【大車網(wǎng) 新聞】2012年,對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)意義非凡。這一年,既是長(zhǎng)安150周年的紀(jì)念日,同時(shí)又是長(zhǎng)安之星品牌成立15周年。
2012年10月24日,以“榮耀150·新星耀未來(lái)”為主題的長(zhǎng)安汽車150周年慶典暨新長(zhǎng)安之星上市盛典在河北定州隆重舉行。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平,長(zhǎng)安汽車總裁張寶林,河北省領(lǐng)導(dǎo)以及長(zhǎng)安幾百名員工共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。
“新長(zhǎng)安之星正式上市,也將開(kāi)啟中國(guó)微車時(shí)代的全新篇章,標(biāo)志著長(zhǎng)安之星品牌又以顛覆與革新的力量引領(lǐng)未來(lái)。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平意氣風(fēng)發(fā)。在他看來(lái),隨著長(zhǎng)安新車戰(zhàn)略規(guī)劃的繼續(xù)推進(jìn),豐富的產(chǎn)品矩陣將使得長(zhǎng)安商用車真正成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流品牌。
新長(zhǎng)安之星
重梳微車
回顧長(zhǎng)安150年歷史,長(zhǎng)安之星品牌無(wú)疑是長(zhǎng)安汽車發(fā)展過(guò)程中最濃墨重彩的一筆。作為中國(guó)微車史上最經(jīng)典與最成熟的品牌,長(zhǎng)安之星經(jīng)過(guò)15年的成長(zhǎng),已經(jīng)擁有了超過(guò)500萬(wàn)用戶,成為中國(guó)自主品牌中銷量最大的單一品牌車型。新長(zhǎng)安之星的誕生,將延續(xù)其微客的一貫定位,但同時(shí)在設(shè)計(jì)取向上有別于目前的長(zhǎng)安之星和長(zhǎng)安之星2,同時(shí)在價(jià)位上也略高于目前的車型。
新長(zhǎng)安之星定位于商用車,是滿足微客市場(chǎng)中年輕的中低端消費(fèi)者需求的車型。該車的定位有別于長(zhǎng)安之星和長(zhǎng)安之星2,雖然它們的部分車型價(jià)格會(huì)有交集,但是外形風(fēng)格卻有很大不同。長(zhǎng)安之星和長(zhǎng)安之星2外形方正,配置較低,它們更注重實(shí)用。而新長(zhǎng)安之星更看重的是微客市場(chǎng)中那些年輕的創(chuàng)業(yè)者,實(shí)用和漂亮的外形都是他們所關(guān)注的。3款車型互相補(bǔ)充,能滿足更多消費(fèi)者的需求。
長(zhǎng)安汽車商用車企業(yè)管理部部長(zhǎng)楊大勇表示:“在微車領(lǐng)域,過(guò)去我們的狀態(tài)是品種少,但單款銷量大。而在新的階段,我們將更注重產(chǎn)品的差異化,滿足小眾細(xì)分市場(chǎng)的需要。這將是長(zhǎng)安商用車未來(lái)對(duì)產(chǎn)品線梳理的方向。”
長(zhǎng)安S460
長(zhǎng)安之星2
高端發(fā)力
“賣微車不一定就是微利!”如今的長(zhǎng)安微車產(chǎn)品線,已經(jīng)不是過(guò)去單純走低端路線的格局了?,F(xiàn)在,從長(zhǎng)安金牛星到長(zhǎng)安歐諾,直至最新的新長(zhǎng)安之星,長(zhǎng)安微車已經(jīng)形成了一個(gè)覆蓋高中低端全面市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。經(jīng)銷商的日子,也過(guò)得愈發(fā)風(fēng)生水起。
特別是今年才上市的長(zhǎng)安歐諾,自2月28號(hào)在廣州上市之后,僅僅半年時(shí)間,9月份的單月銷量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛,成為長(zhǎng)安微車?yán)锏拿餍擒囆汀8鼮榱钊梭@訝的是,在微車市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)如此低迷的情況之下,歐諾的市場(chǎng)溢價(jià)能夠達(dá)到3000-5000元,成為長(zhǎng)安經(jīng)銷商的賺錢(qián)大戶。
“現(xiàn)在,有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看到長(zhǎng)安歐諾賣得好,也想要模仿。但等到他們的產(chǎn)品出來(lái)的時(shí)候,我們已經(jīng)是20萬(wàn)輛的規(guī)模。我們的成本優(yōu)勢(shì)可以做到讓他們還沒(méi)上市就虧本的水平。”對(duì)于歐諾的規(guī)劃遠(yuǎn)見(jiàn),以及市場(chǎng)的火熱回饋,楊大勇不無(wú)得意。
同樣,在百年長(zhǎng)安畫(huà)冊(cè)里,另外一款新車也吸引了記者的關(guān)注。那是一款將在明年上市的全新車型——歐力威。楊大勇表示,歐力威從最初立項(xiàng)時(shí),就是按照系列車型的路線進(jìn)行規(guī)劃。畫(huà)冊(cè)中看到的僅僅是這款車的標(biāo)配車型,在未來(lái)還將會(huì)延展出更多款式。“目前價(jià)位還沒(méi)有確定,但可以肯定的是一定會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力?,F(xiàn)在已經(jīng)有很多用戶在期待,包括經(jīng)銷商也很期待!”
最近幾年,長(zhǎng)安微車打價(jià)格戰(zhàn)的次數(shù)越來(lái)越少,轉(zhuǎn)而向銷售的管理和產(chǎn)品的精益化上發(fā)力。這是一個(gè)百萬(wàn)輛規(guī)模和體系想要持續(xù)性發(fā)展所必需的。
2012年,長(zhǎng)安微車的總銷量將達(dá)到70萬(wàn)輛,其中金牛星的銷量將在15萬(wàn)輛左右,歐諾的銷量也將達(dá)到8萬(wàn)輛以上。隨著明年歐力威的上市,中高端車型占據(jù)總銷量半壁江山的局面已經(jīng)指日可待!