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9月23日，“東方風(fēng)起 向新躍遷”東風(fēng)汽車(chē)品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周（以下簡(jiǎn)稱科技創(chuàng)新周）在武漢開(kāi)幕。東風(fēng)汽車(chē)正式發(fā)布“新汽車(chē) 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構(gòu)、商用車(chē)新能源平臺(tái)，開(kāi)啟為期一周的科技創(chuàng)新盛宴，展現(xiàn)東風(fēng)汽車(chē)科技躍遷取得的新成果，謀劃制勝“智能化”下半場(chǎng)的新藍(lán)圖，全面開(kāi)啟東風(fēng)汽車(chē)科技躍遷3.0的新篇章，持續(xù)為用戶創(chuàng)造美好和悅的新生活。
9月23日，東風(fēng)汽車(chē)品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周開(kāi)幕
在發(fā)布會(huì)上，武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委書(shū)記劉子清表示，東風(fēng)汽車(chē)是中央直管的世界500強(qiáng)特大型汽車(chē)企業(yè)，從十堰邁向武漢，從大山走向大江大河，東風(fēng)汽車(chē)書(shū)寫(xiě)了產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、匠心造車(chē)的精彩篇章，近年來(lái)更加快建設(shè)世界一流企業(yè)，堅(jiān)定不移推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，堅(jiān)定不移推動(dòng)民族汽車(chē)品牌向上。東風(fēng)汽車(chē)與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)血脈相連，共同演繹了新時(shí)代高山流水遇知音的傳奇故事。武漢市、經(jīng)開(kāi)區(qū)不僅對(duì)東風(fēng)汽車(chē)的創(chuàng)新發(fā)展充滿信心，更將以實(shí)際行動(dòng)一如既往地支持東風(fēng)汽車(chē)的發(fā)展，全方位支持東風(fēng)構(gòu)建新一代汽車(chē)，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。
武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委書(shū)記劉子清致辭
在全國(guó)人民喜迎新中國(guó)75周年華誕的熱烈氛圍中，東風(fēng)汽車(chē)也即將迎來(lái)建設(shè)55周年，東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周治平在致辭中表示，在55年奮進(jìn)歷程中，東風(fēng)汽車(chē)緊緊把握時(shí)代脈搏，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，將科技打造成東風(fēng)汽車(chē)的品牌底色和躍遷發(fā)展的不竭動(dòng)力，以不斷的創(chuàng)新，鑄就企業(yè)發(fā)展之基，以開(kāi)放合作，匯聚科技創(chuàng)新合力，以持續(xù)的探索，引領(lǐng)科技躍遷之路，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)高質(zhì)量，推動(dòng)創(chuàng)新向“先進(jìn)性、整體性、體驗(yàn)性、經(jīng)濟(jì)性、通用性”躍遷。
東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周治平致辭
發(fā)布科技躍遷3.0 以八大科技引擎構(gòu)筑“具身智能體”
一直以來(lái)，在助推民族汽車(chē)品牌向上的征程中，東風(fēng)汽車(chē)始終將科技創(chuàng)新作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力，已連續(xù)舉辦了8屆科技創(chuàng)新周，打造了集戰(zhàn)略發(fā)布、科技展示、技術(shù)交流的于一體的大平臺(tái)，也成為了行業(yè)高規(guī)格、高影響力的大盛會(huì)。2021年，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”， 2023年，東風(fēng)汽車(chē)加快實(shí)施科技創(chuàng)新體制改革，開(kāi)展自主研發(fā)“躍動(dòng)工程”，已構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，全面提升研發(fā)效能。
如今，面對(duì)產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場(chǎng)之變，東風(fēng)汽車(chē)加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，在電動(dòng)化“上半場(chǎng)”構(gòu)筑了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。為制勝“智能化”下半場(chǎng)和未來(lái)智能新汽車(chē)，在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理、黨委常委尤崢正式發(fā)布“新汽車(chē) 新技術(shù)”科技躍遷3.0，首創(chuàng)提出“具身智能體”這一概念。未來(lái)智能汽車(chē)將連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，不僅能實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺(tái)、智慧能源、智能制造，實(shí)現(xiàn)“五智一體”，會(huì)像人一樣具備“強(qiáng)健的體魄”“強(qiáng)勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”，全方位重塑人、車(chē)、生活，徹底革新駕乘體驗(yàn)，改變汽車(chē)的造型和結(jié)構(gòu)，不斷升級(jí)出行方式。
