新品領軍，服務開道。2013年初，江淮汽車旗下的多功能商用車江淮星銳在歐系輕客市場上戰(zhàn)略出擊。3月12日，江淮星銳正式發(fā)布了4系產(chǎn)品，這款主力產(chǎn)品曾在去年的廣州車展上高調(diào)亮相，以“高效能引擎、高傳動6擋箱、高強度激光焊”的“三高優(yōu)勢”著稱，備受行業(yè)矚目。而江淮星銳同日發(fā)布的“星銳520”服務品牌，則開創(chuàng)了5年20萬公里整車保修的汽車產(chǎn)品全球最長質(zhì)保期。
對此，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴剛表示：“經(jīng)過3年的不斷努力，無論是產(chǎn)品實力還是服務保障，江淮星銳正在實現(xiàn)從跟隨到引領的跨越。以品質(zhì)為核心、服務為突破，2013年，江淮星銳將瞄準年銷量破萬輛，向歐系輕客市場前三甲發(fā)起沖擊。”
“三高”凸顯實力
“得短軸者得天下”。目前，在整個歐系VAN市場中，短軸市場占據(jù)高達六成的份額，也成為近年增速最快的市場。江淮星銳借助4系的入市，開啟了歐系輕客市場競爭的新局面。
“現(xiàn)今，歐系輕客市場格局已由‘兩強制衡’變?yōu)?lsquo;四分天下’，江淮星銳勢必成為市場份額搶奪戰(zhàn)中一股不容忽視的力量。”嚴剛表示，4系上市之后，江淮星銳將殺入歐系輕客市場縱深腹地，從而實現(xiàn)銷量快速增長。
從發(fā)布會現(xiàn)場展示的星銳4系樣車不難看出，其作為江淮汽車的戰(zhàn)略新品無疑代表了同類產(chǎn)品的較高水平。造型上，星銳4系繼承了星銳系列廣受好評的家族臉譜——百葉窗式前格柵和銳利的鷹眼大燈，創(chuàng)新之處則是飽滿流暢的雙曲面尾門和炫黑組合尾燈，全車線條簡練大氣，是JAC意大利設計中心歐尚風格的代表作品。
而在嚴剛看來，星銳4系的“三高”才是其真正過人之處。“高效能引擎、高傳動6擋箱、高強度激光焊是江淮汽車技術(shù)和制造實力的充分體現(xiàn)。”嚴剛說。
眾所周知，動力總成是車輛技術(shù)水準的核心體現(xiàn)。星銳4系創(chuàng)新性地搭載了1.9CTI和2.8T兩款柴油發(fā)動機，其主打的1.9CTI高效能柴油機，以1.9升的小排量實現(xiàn)了139馬力的大功率，工信部核定的百公里油耗僅7.6升，引領了中國商用車綠色柴油動力趨勢。與之匹配的是采用歐洲技術(shù)的高傳動6擋變速器，令操縱感受更平順，動力輸出損失更小。
制造工藝方面，星銳4系率先啟用高強度激光焊接技術(shù)，令車身強度和密封性顯著提升，在同類產(chǎn)品中，目前僅有奔馳凌特采用這一技術(shù)。
配置一直是江淮星銳的強項，星銳4系更是整合了50項轎車化配置，電子化程度很高。發(fā)布會上，星銳4系共發(fā)布4個版本的車型，功能覆蓋商務、通勤和城市物流，定價區(qū)間為11.88萬~17.48萬元，超高的性價比，令星銳4系成為2013年無可爭議的實力產(chǎn)品。
在儀式現(xiàn)場，江淮星銳還發(fā)布了第三方調(diào)研公司在上市之前針對4系所做的用戶測試報告。從測試結(jié)果來看，江淮星銳4系脫穎而出，用戶首選度遠遠超過包括合資品牌在內(nèi)的其他車型。
這一報告最令人關注的是，在市場上現(xiàn)有的主要歐系輕客短軸產(chǎn)品中，江淮星銳4系的用戶購買意向度極高。測試報告以市場現(xiàn)有的5大歐系輕客品牌為研究對象，其中包括兩大合資品牌。購買意向度的測試分“第一眼看到時”、“看完外觀和內(nèi)飾后”及“了解參數(shù)、配置和品牌后”3個環(huán)節(jié)進行，然后再評選出最后測試結(jié)果。在3個測試環(huán)節(jié)中，4系成績一路領先。最終在購買意向度的測試中，4系名列首位。這讓外界對江淮星銳這款有“破局利器”之稱的新品充滿期待。
試乘體驗卓越品質(zhì)
