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近年來，環(huán)保節(jié)能逐漸成為世界各國關(guān)注的焦點。為了積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，大運汽車投入了大量精力進行多種新路線的預研，除了現(xiàn)有的純電動和氫燃料技術(shù)路線，也同步進行了混動路線的技術(shù)儲備。近期，大運汽車首臺混合動力自卸車在試制車間試制完成！
混合動力，顧名思義就是由兩種或多種動力來共同驅(qū)動汽車，一般我們所說的混合動力就是油電混合動力?；旌蟿恿ζ嚺c傳統(tǒng)燃油車相比，最大的區(qū)別就是在發(fā)動機后增加了一個電機，同時匹配少量的高倍率動力電池，通過控制邏輯進行合理的能量分配，讓發(fā)動機和電機都能在自己“該工作的時候工作”，以便讓發(fā)動機一直保持在一個高效的工作區(qū)間，從而實現(xiàn)降低油耗的作用，節(jié)油率可達20％以上，具有良好的經(jīng)濟效益以及市場競爭力。
在車輛起步或低速行駛時，只用電機作為驅(qū)動，達不到一定的車速，發(fā)動機就不工作，這樣就避免了發(fā)動機在怠速以及起步等高油耗工況下工作，從而降低油耗。此外，有電機就能實現(xiàn)制動能量的回收再利用，在車輛制動時，電機停止輸出，由后橋及傳動軸帶動繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過電磁反應(yīng)就能產(chǎn)生電能，將產(chǎn)生的電能存儲在動力電池里，電機在工作時就可以再次從動力電池里獲取電能，進一步提升了能量利用率！
首臺混合動力自卸車的試制完成，標志著大運汽車在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)線更加完善，在新能源汽車領(lǐng)域又邁上了一個新臺階！
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