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寄望“汽車下鄉(xiāng)”無果 微車2012銷量零增長

商用車之家訊:在去年廣州車展上,交叉型乘用車(微車)也是企業(yè)布展的主要類型,其中不僅包括行業(yè)三甲上汽通用五菱、長安及東風(fēng)小康,也包括后來者北汽威旺及東南希旺等。

【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】在去年廣州車展上,交叉型乘用車(微車)也是企業(yè)布展的主要類型,其中不僅包括行業(yè)三甲上汽通用五菱、長安及東風(fēng)小康,也包括后來者北汽威旺及東南希旺等。

 
    但在記者采訪中,所有企業(yè)負(fù)責(zé)人都表示對今年(2013)微車市場增長的不樂觀,即便是上汽通用五菱及長安微車,也表示微車市場不景氣將會維持兩三年的時間。長安汽車商用車事業(yè)管理部部長楊大勇對記者表示,去年微車整體市場基本為零增長,而今年預(yù)計最多也只能增長5%。
 
    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,自2011年汽車下鄉(xiāng)被取消后,微車產(chǎn)銷大幅下滑,數(shù)據(jù)分別為223.90萬輛和225.83萬輛,同比下降11.58%和9.38%。今年前10個月微車銷售184.33萬輛,同比下降0.20%。
 
    “然而今年下半年,有消息稱"汽車下鄉(xiāng)"政策將重啟,但國家相關(guān)部委事后又辟謠,這對微車行業(yè)是重大利空。”一家微車企業(yè)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人對記者表示。
 
    微車企業(yè)間正呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢,其中上汽通用五菱及長安微車的增長遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。兩家企業(yè)去年前十個月數(shù)據(jù)分別為:上汽通用五菱國內(nèi)銷量同比增長13.9%,而長安微車同比增長15%左右。
 
    楊大勇表示:“五菱對于我們不僅是壓力,也是動力。今年我們增幅目標(biāo)是近30%,將達(dá)80萬輛。歐諾、金牛星,還有歐力威,都是具有溢價能力的產(chǎn)品,明年要提升它們的銷售比例(今年占近40%)。”
 
    有業(yè)內(nèi)專家對此表示,兩家企業(yè)如此規(guī)模的調(diào)整,意味著它們將占據(jù)更多的市場份額,而其它企業(yè)則處于萎縮態(tài)勢。而目前它們的市場份額分別是50%及25%。
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