為8%,預(yù)計(jì)2014年能夠達(dá)到20%的輕客市場(chǎng)份額。公司銷量只有達(dá)到一定的銷售規(guī)模才能實(shí)現(xiàn)盈利,預(yù)計(jì)2015年能實(shí)現(xiàn)盈利。”上汽商用車總經(jīng)理藍(lán)青松表示。
 
    作為一個(gè)行業(yè)的新進(jìn)入者,打破當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)格局似乎并不是容易的事。
 
    輕客領(lǐng)域資深人士表示,上汽商用車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為江鈴全順。南京依維柯上半年輕客銷量為2.1萬輛,江鈴全順上半年輕客銷量為3.2萬輛。除了江鈴全順和南京依維柯,也要提防同為后起之秀的江淮星銳和東風(fēng)御風(fēng)。
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