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坐擁“龍翼”高地 大金龍玩轉(zhuǎn)車聯(lián)網(wǎng)

商用車之家訊:  2013年5月21日,北京中關(guān)村貝塔咖啡店,在中國IT行業(yè)“高地”中關(guān)村以互聯(lián)網(wǎng)為主題的咖啡店中,大金龍正式發(fā)布了“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。發(fā)布會的現(xiàn)場布置的看似簡單卻又充滿了科技感,正如大金龍的“龍翼”平臺,看似平常但卻蘊含車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的精髓,平臺中的每一項應(yīng)用都是現(xiàn)代科技與客車技術(shù)的結(jié)晶。

  2013年5月21日,北京中關(guān)村貝塔咖啡店,在中國IT行業(yè)“高地”中關(guān)村以互聯(lián)網(wǎng)為主題的咖啡店中,大金龍正式發(fā)布了“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。發(fā)布會的現(xiàn)場布置的看似簡單卻又充滿了科技感,正如大金龍的“龍翼”平臺,看似平常但卻蘊含車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的精髓,平臺中的每一項應(yīng)用都是現(xiàn)代科技與客車技術(shù)的結(jié)晶。

 

圖01“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺實現(xiàn)車輛管理的創(chuàng)新飛躍.jpg

“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺實現(xiàn)車輛管理的創(chuàng)新飛躍


  大金龍對于發(fā)布會的選址和形式顯然是思考良久并寓意深遠(yuǎn)。“‘龍翼’平臺是大金龍‘科技金龍’戰(zhàn)略的體現(xiàn),它占據(jù)的是中國客車車輛網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的‘高地’。集車輛的高效節(jié)能、智慧安全和智能管理于一體,就像現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是很多科技應(yīng)用的平臺一樣,選擇在中關(guān)村的互聯(lián)網(wǎng)主題咖啡廳發(fā)布非常契合。”大金龍品牌企劃部經(jīng)理羅劍對記者說。


  發(fā)布會的形式更是讓人有種似曾相識的感覺,頗有幾分當(dāng)年“喬幫主”發(fā)布蘋果產(chǎn)品的味道。這或許也是大金龍故意營造的氛圍,因為在這種氛圍下對“龍翼”平臺的理解似乎可以更深刻、更直接一些。


  從應(yīng)用到平臺


  蘋果產(chǎn)品能夠風(fēng)靡全球的成功因素之一是其出色的用戶體驗,在這一點上,大金龍早前發(fā)布的“智驅(qū)”、“前向防撞報警”、“自動限速控制”等產(chǎn)品擁有著共同點。“智驅(qū)”在發(fā)布之時就打出了“油價永遠(yuǎn)9折”的口號,“很多的用戶開始對智驅(qū)很懷疑,但用過之后深信不疑,而且越用越省油,在很多地方都不止達(dá)到了9折的效果,甚至是88折。”大金龍汽車電子總工程師陳曉冰博士笑著介紹道。


  同樣,自動限速控制不僅能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)的超速報警,還能夠綜合考慮不同道路環(huán)境、不同車輛類型、不同氣候條件等因素,確定不同條件下,不同車輛在不同路段上的安全行駛速度,并對車輛的行駛速度進(jìn)行實時控制。這種主動的限速控制相對于傳統(tǒng)的事后報警帶給了用戶非凡的體驗,“原來只能是事后知道超速了,現(xiàn)在能在事前就保證你不超速。剛開始我們覺得有些司機可能不愿意受這種控制,但實際的反饋恰恰相反,司機非常歡迎。這減輕了他們開車的強度,不用太多的去操心超速。”陳曉冰說。


  除了出色的單機應(yīng)用體驗,蘋果產(chǎn)品更大的魅力在于其全套產(chǎn)品之間的互聯(lián)互通與無限擴張的app應(yīng)用軟件,散落的蘋果產(chǎn)品在蘋果平臺之上會形成更加美妙的應(yīng)用效果。如你用手機在外面拍了一段視頻,回到家中當(dāng)你打開你的ipad時,它已經(jīng)自動出現(xiàn)在屏幕上,如果你想同家人分享,只要打開apple TV,即可在電視上瀏覽。平臺讓蘋果產(chǎn)品的應(yīng)用體驗超越了每一個單件。這方面,大金龍的“龍翼”做到了。

