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力帆在埃塞俄比亞再建廠 生產(chǎn)風順等車型

商用車之家訊:據(jù)《Ward\'s Auto》日前報道,中國力帆汽車計劃在埃塞俄比亞再建一座整車廠,在原有的工廠基礎(chǔ)上將產(chǎn)能翻倍,預(yù)計2013年將投產(chǎn)。
    據(jù)《Ward's Auto》日前報道,中國力帆汽車計劃在埃塞俄比亞再建一座整車廠,在原有的工廠基礎(chǔ)上將產(chǎn)能翻倍,預(yù)計2013年將投產(chǎn)。

 

在埃塞俄比亞再設(shè)廠

 

力帆集團進出口公司非洲地區(qū)主管、力帆埃塞俄比亞副總經(jīng)理田茂瑜(Roger Tian)表示,力帆汽車在埃塞俄比亞需求增長很快,過去3年間平均年增幅為30%,預(yù)計到2013年將提高到40%至50%,因此力帆計劃在該國再建立一座工廠,并在明年投入生產(chǎn)運行。

 

其指出,非洲油價相對較低,近年來開放力度不斷提高,人民幣在當?shù)刭徺I力較強;力帆即將啟動全新工廠的興建工作,目前已經(jīng)進入選址階段;新廠所產(chǎn)的車型除了力帆520、620自動擋外,未來力帆320、風順微車,都將陸續(xù)引入埃塞俄比亞生產(chǎn),今年5月引入的X60跨界車也將投產(chǎn)。

 

 

力帆從2007年開始在埃塞俄比亞銷售車輛,與首個在當?shù)亟M裝車輛的車企Holland Car合作。2009年雙方開始各自獨立運行。

 

2010年2月,力帆埃塞俄比亞獨資工廠首款520轎車下線。與此同時,力帆引入直營店揚帆汽車,開始在當?shù)卮蛟熳约旱臓I銷體系。如今,原來的工廠產(chǎn)能已難以滿足市場需求。

 

在埃塞俄比亞市場,一輛力帆520售價為288,000埃塞俄比亞比爾(Birr),約合15,900美元,或者人民幣99,000元。根據(jù)不同配置可能在1.5至2.0萬美元之間浮動,約合人民幣10到15萬元,而其國內(nèi)的報價僅為5萬至6萬元人民幣之間。

 

據(jù)悉,目前力帆已在埃塞俄比亞投資1,000多萬美元,預(yù)計今年累計投資將達3,000萬美元。除了建設(shè)新工廠,力帆還準備增加4S店數(shù)量和售后服務(wù)站升級等。

 

加大擴張力度

 

田茂瑜稱,當前力帆占據(jù)埃塞俄比亞汽車工業(yè)70%的產(chǎn)能,目前年產(chǎn)能為3,000輛,新工廠明年投入生產(chǎn)后,初步產(chǎn)能在1,500-2,000輛之間,未來可將力帆在該國總產(chǎn)能從數(shù)千輛提升一個數(shù)量級,達到萬輛級別。

 

至于具體的產(chǎn)能要依據(jù)工廠的面積來設(shè)計,力帆正在與當?shù)卣畢f(xié)商。整車廠入駐后,力帆汽車的配套商也開始陸續(xù)到當?shù)夭季?。其指出?ldquo;當?shù)卣畬αΨ浅V匾暎兄Z在政策、土地使用等方面全力支持力帆。這為力帆以埃塞俄比亞為橋頭堡,挺進東非市場提供了保證。”

 

目前,力帆汽車在埃塞俄比亞生產(chǎn)所需的零部件,全部從國內(nèi)以散件的形式出口,散件出口關(guān)稅為15%。在田茂瑜看來,這種形式將增加不少成本,如果受到物流不暢等因素影響,容易耽誤生產(chǎn),不能按時向客戶交車,因此零部件本地化生產(chǎn)非常必要。

 

力帆一直在謀求全面融入當?shù)厥袌?,除配套本土化外,人才也在本土化。力帆已投入資金培訓當?shù)毓と艘约肮こ處煟?0%工人來自當?shù)兀芏喙歉蛇€會定期到重慶工廠來學習。

 

打造當?shù)赝暾?yīng)鏈也是力帆的重點。目前,力帆已有配套廠到埃塞俄比亞,不久還將有幾家核心配套企業(yè)到當?shù)亟◤S。力帆計劃在五年之后,在埃塞俄比亞的本地化達到50%至0%。

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