2023年10月10日，第20屆中國(guó)國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)在京開(kāi)幕。本屆消防展是歷屆展會(huì)中規(guī)模最大、參展國(guó)家最多、參與企業(yè)數(shù)量最多的一屆。本屆展會(huì)亮點(diǎn)非常多，尤其是各種高端國(guó)產(chǎn)重卡底盤(pán)和進(jìn)口重卡底盤(pán)，讓卡友們嘆為觀止。參展產(chǎn)品覆蓋了消防救援全產(chǎn)業(yè)鏈，集中展示全球新研發(fā)的各種消防車(chē)輛。
消防車(chē)的量變引發(fā)重卡底盤(pán)的質(zhì)變
縱觀本屆消防展，我們不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)高端消防車(chē)種類(lèi)拓展，性能提升。集成式供排水消防車(chē)、大流量排水搶險(xiǎn)車(chē)，應(yīng)對(duì)特殊火災(zāi)的大流量壓縮空氣泡沫舉高噴射消防車(chē)、多功能制氮滅火消防車(chē)、大流量三相射流舉高噴射消防車(chē)、高空滅火救援快反系統(tǒng)等新型裝備集中亮相。
本次展會(huì)上的重卡底盤(pán)凸顯了自主創(chuàng)新，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)。與消防救援相關(guān)的專(zhuān)用車(chē)輛更加注重原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，憑借自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加大技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)自主研發(fā)的投入，絕大多數(shù)新款消防車(chē)都擁有發(fā)明、實(shí)用新型和外觀專(zhuān)利、以及軟件著作權(quán)等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
智能制造賦能消防車(chē)輛是大勢(shì)所趨，三一、徐工、中聯(lián)重科、中集等國(guó)內(nèi)大型龍頭企業(yè)，致力于國(guó)產(chǎn)消防車(chē)輛的智能化設(shè)計(jì)制造，自動(dòng)化程度、工藝水平、產(chǎn)能質(zhì)量同步提升，與國(guó)際知名消防車(chē)的品質(zhì)迅速接近，部分技術(shù)和產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
然而，再好的智能化自動(dòng)化上裝也必須依托可靠的底盤(pán)，因此，以往的消防展肯定是歐洲卡車(chē)品牌唱主角。本屆消防展，卡車(chē)企業(yè)獨(dú)立參展的只有斯堪尼亞一家，帶來(lái)了一款消防車(chē)及三款底盤(pán)：P 320 4x2多功能主戰(zhàn)消防車(chē)，以及P 450 4x4機(jī)場(chǎng)消防車(chē)、P 450 6x4水罐泡沫消防車(chē)和搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的R 650 8x4水罐消防車(chē)三款不同應(yīng)用的底盤(pán)。北京中卓時(shí)代、中聯(lián)重科、蚌埠瑞祥、格拉曼等消防上裝廠展臺(tái)上均有采用斯堪尼亞底盤(pán)的產(chǎn)品展出。
雖然斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼、日野等進(jìn)口重卡底盤(pán)仍是各個(gè)消防車(chē)制造商的看家花旦，然而國(guó)產(chǎn)重卡底盤(pán)已經(jīng)毫無(wú)懸念地成為了消防車(chē)底盤(pán)的主力軍。特別是中國(guó)重汽的汕德卡以及HOWO，其數(shù)量和擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝我呀?jīng)把這屆消防展變成了自己的主場(chǎng)，每個(gè)整車(chē)展臺(tái)幾乎一半以上都是中國(guó)重汽的汕德卡，甚至有的展臺(tái)全部是汕德卡，讓人吃驚又興奮。
不同的場(chǎng)景需要不同的重卡底盤(pán)
俗話說(shuō)：“工欲善其事必先利其器”，在本屆消防展上，我們感覺(jué)到不同的重卡底盤(pán)，適用于不同的消防場(chǎng)景。消防車(chē)的場(chǎng)景細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化非常明顯。