東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理、黨委常委尤崢正式發(fā)布“新汽車(chē) 新生活”科技躍遷3.0
科技之光，照亮躍遷之路，重塑未來(lái)出行生活。尤崢表示，東風(fēng)汽車(chē)將構(gòu)筑八大科技引擎，打造具身智能體：通過(guò)一體化車(chē)身，為汽車(chē)打造更強(qiáng)壯的“骨骼”；通過(guò)智能線控底盤(pán)，為汽車(chē)打造穩(wěn)健敏捷的“行走機(jī)構(gòu)”；通過(guò)新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)，為汽車(chē)打造強(qiáng)勁的“心臟”，其中東風(fēng)汽車(chē)自主研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，于近期獲得中汽中心“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，熱效率達(dá)到47.06%，再次刷新行業(yè)記錄；智慧能量管理系統(tǒng)，如同心臟中的血脈。東風(fēng)智慧能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了跨域融合控制，結(jié)合不同駕駛習(xí)慣，采用個(gè)性化的管理策略，可提升續(xù)航里程15%；高階智能駕駛，是為用戶量身打造的新體驗(yàn)，不僅讓用戶“解放雙手”，更能“解放雙眼”“解放大腦”；悅享智慧座艙，為用戶打造智慧移動(dòng)的家；高算力芯片，為用戶打造心有靈犀的伙伴。東風(fēng)汽車(chē)通過(guò)生態(tài)合作，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新突破，已完成3款車(chē)規(guī)級(jí)芯片首次流片，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；電子電氣架構(gòu)，是智能新汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)，東風(fēng)自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于新能源汽車(chē)需求的中央集中式電子電氣架構(gòu)，正推進(jìn)國(guó)內(nèi)首個(gè)面向智能汽車(chē)的全新一代天元架構(gòu)，以滿足用戶全場(chǎng)景駕乘體驗(yàn)需求。
全新一代天元架構(gòu)搭載華為乾崑車(chē)控模組 實(shí)現(xiàn)四大維度全方位進(jìn)化
新技術(shù)驅(qū)動(dòng)新汽車(chē)，新汽車(chē)添彩新生活。為讓汽車(chē)智能化系統(tǒng)從“敢用”“能用”變?yōu)椤昂糜谩薄皭?ài)用”，2023年，東風(fēng)汽車(chē)率先量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首個(gè)面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，在新能源時(shí)代率先實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，通過(guò)控制器集成化和服務(wù)接口原子化，打造開(kāi)發(fā)者生態(tài)體系，提升用車(chē)體驗(yàn)感。
聚焦“滿足用戶全場(chǎng)景駕乘體驗(yàn)需求”目標(biāo)，東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎在發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了全新一代天元架構(gòu)。它不僅將為AI座艙、端到端智駕、車(chē)路云一體化等搭建堅(jiān)實(shí)底座，同時(shí)擁有具身智能體的自我進(jìn)化能力，是智能化數(shù)字平臺(tái)的開(kāi)創(chuàng)者，也是“科技東風(fēng)”帶給用戶的驚喜。楊彥鼎介紹，全新一代天元架構(gòu)采用基于華為乾崑車(chē)控模組自研的整車(chē)控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時(shí)延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護(hù)，支持業(yè)務(wù)靈活部署，可拓展底盤(pán)運(yùn)動(dòng)控制。
東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎發(fā)布全新一代天元架構(gòu)
全新一代天元架構(gòu)既能實(shí)現(xiàn)硬件平臺(tái)化和軟件服務(wù)化，也能夠?qū)崟r(shí)連接云端，實(shí)現(xiàn)端云一體化，實(shí)現(xiàn)了四大維度的全方位進(jìn)化。在形態(tài)進(jìn)化方面，它采用華為乾崑車(chē)控模組，實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制與區(qū)域融合，優(yōu)化精簡(jiǎn)整車(chē)ECU數(shù)量20%，構(gòu)建了高效可用的統(tǒng)一服務(wù)接口，提供超1000項(xiàng)的原子服務(wù)，支持多服務(wù)間的靈活編排組合。它通過(guò)人工智能大模型深度學(xué)習(xí)用戶偏好，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。行業(yè)首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)、多模、雙波長(zhǎng)光通信方案，推動(dòng)了整車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)同控制能力的飛躍，實(shí)現(xiàn)了“毫秒級(jí)操控響應(yīng)、控制效率提升了4倍”；在用車(chē)體驗(yàn)進(jìn)化方面，它具備服務(wù)擬人化、系統(tǒng)自進(jìn)化的能力。