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新能源重卡落地元年誰(shuí)是最大贏家?

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!又至年末,縱觀2021年重卡市場(chǎng),“新能源”無(wú)疑是最火熱詞。而從各大車(chē)企新能源產(chǎn)

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

又至年末,縱觀2021年重卡市場(chǎng),“新能源”無(wú)疑是最火熱詞。而從各大車(chē)企新能源產(chǎn)品的密集投放以及高昂的市場(chǎng)熱情來(lái)看,盡管此前“新能源重卡”概念已盛行多年,但2021年無(wú)疑更有資格被視為新能源重卡落地元年。

僅就關(guān)注度而言,其百度月均搜索高達(dá)18.2萬(wàn),高出同為熱詞的“國(guó)六”6倍有余。而在市場(chǎng)層面,新能源重卡銷(xiāo)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)——數(shù)據(jù)顯示,7月新能源重卡銷(xiāo)量673輛,同比增長(zhǎng)90.7%;8-10月,則分別暴漲203.4%、318.4%、435.1%,實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng),單月銷(xiāo)量持續(xù)再創(chuàng)新高。在這條全新的“碳”經(jīng)濟(jì)賽道上,各大車(chē)企表現(xiàn)如何?誰(shuí)又更具潛力成為未來(lái)這一細(xì)分市場(chǎng)的“最強(qiáng)王者”?

新能源重卡產(chǎn)品層出不窮 上汽紅巖率先搶跑

“雙碳“新賽道蓬勃興起之際,各大車(chē)企紛紛隨風(fēng)而動(dòng),特別是經(jīng)歷“決戰(zhàn)上半年”的慘烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后,很多車(chē)企更是將新能源重卡視為下一個(gè)最具潛力和爆發(fā)力的增長(zhǎng)極。資金、技術(shù)、人員加速涌入之下,以純電動(dòng)重卡、氫能重卡為代表的新能源重卡產(chǎn)品層出不窮,而其中上汽紅巖新能源重卡則表現(xiàn)的尤為顯著。

早在2015年上汽集團(tuán)就率先提出“新四化”戰(zhàn)略,而作為旗下唯一重卡企業(yè),當(dāng)其他重卡車(chē)企依然在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)鏖戰(zhàn)廝殺時(shí),上汽紅巖則依托集團(tuán)賦能優(yōu)勢(shì),一邊穩(wěn)增長(zhǎng)強(qiáng)化傳統(tǒng)市場(chǎng)“基本盤(pán)”,一邊悄然布局,搶先在各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前,熟練掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,打造出杰獅、杰虎、杰豹三大平臺(tái),構(gòu)建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣,全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)四大細(xì)分領(lǐng)域,可全面滿(mǎn)足公路物流、工程建設(shè)、專(zhuān)用特種等多領(lǐng)域、多用途的新能源重卡運(yùn)輸需求。因此,從戰(zhàn)略視角來(lái)看,風(fēng)起于微末之時(shí),上汽紅巖已然率先搶跑,贏得一個(gè)引領(lǐng)身位。

頻頻交出千輛級(jí)大單 新能源化成不可逆轉(zhuǎn)新趨勢(shì)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之下,快人一步,往往意味著前進(jìn)一大截,而反應(yīng)在市場(chǎng)之內(nèi),則是上汽紅巖頻頻登上新能源重卡交付“熱搜”,屢屢交出千輛級(jí)大單。

據(jù)公開(kāi)信息顯示, 2021年上半年,上汽紅巖與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴,簽訂近6000臺(tái)新能源重卡的訂單,同時(shí)摘下8月份、9月份和10月新能源牽引車(chē)市場(chǎng)的“三連冠”??梢灶A(yù)見(jiàn),隨著上汽紅巖這些訂單車(chē)輛以及其他車(chē)企的新能源重卡產(chǎn)品在各地陸續(xù)上牌運(yùn)營(yíng),重卡的新能源化已然成為不可逆轉(zhuǎn)的新趨勢(shì)。

產(chǎn)品之外,商業(yè)化場(chǎng)景加速落地

一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的培育與發(fā)展,如果說(shuō)不斷升級(jí)迭代符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品是破局關(guān)鍵,那么與之配套的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的落地與完善,則被視為促進(jìn)這一細(xì)分市場(chǎng)加速騰飛的“加速器”?!半p碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,全國(guó)各地市政府與企業(yè)積極開(kāi)展新能源重卡示范園區(qū)合作,也從客觀上擔(dān)當(dāng)了“催化劑”的作用,進(jìn)一步加速了新能源重卡產(chǎn)品的技術(shù)落地。

2021年7月,上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議,上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元,建設(shè)全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地;10月,上汽紅巖汽車(chē)有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司在鄂爾多斯市揭牌、奠基,全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式啟動(dòng);11月,上汽紅巖交付鄂爾多斯市用戶(hù)的首批氫能重卡正式投入運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)露天煤礦運(yùn)輸場(chǎng)景商業(yè)化落地,突顯新能源重卡未來(lái)商業(yè)化的無(wú)限可能。

“雙碳”目標(biāo)的提出,為我們擘畫(huà)了未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全新路線圖。而作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的重卡行業(yè),其新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí)之路已然重裝上陣。未來(lái),還有哪些綠色、環(huán)保、極具創(chuàng)新的新能源技術(shù)會(huì)出現(xiàn)?又會(huì)有哪些新能源車(chē)企帶給我們新的驚喜?我們拭目以待!

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