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博格華納宣布 PHINIA 拆分的預(yù)計完成日期

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!密歇根州奧本山,2023年6月14日——博格華納今天宣布,預(yù)計將于2023年7月3日之日結(jié)

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

密歇根州奧本山,2023年6月14日——博格華納今天宣布,預(yù)計將于 2023年7月3日之日結(jié)束時完成對PHINIA的拆分。該拆分時間表已在PHINIA向美國證券交易委員會所提交的最終信息聲明中進行了詳細說明。PHINIA普通股將在紐約證券交易所上市交易,股票代碼為PHIN。按計劃,首次交易日為2023年7月5日(星期三)。

2022年12月,博格華納宣布計劃將其燃油系統(tǒng)和售后市場部門(后被命名為PHINIA)進行拆分,這一舉措充分體現(xiàn)了博格華納的“蓄勢·前行”戰(zhàn)略。兩家公司均于 2023年6月6日在紐約證券交易所舉行了投資者日活動。博格華納在投資者日活動中宣布了其蓄勢·前行戰(zhàn)略的下一階段目標,即將工作重點放在提升博格華納作為電氣化產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位,并充分利用其基礎(chǔ)產(chǎn)品組合的價值。PHINIA的領(lǐng)導(dǎo)層則在投資者日活動中介紹了業(yè)務(wù)概況、重點產(chǎn)品和技術(shù),并對PHINIA 作為獨立公司的財務(wù)前景進行了展望。投資者日活動的所有演示材料和網(wǎng)絡(luò)直播內(nèi)容都可以在 borgwarner.com/investors 上找到。

任何博格華納普通股的持有人在拆分完成日當天或之前以“常規(guī)方式”出售股票的,也將出售其獲得的PHINIA普通股的權(quán)利。我們鼓勵投資者就在拆分完成日當天或之前購買或出售博格華納普通股的具體影響咨詢其財務(wù)顧問。

關(guān)于博格華納

130多年來,作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品供應(yīng)商,博格華納一直秉承推陳出新的精神,不斷將創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案推向市場。今天,我們正加速推進全球汽車的電氣化轉(zhuǎn)型——讓我們一起,攜手共建一個更潔凈、更健康和更安全的未來世界!

關(guān)于PHINIA

PHINIA 致力于成為燃油系統(tǒng)、起發(fā)電機和售后市場分銷領(lǐng)域的產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商,在商用車、輕型車和售后市場終端中擁有均衡且協(xié)同有序的布局,以及廣泛的區(qū)域影響力和客戶知名度。

前瞻性聲明:本新聞稿可能包含1995年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述,這些聲明基于管理層當前的展望、預(yù)期、估計和預(yù)測。諸如“預(yù)計”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預(yù)期”、“預(yù)測”、“目標”、“指導(dǎo)”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預(yù)測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目標”、“何時”、“將”、“會”以及類似的詞語和類似表達意義的變體旨在識別此類前瞻性聲明。此外,除本新聞稿中包含或引用的歷史事實聲明外,我們預(yù)期或預(yù)計未來將或可能發(fā)生的關(guān)于我們的財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和實施該戰(zhàn)略的措施的所有陳述,包括運營變更、競爭優(yōu)勢、目標、我們的業(yè)務(wù)和運營的擴展和增長、計劃、對未來成功的參考以及其他此類事項,均為前瞻性聲明。會計估計,例如我們最近提交的10-K表格年度報告(“10-K表格”)第7項中“關(guān)鍵會計政策和估計”標題下所述的估計,本質(zhì)上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據(jù)我們的經(jīng)驗和我們對歷史趨勢、當前狀況和預(yù)期未來發(fā)展的認識以及我們認為在這種情況下適當?shù)钠渌蛩厮龅募僭O(shè)和分析。前瞻性聲明并非對業(yè)績提供保證,公司的實際結(jié)果可能與前瞻性聲明中所表達、預(yù)測或暗示的結(jié)果有實質(zhì)性差異。

您不應(yīng)過分依賴這些前瞻性聲明,這些聲明僅適用于本新聞稿的發(fā)布日期。前瞻性聲明受到風(fēng)險和不確定性的影響,其中許多難以預(yù)測且通常超出我們的控制范圍,這可能導(dǎo)致實際結(jié)果與前瞻性聲明中表達、預(yù)測或暗示的結(jié)果存在實質(zhì)性差異。這些風(fēng)險和不確定性包括:對我們或我們的客戶產(chǎn)生影響的供應(yīng)中斷,例如影響原始設(shè)備制造商(“OEM”)客戶及其供應(yīng)商(包括我們)的當前半導(dǎo)體芯片短缺;商品供應(yīng)和定價;以及在與客戶就這些成本進行商業(yè)談判時無法達到預(yù)期的可恢復(fù)性;來自包括OEM 客戶在內(nèi)的現(xiàn)有和新競爭對手的競爭挑戰(zhàn);與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn),特別是與電動汽車相關(guān)的挑戰(zhàn),以及我們的創(chuàng)新能力;與COVID-19 大流行相關(guān)的事項的影響程度和持續(xù)時間的不確定性,包括進一步的生產(chǎn)中斷;難以預(yù)測電動汽車的需求和電動汽車收入增長;由俄羅斯入侵烏克蘭引起的全球經(jīng)濟不確定性;能否在合理條件下確定目標并完成收購;未能及時實現(xiàn)預(yù)期的收購效益;我們能否及時或完全實施計劃中的將燃油系統(tǒng)和售后市場業(yè)務(wù)部門分拆為一個獨立的上市公司的無稅交易;在分拆交易進行中,不確定性可能會影響我們的財務(wù)表現(xiàn);分拆交易可能無法實現(xiàn)預(yù)期的收益;未能及時有效地整合收購的業(yè)務(wù);與收購業(yè)務(wù)相關(guān)的未知或不可估量負債的可能性;我們對汽車和卡車生產(chǎn)的依賴,這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾;我們對主要OEM客戶的依賴;利率和外幣匯率的波動;我們對信息系統(tǒng)的依賴;全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性;現(xiàn)有或任何未來法律程序的結(jié)果,包括與各種索賠有關(guān)的訴訟;未來法律法規(guī)的變化,例如,我們經(jīng)營所在國家/地區(qū)的稅收和關(guān)稅;未來任何由于潛在收購和處置交易所帶來的影響;以及我們向美國證券交易委員會提交的報告中指出的其他風(fēng)險,包括我們最近提交的10-K表格中的第1A項“風(fēng)險因素”和/或表格10-Q的季度報告。我們不承擔任何義務(wù)更新或公開宣布對本新聞稿中任何前瞻性聲明的任何更新或修訂,以反映我們預(yù)期的任何變化或陳述所依據(jù)的事件、條件、情況或假設(shè)的任何變化。

 


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