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“內(nèi)卷”還是“躺平”?請(qǐng)看這里

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!工欲善其事必先利其器,一輛好的重卡,是卡友運(yùn)輸路上相伴的朋友,也是卡友跑車途

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

工欲善其事必先利其器,一輛好的重卡,是卡友運(yùn)輸路上相伴的朋友,也是卡友跑車途中的得力干將,更是助力卡友賺錢的好幫手。如今內(nèi)卷情況如此嚴(yán)重,要想比別人多賺錢,卡友首先得選一個(gè)好重卡,另外一定不要“躺平”。

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憑借強(qiáng)大輕量化優(yōu)勢(shì),成為效益神器

大運(yùn)V7最大的優(yōu)勢(shì)就是輕,超輕,輕到什么程度?自重僅僅7.26T。當(dāng)然,最厲害的是減重不減質(zhì),駕駛室、車架、車橋、前輪等均采用新材料,并進(jìn)行技術(shù)和工藝革新升級(jí),全車多處項(xiàng)目采用集成式,造就一輛輕量化標(biāo)桿產(chǎn)品,這樣的輕量化重卡,使得大運(yùn)卡友每趟都比別人多拉貨,當(dāng)然就比別人多賺錢。

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多重節(jié)油措施融合,百公里綜合油耗降低4%;濰柴動(dòng)力,12檔鋁殼變速箱,免維護(hù)輕量化車橋的黃金搭配,再加上細(xì)節(jié)上優(yōu)化,管線束分層、分離設(shè)計(jì)等,零部件的科學(xué)布置,輕松應(yīng)對(duì)各種路況的同時(shí)保證車輛省油節(jié)時(shí),故障頻次也低,高出勤率成為效益神器。

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卡友駕駛不疲勞,多跑才能多賺錢

一輛好的重卡會(huì)讓你比別人多賺錢,這個(gè)道理卡友都懂,不過,一個(gè)好的身體也是比別人多賺錢的資本。如果運(yùn)輸貨物途中,卡友們腰酸背痛腿抽筋的職業(yè)病犯了,那只能“躺平”休養(yǎng),就無法用最快的時(shí)間到達(dá)目的地,自然無法比別人多賺錢。

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而大運(yùn)V7的內(nèi)飾也是非常之舒適,D型方向盤讓卡友有更大的腿部空間,集成式操控、環(huán)抱式儀表臺(tái),讓卡友操作很便捷;寬大臥鋪+五氣囊減震+多功能座椅,提升駕乘舒適感;多重隔音、降噪地毯、雙層車門密封,防塵防水,為卡友打造更愜意環(huán)境。符合人機(jī)學(xué)的駕駛操作保證卡友不疲勞,挺直腰板多跑才能多賺錢。

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要讓卡友比別人多賺錢,大運(yùn)V7是認(rèn)真的,賺錢能力強(qiáng),出勤效率高,駕駛也輕松,當(dāng)之無愧的賺錢機(jī)器,每月比別人多賺錢的秘密可都在這里咯。拒絕“躺平”,無需“內(nèi)卷”。

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