水罐消防車(chē)通常供市區(qū)和市政消防隊(duì)使用，是大家最常見(jiàn)的一類(lèi)消防車(chē)型，也是制造難度較低，對(duì)底盤(pán)的要求不高的一類(lèi)車(chē)型。所以基本以國(guó)產(chǎn)底盤(pán)為主，重汽的底盤(pán)占據(jù)了重型車(chē)?yán)锩娴慕^對(duì)的優(yōu)勢(shì)，中卡底盤(pán)則以東風(fēng)為主。
機(jī)場(chǎng)消防救援車(chē)比傳統(tǒng)救援車(chē)更加先進(jìn)，必須符合一系列國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空標(biāo)準(zhǔn)要求。機(jī)場(chǎng)周?chē)牡匦吻闆r往往不允許使用傳統(tǒng)消防車(chē)。所以需要全驅(qū)帶越野性能的重卡底盤(pán)，有進(jìn)口的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)，也有國(guó)產(chǎn)的同類(lèi)底盤(pán)。斯堪尼亞展出了P 450 4x4機(jī)場(chǎng)消防車(chē)底盤(pán)，而國(guó)產(chǎn)底盤(pán)里面主要是汕德卡的多軸驅(qū)動(dòng)底盤(pán)。
斯堪尼亞車(chē)輛使用特有的模塊化系統(tǒng)生產(chǎn)，而模塊化系統(tǒng)是斯堪尼亞車(chē)輛卓越適用性的基礎(chǔ)。它可以實(shí)現(xiàn)使用較少的標(biāo)準(zhǔn)部件組成多種類(lèi)型的產(chǎn)品，為量身定制的解決方案提供了極大的便利。憑借這一優(yōu)勢(shì)，斯堪尼亞消防車(chē)底盤(pán)的適用性非常廣泛，而減少部件數(shù)量意味著高效的維修和保養(yǎng)，確保了消防車(chē)的可靠性和高出勤率。
對(duì)于救援任務(wù)來(lái)說(shuō)，提供能夠容納重要裝備的空間至關(guān)重要。斯堪尼亞P系列雙排座多乘員駕駛室底盤(pán)是斯堪尼亞將強(qiáng)度和可靠性與人體工程學(xué)和安全性融為一體的絕佳體現(xiàn)，可匹配多種軸距和配置，且全部由原廠生產(chǎn)線直接提供。其中包括了具有更強(qiáng)適應(yīng)性的駕駛室和底盤(pán)、預(yù)鉆裝配孔和電氣系統(tǒng)預(yù)留裝置。斯堪尼亞雙排座多乘員的靈活乘員區(qū)域提供了豐富的座椅布局和存儲(chǔ)可能性，既可安排能夠容納重要裝備的空間，也能滿足乘員的特殊需求。斯堪尼亞駕駛室滿足EN1846-2歐洲標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于消防和救援車(chē)輛的安全和性能要求，品質(zhì)受到國(guó)際認(rèn)可。
供水和泡沫消防車(chē)一般用于水罐消防車(chē)或煉油廠、化工廠、電廠的水源或泡沫補(bǔ)給。這類(lèi)消防車(chē)以國(guó)產(chǎn)高端底盤(pán)為主。展館內(nèi)的展車(chē)中，多是中國(guó)重汽的汕德卡和HOWO底盤(pán)。
汕德卡占據(jù)消防車(chē)底盤(pán)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
曾幾何時(shí)，“進(jìn)口底盤(pán)、進(jìn)口核心零部件+國(guó)內(nèi)組裝”是我國(guó)高端消防車(chē)的主要生產(chǎn)模式。但是中國(guó)重汽汕德卡逐漸改變了這一趨勢(shì)。
汕德卡從誕生時(shí)起，目標(biāo)就是進(jìn)口替代。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配工藝、生產(chǎn)管理，流程等方面均采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，由世界一流的數(shù)字標(biāo)桿燈塔工廠制造，是歐洲頂級(jí)造車(chē)科技與中國(guó)智造完美結(jié)合的產(chǎn)物。
上市十年來(lái)，汕德卡創(chuàng)造了很多卡車(chē)行業(yè)的新紀(jì)錄。中國(guó)重汽著力在高端專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域深耕細(xì)作。從九年前首款汕德卡消防車(chē)底盤(pán)下線以來(lái)，汕德卡就長(zhǎng)期占據(jù)著這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。粗略統(tǒng)計(jì)了一下，本屆消防展展場(chǎng)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)重型消防車(chē)底盤(pán)中，汕德卡占了七成左右，算上重汽其他車(chē)型，差不多有九成。