通過(guò)多模態(tài)大模型全局、多模、多級(jí)的場(chǎng)景理解，獲得前瞻能力、共情能力，從“被動(dòng)執(zhí)行”轉(zhuǎn)變成提供“主動(dòng)服務(wù)”的角色；在安全進(jìn)化方面，它構(gòu)建了主動(dòng)縱深的雙安全防御體系，制定了多重防護(hù)措施，全方位守護(hù)用戶的行車(chē)安全、數(shù)據(jù)安全和隱私安全。全新一代天元架構(gòu)集“先進(jìn)性、整體性、體驗(yàn)性、經(jīng)濟(jì)性、通用性”于一身，將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上搭載，后續(xù)也將在東風(fēng)全系乘用車(chē)及商用車(chē)上推廣應(yīng)用。
華為智能汽車(chē)解決方案BU智能車(chē)控領(lǐng)域總裁虞曉表示，東風(fēng)汽車(chē)具備成熟的、基于天元架構(gòu)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)搭載華為乾崑車(chē)控模組的全新一代天元架構(gòu)將為東風(fēng)用戶帶來(lái)更多、更優(yōu)質(zhì)、更智能的體驗(yàn)。我們會(huì)持續(xù)深耕車(chē)控模組的軟硬根技術(shù)，探索軟件定義汽車(chē)的更多可能，致力將智能帶入每一輛車(chē)。全新一代天元架構(gòu)作為東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院與華為乾崑車(chē)控的首個(gè)創(chuàng)新成果，相信未來(lái)雙方攜手可以為東風(fēng)用戶帶來(lái)更多、更為優(yōu)質(zhì)的智能化新體驗(yàn)。
商用車(chē)新能源平臺(tái)發(fā)布 為用戶提供“多快好省”全新體驗(yàn)
作為中國(guó)商用車(chē)的國(guó)家隊(duì)，東風(fēng)汽車(chē)以國(guó)家“雙碳”目標(biāo)為自身使命，以實(shí)際行動(dòng)積極助推目標(biāo)落實(shí)，謀劃新能源戰(zhàn)略布局，打造高質(zhì)量新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)新能源技術(shù)發(fā)展，努力開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新局面。東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理助理、商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬表示，在“1+n”研發(fā)體系的支撐下，東風(fēng)汽車(chē)集聚新能源領(lǐng)域人才、技術(shù)、制造優(yōu)勢(shì)資源，率先打造行業(yè)領(lǐng)先的“4.0模塊化平臺(tái)”——T1平臺(tái)，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車(chē)產(chǎn)品。
東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理助理、商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬發(fā)布商用車(chē)新能源平臺(tái)
T1平臺(tái)是由東風(fēng)汽車(chē)完全自主研發(fā)和制造的第四代商用車(chē)新能源平臺(tái)，它包含“系統(tǒng)高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅(qū)橋和中央電驅(qū)動(dòng)”“中央集成八合一域控系統(tǒng)”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時(shí)具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等模塊化技術(shù)?；谌珗?chǎng)景定義，平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用四大品系，覆蓋29個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、400多個(gè)用車(chē)場(chǎng)景，能為客戶提供全場(chǎng)景的“定制化”產(chǎn)品，真正做到每一款產(chǎn)品都基于客戶需求而生。
周先鵬介紹，第四代商用車(chē)新能源平臺(tái)圍繞“4.0模塊化平臺(tái)”設(shè)計(jì)理念，將給客戶帶來(lái)“多”“快”“好”“省”的全新體驗(yàn)，同時(shí)具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等模塊化技術(shù)?！岸唷笔侵浮白灾剌p、拉得多”， T1平臺(tái)車(chē)型與滿油或滿氣狀態(tài)下的傳統(tǒng)能源車(chē)自重相當(dāng)，僅此一項(xiàng)，將給客戶每年增加2萬(wàn)元到3萬(wàn)元的收益；“快”意味著“充電快”，該平臺(tái)支持兆瓦級(jí)快充，20%到80%的充電時(shí)間30分鐘以內(nèi)；“好”體現(xiàn)在“好用”，超強(qiáng)動(dòng)力帶來(lái)暢快駕駛體驗(yàn)，寬溫域熱管理體系告別續(xù)航衰減焦慮，超長(zhǎng)壽命“三電”系統(tǒng)，保障二手車(chē)殘值；“省”是指“省電”，該平臺(tái)整車(chē)一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成，實(shí)際續(xù)航里程增加30%到50%，平臺(tái)車(chē)型每年可節(jié)約電費(fèi)支出3萬(wàn)元。
聚焦智能化戰(zhàn)略合作 構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈
