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東風(fēng)沃爾沃合資項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年初正式啟動(dòng)

商用車(chē)之家訊:沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森(Olof Persson)在昨天(4月7日)舉行的博鰲亞洲論壇期間接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露,與東風(fēng)汽車(chē)的合資項(xiàng)目預(yù)計(jì)在明年初正式啟動(dòng),目前兩家公司也在加緊制定合資聯(lián)盟后的新的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
    沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森(Olof Persson)在昨天(4月7日)舉行的博鰲亞洲論壇期間接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露,與東風(fēng)汽車(chē)的合資項(xiàng)目預(yù)計(jì)在明年初正式啟動(dòng),目前兩家公司也在加緊制定合資聯(lián)盟后的新的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

 

今年1月,沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司簽署協(xié)議,東風(fēng)集團(tuán)從與日產(chǎn)汽車(chē)公司合資組建的東風(fēng)汽車(chē)有限公司回購(gòu)中重型商用車(chē)業(yè)務(wù)和資產(chǎn),其中絕大部分業(yè)務(wù)與資產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)成立的新的東風(fēng)商用車(chē)公司,東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)分別持有55%和45%的股權(quán)。

 

歐羅夫·佩森昨天告訴記者,這一交易目前還需通過(guò)中國(guó)及歐盟相關(guān)政府的審批,不過(guò),新的東風(fēng)商用車(chē)公司仍將研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售“東風(fēng)”品牌汽車(chē),東風(fēng)此前在湖北十堰的生產(chǎn)也仍在進(jìn)行,一旦審批細(xì)節(jié)落定,雙方會(huì)考慮引進(jìn)新的技術(shù)和產(chǎn)品定價(jià)等策略,產(chǎn)品覆蓋中重型卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。

 

這個(gè)歷經(jīng)9年談判的合資項(xiàng)目對(duì)于合資雙方來(lái)說(shuō)可以彌補(bǔ)雙方的短板。此次與沃爾沃的交易完成后,對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)將通過(guò)引進(jìn)沃爾沃的技術(shù),幫助“東風(fēng)”品牌商用車(chē)走向國(guó)際市場(chǎng),而對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō),則看中了東風(fēng)商用車(chē)的生產(chǎn)、研發(fā)等體系,尤其是生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型卡車(chē)的體系。

 

值得注意的是,就在去年,沃爾沃集團(tuán)曾經(jīng)宣布其新的卡車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,其中就包括針對(duì)不斷增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新的重型卡車(chē)低端系列,并將在未來(lái)幾年推向市場(chǎng)。

 

而除了是世界重型卡車(chē)和大型客車(chē)制造商,沃爾沃集團(tuán)還是全球第三大建筑設(shè)備制造商,目前在中國(guó),公司的主要收入貢獻(xiàn)來(lái)源也還是工程機(jī)械及建筑設(shè)備,沃爾沃的工程機(jī)械及建筑設(shè)備業(yè)務(wù)在中國(guó)的裝載機(jī)和挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率已經(jīng)排名第一位。

 

對(duì)于未來(lái)工程機(jī)械及建筑設(shè)備市場(chǎng)的前景,歐羅夫·佩森認(rèn)為2013年的工程機(jī)械市場(chǎng)仍會(huì)與2012年基本持平,而除了工程機(jī)械及建筑設(shè)備業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)有望持續(xù),預(yù)計(jì)公司在亞洲的卡車(chē)業(yè)務(wù)到2015年的增長(zhǎng)也將比2012年底增長(zhǎng)50%。

 

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