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城市生活質量的提高，離不開大型商超實體，也同樣離不開幕后辛勤的物流人，開車、配貨、運送…輾轉倉庫與各大超市之間。運輸距離短、運輸頻次高、貨物品種多、區(qū)域性質強，是商超貨運的主要特點。工況復雜、道路擁堵、頻繁啟停，也為車輛的油耗帶來了不少的考驗。
商超運輸競爭之下，輕卡爭霸風起云涌。城市配送跑出“經濟加速度”。一款可靠的節(jié)油輕卡才是商超物流運輸者的必備首選。
為探尋解放輕卡在江西區(qū)域商超貨運過程中的真實油耗表現，我們特地找來當地油耗口碑較好的一款友商同類型車輛，與解放虎VN和解放虎VR兩款車型開展一場關于油耗的挑戰(zhàn)賽！
為了保證實驗數據的準確性，三款車都是在本地用戶中隨機尋找，根據使用場景配貨至總重一致，到同一加油站、使用同一油槍、加滿燃油并按照同一路線開始路試，從樂平到景德鎮(zhèn)往返，一趟約100公里，連續(xù)三趟共計約300公里路程。考慮到三名司機的駕駛習慣不同，中途進行了交換駕駛，最后回到出發(fā)的加油站使用原油槍將油箱加滿，以實際使用油量作為最終評判標準。
對標結果如下：
解放虎VR
（寬體）
累計油耗
32.15L
百公里10.94L
0.77元/公里
解放虎VN
（中體）
累計油耗
37.84L
百公里12.87L
0.90元/公里
友商車輛
（窄體）
累計油耗
39.16L
百公里13.32L
0.94元/公里
從數據上可以得出，搭載解放動力勁威CA4DB1的解放虎VR、解放虎VN，在百公里油耗及燃油支出表現上更具優(yōu)勢，其口碑和市場份額也印證了“解放卡車，掙錢機器”的美名。
柴油價格持續(xù)攀升，運營成本隨之提高，應對愈發(fā)困難的貨運現狀，保障車輛的經濟實用性才是盈利之道。經道路試驗不難發(fā)現，在同等運輸條件下，解放輕卡燃油經濟性更勝一籌。得益于解放動力勁威CA4DB1發(fā)動機的加持，依托其高經濟性、高節(jié)油性等優(yōu)勢，拓展了車主的盈利空間，切合貨運行業(yè)降本增效的需求。
勁威CA4DB1作為解放動力全新一代輕型車動力，始終定位中高端市場，具備低油耗、高效率、高可靠等優(yōu)勢。采用高效SCR技術路線以及四氣門頂置凸輪軸技術，充分提高進氣效率，180bar最大爆壓設計，使其具備良好的經濟性，百公里綜合油耗較友商產品低1L，5萬公里超長換油，B10壽命達50萬公里，減少用戶進站保養(yǎng)次數，提升出勤降低養(yǎng)車成本，完美滿足商超、建材、快遞等城配細分市場差異化用車需求。是輕型藍牌車最佳節(jié)油動力之選。
人們常說“要想富，先修路”
現在則是“選對車，才致富”
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