三一、徐工、中聯(lián)扛起國(guó)產(chǎn)消防車(chē)大旗
我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的巨頭是三一、徐工和中聯(lián)重科，作為與工程機(jī)械關(guān)聯(lián)度較高的消防車(chē)領(lǐng)域，他們的展出面積最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的，三家加上中集天達(dá)占據(jù)了場(chǎng)外四分之三的面積。
此次展會(huì)，三一重工以“更高、更快、更強(qiáng)”為主題，攜17款高精尖應(yīng)急裝備震撼亮相，多為首發(fā)、首創(chuàng)、首臺(tái)、首展產(chǎn)品，占據(jù)超2800㎡的C位展區(qū)，連續(xù)四次成為最大參展（面積）商，盡顯硬核實(shí)力！
展會(huì)首日，備受矚目的三一核生化偵檢消防車(chē)與PW04多功能高壓噴霧消防車(chē)震撼發(fā)布，引爆全場(chǎng)。
該裝備以無(wú)人裝備代替人下車(chē)偵檢，遠(yuǎn)紅外偵檢儀、無(wú)人機(jī)和防爆機(jī)器人構(gòu)成“地—空—車(chē)”全方位立體協(xié)同偵檢，實(shí)現(xiàn)3公里遠(yuǎn)距離探測(cè)識(shí)別300種危化氣體，防爆機(jī)器人可識(shí)別氣體100種，配置車(chē)載高端實(shí)驗(yàn)室識(shí)別物質(zhì)超過(guò)10萬(wàn)種，固、液、氣分析全覆蓋，同時(shí)具備工作區(qū)和駕駛室正壓防護(hù)及人員返艙三重洗消保護(hù)，高效又安全。
另外，全球首創(chuàng)產(chǎn)品三一大跨度高噴消防車(chē)與強(qiáng)力破拆消防車(chē)一如既往備受矚目，分別解決了高大空間建筑滅火難題與密閉大型綜合體破拆難題，是廠房、大型商業(yè)綜合體、石化廠區(qū)等大型火災(zāi)救援中的主力軍。
本次展會(huì)，徐工攜16款應(yīng)急救援裝備，1款模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練裝置亮相展會(huì)，其中就包括第五次刷新亞洲第一高紀(jì)錄的DG101登高平臺(tái)消防車(chē)。它集成徐工五大核心技術(shù)，在臂架強(qiáng)度、伸縮效率、微動(dòng)性和安全性等方面全面升級(jí)。
根據(jù)不同任務(wù)需求，徐工也為高層救援、工業(yè)火災(zāi)、洪澇災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、森林消防五大應(yīng)用場(chǎng)景，打造了不同類(lèi)型的成套化裝備集群，帶來(lái)了自主創(chuàng)新的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)成套化技術(shù)平臺(tái)、排澇搶險(xiǎn)裝備、地質(zhì)搶險(xiǎn)裝備、無(wú)人化技術(shù)裝備、模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練裝置等成套化產(chǎn)品。徐工在消防車(chē)領(lǐng)域擁有高空救援、高壓滅火、智能控制、安全保護(hù)等六大核心技術(shù)，在高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域擁有高空作業(yè)安全控制技術(shù)、智能遠(yuǎn)程管理技術(shù)等九大核心技術(shù)，靠科技創(chuàng)新，徐工繼續(xù)向頂峰攀登。
徐工作為一個(gè)擁有80年輝煌歷史，具有紅色基因和產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)情懷的國(guó)有企業(yè)，秉承“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價(jià)值觀，在抗震救災(zāi)、應(yīng)急救援等社會(huì)安全應(yīng)急保障中，一直踐行著自己的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