為了體驗江淮星銳的卓越品質(zhì)，3月11日，記者來到江淮汽車測試場，對江淮星銳全新4系產(chǎn)品進行試乘試駕。通過這次零距離的體驗，記者對該款車型的動力、操控和制造工藝有了進一步認識。
從外觀來看，星銳4系的翼展式前臉造型時尚大氣，前格柵借鑒了乘用車較為流行的橫向鍍鉻條設計。車身側(cè)面寬大的黑色防擦條為車身增加了層次感，整車看上去更加硬朗。車尾設計也是星銳4系造型的一大亮點，雙曲面尾門造型飽滿流暢，體現(xiàn)了很高的工藝水平。此外，車輛的加油蓋和儲藏箱不僅十分人性化也創(chuàng)意十足。進入車內(nèi)，讓人印象深刻的轎車化內(nèi)飾既能體現(xiàn)歐式風格，也能看出針對中國市場的改進。比如，上深下淺雙色設計的一體化中控臺、做工細致的真皮多功能方向盤等，各種控制按鈕也觸手可及，操控方便。
動力方面，1.9CTI發(fā)動機的動力輸出相當強勁，在試車跑道上加速時有明顯的推背感，這得益于小排量和高轉(zhuǎn)速，車輛高速時的發(fā)動機噪聲和振動明顯低于同類車型。
操控方面，由于匹配了6擋變速器，使得動力整體表現(xiàn)更為強勁，擋位切換更流暢，即使在彎道或者急轉(zhuǎn)彎時都能操控自如，駕乘體驗堪比轎車。此外，變速器的綜合傳動效率提升至97.48%，更經(jīng)濟省油。一輪試駕下來，記者感到其動力操控精準。
“520”創(chuàng)全球最長質(zhì)保
“星銳520”品牌的發(fā)布是當天的另一場重頭大戲。江淮星銳正式發(fā)布了全新“星銳520”服務品牌，其最震撼的內(nèi)容是將產(chǎn)品保修期提升至5年20萬公里，全面覆蓋動力、傳動、懸架、制動、轉(zhuǎn)向等主要系統(tǒng)總成和關鍵零部件，這開創(chuàng)了中國汽車市場乃至全球汽車市場的最長質(zhì)保承諾。
“‘星銳520’并不僅僅是服務品牌，更是全新的市場戰(zhàn)略，是江淮汽車全面導入4C營銷體系、樹立‘顧客滿意第一’理念的堅實舉措。”江淮相關負責人表示，目前歐系輕客行業(yè)的產(chǎn)品保修期一般不超過2年10萬公里。而市場調(diào)研顯示，非營運用戶的平均行駛里程為4萬~5萬公里/年，平均換車周期為5年，星銳的5年/20萬公里質(zhì)?？蓪崿F(xiàn)全程覆蓋。
在“星銳520”服務品牌架構(gòu)下，還為用戶量身定制了“五星服務”保障體系。“除了5年20萬公里超長保修以外，我們還提供1對1客戶經(jīng)理專人服務、24小時全天候服務熱線、200公里流動服務支援以及100%純正原廠配件供應等五星級服務體驗。”嚴剛表示，超長質(zhì)保承諾向客戶傳遞的是對品質(zhì)的信心。目前江淮汽車已全面拉動供應鏈、制造體系和市場體系，圍繞“星銳520”進行能力建設。
此外，嚴剛還表示，中國汽車市場已進入微增長時代，競爭烈度將進一步提升。江淮汽車的破局思路是踐行“品質(zhì)的JAC”戰(zhàn)略，以品質(zhì)為核心，以服務為突破，這就是“星銳520”服務品牌誕生的根源。
江淮星銳戰(zhàn)略出擊
一方面推出具有“三高”實力的4系產(chǎn)品發(fā)力核心短軸市場，一方面又以“星銳520”引領全球汽車行業(yè)最長質(zhì)保，看來江淮星銳對突襲歐系輕客市場第一陣營志在必得。事實上，在2月底剛剛結(jié)束的商務年會上，江淮星銳就明確指出，2013年銷量要突破10000輛，進軍市場前三甲。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，歐系輕客市場的寡頭壟斷格局在2012年已經(jīng)開始出現(xiàn)松動。兩大合資品牌市場份額出現(xiàn)明顯下滑，最大降幅達5%。新銳品牌迅速搶奪合資品牌丟失的市場份額，其中，江淮星銳的成長態(tài)勢十分迅猛。
隨著4系入市、“星銳520”全新服務品牌發(fā)布，業(yè)界對其綜合競爭力進一步看漲?？梢灶A見，江淮星銳的強勢出擊必將進一步加快歐系輕客市場格局的演變。