開(kāi)放合作是中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路的應(yīng)有之義。長(zhǎng)期以來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)堅(jiān)持“自立自強(qiáng)”和“開(kāi)放合作”兩個(gè)關(guān)鍵詞，在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，也積極與上下游合作伙伴攜手共進(jìn)，形成了緊密的命運(yùn)共同體。為構(gòu)建智能化創(chuàng)新生態(tài)圈，在東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青等領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，東風(fēng)汽車(chē)與中信科、騰訊等14家合作伙伴開(kāi)展戰(zhàn)略合作簽約，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，圍繞AI智能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)，共建智能化創(chuàng)新生態(tài)，加速搶占智能化競(jìng)爭(zhēng)的科技新高地。
東風(fēng)汽車(chē)與戰(zhàn)略合作伙伴簽約
為積極響應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)號(hào)召，在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院還聯(lián)合11家單位，共同組建車(chē)路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，在車(chē)路云一體化領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)突破。與此同時(shí)，未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室也成立揭牌，將下設(shè)未來(lái)交通形態(tài)、工具、科技、通訊、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)六大研究組，致力于建成全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
車(chē)路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體簽約
科技躍遷成果集中展示 以新技術(shù)重塑新汽車(chē)、引領(lǐng)新生活
本屆科技創(chuàng)新周展出的展品數(shù)量是歷屆之最，全貌性展示了東風(fēng)汽車(chē)的科技成果。在智慧平臺(tái)方面，有應(yīng)用于東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等品牌的量子架構(gòu)，搭載在東風(fēng)猛士上的中國(guó)首個(gè)非承載式電動(dòng)越野滑板平臺(tái)MORA，以及實(shí)現(xiàn)了軟硬件解耦、全面支持L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛的滑板底盤(pán)；在新能源動(dòng)力方面，有行業(yè)首個(gè)熱效率突破45%混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和首創(chuàng)構(gòu)型的馬赫電混PHREV，行業(yè)首個(gè)最高轉(zhuǎn)速突破34000轉(zhuǎn)的十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)，通過(guò)超嚴(yán)苛“海、陸、空”三棲實(shí)驗(yàn)的800V馬赫電池；在智能化方面，也展示了東風(fēng)悅享智能的最新成果，包括全新一代天元架構(gòu)、端到端自動(dòng)駕駛、車(chē)路云一體化解決方案等。
東風(fēng)汽車(chē)科技躍遷成果集中展示
除了一系列科技躍遷的新技術(shù)，在外部展區(qū)，東風(fēng)汽車(chē)還帶來(lái)了23臺(tái)量產(chǎn)車(chē)以及4臺(tái)在研產(chǎn)品，展示了東風(fēng)在不同市場(chǎng)區(qū)隔的產(chǎn)品譜系、“1+n”研發(fā)體系的產(chǎn)品布局，覆蓋東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等全系自主乘用車(chē)品牌，以及東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)特商、東風(fēng)股份等全系商用車(chē)品牌。
東方風(fēng)起，向新躍遷?？萍紕?chuàng)新始終是東風(fēng)汽車(chē)的品牌底色，也是東風(fēng)汽車(chē)躍遷發(fā)展的不竭動(dòng)力。站在6000萬(wàn)輛的新起點(diǎn)上，東風(fēng)汽車(chē)堅(jiān)持“讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”的企業(yè)使命，堅(jiān)定推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，把創(chuàng)新與發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里，持續(xù)打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新引擎，為用戶開(kāi)啟智慧生活新體驗(yàn)，加快建設(shè)一個(gè)綠色智能電動(dòng)化的東風(fēng)，一個(gè)高水平科技自立自強(qiáng)的東風(fēng)，一個(gè)源源不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值的東風(fēng)，向世界一流車(chē)企邁進(jìn)，為中國(guó)汽車(chē)品牌向上貢獻(xiàn)力量。
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