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藍(lán)牌新規(guī)時(shí)代,翼放EM重塑行業(yè)格局

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!自“大噸小標(biāo),輕卡不輕”亂象后,藍(lán)牌新規(guī)迅速出臺(tái),輕卡市場(chǎng)逐步恢復(fù)理性,朝著

——歡迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

自“大噸小標(biāo),輕卡不輕”亂象后,藍(lán)牌新規(guī)迅速出臺(tái),輕卡市場(chǎng)逐步恢復(fù)理性,朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。然而,看似平靜的水面下,卻依然暗流涌動(dòng)、鼓蕩不息。作為卡車(chē)乃至整個(gè)行業(yè)最大的細(xì)分市場(chǎng),輕卡行業(yè)有著最為龐大的用戶群體,過(guò)去長(zhǎng)期對(duì)高承載輕卡的強(qiáng)需求和重依賴,導(dǎo)致其在藍(lán)牌新規(guī)時(shí)代依然存在部分超載行為。究其原因,在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量、貨箱內(nèi)寬等承載系數(shù)被限制,而貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)高承載的需求卻一直堅(jiān)挺,這便是藍(lán)牌新規(guī)時(shí)代卡友面臨的真實(shí)困境。

如何在困境中打開(kāi)局面,幫助用戶走出陣痛?作為藍(lán)牌高端輕卡引領(lǐng)者,江西五十鈴翼放輕卡深知,亂象中往往蘊(yùn)藏新契機(jī),誰(shuí)能給出解決方案,誰(shuí)就能占領(lǐng)市場(chǎng)。壓榨需求不可取,苦練內(nèi)功是正道,江西五十鈴翼放輕卡率先指明方向。藍(lán)牌巔峰,再越高峰,江西五十鈴全新產(chǎn)品翼放EM搭載五十鈴2.5L時(shí)代最高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、加強(qiáng)型五十鈴高承載底盤(pán),整體承載性相較翼放EC提升20%,標(biāo)志著從輕拉快跑正式邁向多拉快跑,開(kāi)創(chuàng)藍(lán)牌高端輕卡新紀(jì)元。



眾所周知,江西五十鈴翼放輕卡原裝引進(jìn)日本五十鈴ELF輕卡,進(jìn)行從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)各項(xiàng)完整的屬性開(kāi)發(fā)流程、全面的CAE分析能力,實(shí)施了正面擺錘撞擊試驗(yàn)、雙A柱撞擊試驗(yàn)、頂部壓潰試驗(yàn)三大嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn),保障輕卡產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)。在生產(chǎn)上翼放輕卡延續(xù)五十鈴最高工藝標(biāo)準(zhǔn),并引進(jìn)日本五十鈴原裝生產(chǎn)線,沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝大量采用全新的進(jìn)口設(shè)備,自動(dòng)化程度極高。此外,翼放輕卡采用日本五十鈴獨(dú)有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng),以嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障產(chǎn)品品質(zhì)。



除了延續(xù)匠心獨(dú)到的日系基因,翼放EM立足國(guó)內(nèi)運(yùn)輸場(chǎng)景需求,以死磕運(yùn)輸場(chǎng)景的韌勁、技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展的巧勁、樹(shù)立藍(lán)牌標(biāo)桿的沖勁、重塑行業(yè)格局的闖勁,從高強(qiáng)承載、澎湃動(dòng)力、安全保障、日系品質(zhì)、舒適科技等多個(gè)維度,為用戶打造一款真正實(shí)現(xiàn)合乎規(guī)范、高效運(yùn)輸、輕松創(chuàng)富的輕卡。作為江西五十鈴凝心聚力鑄就的巔峰之作,翼放EM必將成為輕卡市場(chǎng)的“燈塔產(chǎn)品”,重塑城配運(yùn)輸行業(yè)全新格局。


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