圖02大金龍推出“掌上龍翼”系統(tǒng)實現(xiàn)車輛移動管理.jpg

大金龍推出“掌上龍翼”系統(tǒng)實現(xiàn)車輛移動管理


  陳曉冰指出,“龍翼”并不是一項技術(shù)或是產(chǎn)品,而是一個開放的平臺,今后公司的創(chuàng)新技術(shù)都可以加載在這個平臺上。客戶選用龍翼后就會發(fā)現(xiàn),這是一個永不落伍的“新科技組件”。無限擴展性,決定了它可以隨時完成自我更新,加載更多更新的科研成果。近兩年來大金龍接連推出前向防撞報警、車道偏離報警、自動限速控制、全景環(huán)視、夜視成像、節(jié)能駕駛提醒、智驅(qū)等行業(yè)領(lǐng)先的安全節(jié)能技術(shù),都已經(jīng)被整合并加載在龍翼平臺上。而未來大金龍還將有更多的應(yīng)用不斷推出,持續(xù)完善龍翼系統(tǒng),為客戶創(chuàng)造更大價值。


  美國著名經(jīng)濟學(xué)家,諾獎得主庫茲涅茨曾說過,“消費者購買商品的目的,不在于商品本身,而在于其中包含的使用價值,即為消費者帶來的效益”。話語雖簡單,但揭示出企業(yè)的生存哲學(xué),企業(yè)最終輸出的不是產(chǎn)品,而是服務(wù)。因此,為用戶提供多樣化的服務(wù),滿足用戶核心使用價值,才能最終贏得用戶的青睞。


  “龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺最突出的優(yōu)勢就在于,它突破了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)功能范圍,致力于深度解決客車運營商面臨的挑戰(zhàn),它通過對車輛運營數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用,可以為客運、公交、旅游、校車、團體車和物流車等不同行業(yè)和用戶量身定制系統(tǒng)解決方案,全面升級客車使用價值和客車運輸行業(yè)的競爭能力。
[!--empirenews.page--]  科技金龍的煉就


  有著“中國客車專家”美譽的大金龍在2012年提出了打造“科技金龍”的戰(zhàn)略,也標(biāo)志著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路探索的開始。公司總經(jīng)理郭仁祥曾指出,“科技”二字其實沒有什么新鮮、特別之處,但是這兩個字卻準(zhǔn)確、全面地涵蓋大金龍未來的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略構(gòu)想,勾勒出大金龍實現(xiàn)自主發(fā)展的具體路徑。


  喊出“科技金龍”的口號容易,如何真正煉成“科技金龍”,卻是一個巨大的系統(tǒng)工程。大金龍找到了實施“科技金龍”戰(zhàn)略的突破口——從車聯(lián)網(wǎng)和汽車電子技術(shù)入手,依靠客車與車聯(lián)網(wǎng)的無限溝通,自主打造系統(tǒng)平臺,在汽車電子領(lǐng)域樹立“科技金龍”這個客車行業(yè)的新標(biāo)桿。“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺的推出可以說走出了改變傳統(tǒng)客車產(chǎn)品屬性的重要一步,這個融合了人工智能、自動控制、汽車電子等跨領(lǐng)域技術(shù)的平臺,通過利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),可以對道路和交通進(jìn)行全面感知,通過遠(yuǎn)程控制讓客車能夠以最優(yōu)的效率、最安全的狀態(tài)運行,傳統(tǒng)客車慢慢變成“有感知、能思考”的客車。

 

圖03大金龍“龍翼”平臺引領(lǐng)客車進(jìn)入科技創(chuàng)新時代.jpg

大金龍“龍翼”平臺引領(lǐng)客車進(jìn)入科技創(chuàng)新時代


  同時,基于龍翼平臺的無限拓展,還有一個重要作用,就是帶動了大金龍研發(fā)、制造實力和營銷水平的全面提升。近兩年來試驗中心、研發(fā)中心的大手筆投入,生產(chǎn)線的全面改造以及營銷和服務(wù)思路的轉(zhuǎn)變,正在使一個大金龍從眾多客車制造商當(dāng)中脫穎而出,成為新一代客車的領(lǐng)導(dǎo)者。


  “車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性是服務(wù)于車,是為客戶提供整體解決方案,解決車輛的安全、節(jié)能、售后服務(wù)等問題。以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的電子信息及智能控制技術(shù)將是未來客車創(chuàng)新科技的核心構(gòu)成,龍翼作為當(dāng)前商用車領(lǐng)域最領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)平臺,將徹底改變客車行業(yè)的發(fā)展生態(tài)”,郭仁祥表示。


  在新技術(shù)發(fā)展日新月異的今天,誰能將新技術(shù)與客車完美融合,誰就扛起了客車領(lǐng)域的革命大旗,占領(lǐng)行業(yè)的制高點。“龍翼”平臺的面世無疑讓大金龍在競爭中占據(jù)了更多的先機,我們也期待著在新的一年里,大金龍能夠繼續(xù)銳意進(jìn)取,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的“科技風(fēng)暴”。

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