近日，記者從華菱星馬營(yíng)銷分公司了解到，華菱星馬去年剛剛推出的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)“漢馬動(dòng)力”已于今年年初開始悄然上市。
華菱星馬自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)“漢馬動(dòng)力”
2013年以來，華菱星馬把漢馬動(dòng)力的推廣作為今年?duì)I銷工作的重中之重，在今年年初制定了要在全國(guó)投放2000臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，目前各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)當(dāng)中。據(jù)華菱星馬售后服務(wù)公司----馬鞍山凱馬汽車零部件服務(wù)有限公司總調(diào)度部副部長(zhǎng)夏神明介紹，截止到今年5月底，已經(jīng)有超過300臺(tái)的“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場(chǎng)，裝配車型包括物流車、攪拌車、自卸車等華菱重卡和星馬專用車所有在銷的主流整車產(chǎn)品。銷售區(qū)域包括重慶、上海、杭州、寧夏、廣州、深圳等主流市場(chǎng)，包括各種使用工況和環(huán)境。還有400多臺(tái)訂單正在緊張地排產(chǎn)當(dāng)中，不日將發(fā)往市場(chǎng)。
漢馬動(dòng)力是華菱星馬聯(lián)合國(guó)際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院所開發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，包括CM6D18和CM6D28兩個(gè)系列，排量分別為9.8升和11.8升，功率覆蓋199KW-353KW。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù)，采用BOSCH公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)100萬公里，可滿足國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級(jí)到國(guó)六排放的潛能，具有大功率、低油耗、環(huán)保型和高可靠性的特點(diǎn)，適用于物流運(yùn)輸車輛、工程運(yùn)輸車輛、特種車輛以及長(zhǎng)途客車、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等。
夏神明介紹說，今年5中旬，公司售后服務(wù)人員專程對(duì)投放市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一了次大規(guī)模的回訪，包括重慶、上海和馬鞍山等三個(gè)地區(qū)的用戶。這三個(gè)地區(qū)有比較明顯的代表性，而且使用時(shí)間都超過了3個(gè)月。重慶以丘陵、山地為主，坡地面積較大。特殊的環(huán)境對(duì)車輛，特別是承載幾十噸的重型車提出了很高要求。動(dòng)力必須強(qiáng)勁，無論空載還是重載，在多雨路滑、多霧路盲的條件下制動(dòng)距離不但要短，而且要穩(wěn)，否則就可能出事故。上海的交通狀況要求車輛起步要快，以免堵塞交通。馬鞍山路況差，使用環(huán)境更惡劣。車型也包括了攪拌車、牽引車、自卸車等主流車型。根據(jù)我們的回訪情況來看，無所是在馬鞍山還是在重慶和上海，用戶的反饋都大大出乎我們的意料，對(duì)漢馬動(dòng)力的低速大扭矩和缸內(nèi)制動(dòng)這兩個(gè)特點(diǎn)反饋非常好。“起步快，不冒黑煙；上坡馬力足，6擋就可以輕松上去；下坡時(shí)有缸內(nèi)制動(dòng)，幾乎不用踩剎車，不用裝輪轂淋水裝置。”尤其是重慶的用戶，高興地說這款發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直就是為重慶市場(chǎng)量身定做的一般。
