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近年來,有著轎車的舒適性和操控性的轎卡車型越來越受到城配用戶的青睞。面對國六升級,首創(chuàng)轎卡概念的江淮轎卡,率先完成國六產(chǎn)品布局,并憑借多軸距段不同駕駛室的產(chǎn)品組合,贏得了廣大個性化用戶的青睞。
在火熱進行中的江淮轎卡國六產(chǎn)品分站上市發(fā)布會上,來自全國各地的用戶都對江淮轎卡豎起了大拇指,還有包括阜陽市物流協(xié)會、濰坊銘遠物流有限公司在內(nèi)的大客戶也紛紛發(fā)出了購車訂單。
多軸距段可選 江淮轎卡率先站位國六
目前,江淮轎卡已推出X1、X5、X6、X7四款車型,其中x5車型已經(jīng)實現(xiàn)全面國六,產(chǎn)品覆蓋2600~3100mm多種軸距段,駕駛室有單排、雙排可供選擇,用戶可根據(jù)自己的載貨需要,靈活選擇,多樣匹配。
高效動力匹配 江淮轎卡上路無憂
全新上線的江淮轎卡國六產(chǎn)品,均搭載的是來自五菱柳機的1.5升LJ4A15Q6國六發(fā)動機,最大功率83kW(115馬力),最大扭矩為147牛米。此款發(fā)動機具有體積小、重量輕、高性能、低油耗、環(huán)保的特點。對于日載貨量兩噸左右的用戶來說,不僅可滿足動力使用需求,還能降低用車成本。據(jù)測算,此款發(fā)動機綜合油耗最低可達6.4升/百公里。
高效承載保障 降低人工勞動強度
江淮轎卡的承載能力可以說是“小塊頭有大能量”,整車貨箱離地距離0.745米,貨物搬運非常便捷,大大降低了人工的勞動強度。匹配的175/75R16 8PR輪胎,使車輪的承載力提升了10%,,輪輞采用B500CL高強鋼,使?jié)M載后整車的穩(wěn)定性得到了進一步保證。
聊承載,就要說底盤,江淮轎卡前懸架采用3片拋物線鋼板彈簧減重設計,后懸架板簧安裝在車軸下方,有效降低了底盤高度。另有49處捆綁繩鉤,任憑貨物多少都能找到合適的捆綁點,貨箱尾部的立柱經(jīng)過加強設計,使得承載更加有保障。
安全配置升級 復雜路況行車無憂
升級國六的江淮轎卡在安全方面,也有走心之處。整車車體框架進行了優(yōu)化,車身共有防撞六處加強筋,駕駛室設計10cm吸能腔可吸收震蕩感,使用戶的駕乘體感更穩(wěn)定。ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復雜路段中可通過制動助力讓司機靈活應對突發(fā)情況。倒車雷達、遠紅外倒車影像系統(tǒng)可提升夜間行車的安全系數(shù)。
舒適跨越升級 坐享轎乘化新體驗
江淮轎卡自上市之初,就以突出的轎乘化體驗贏得了廣大用戶的信賴,此次國六產(chǎn)品全新升級的駕駛室,更為司機帶來安心、舒適的駕乘感受。四向調(diào)節(jié)包裹式座椅,可有效緩解長途駕駛的疲勞感。儀表臺、后視鏡、多儲物空間設計精致且便捷易操作,中控門鎖、遙控鑰匙配置,大大提升了整車的科技感。
車載智聯(lián)體驗 配置J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
全新江淮國六轎卡新品,不僅具有高舒適性、高靈活性、低載貨平臺等同級產(chǎn)品的共性特點,在車載智聯(lián)方面,為滿足廣大年輕用戶的需求,配備J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),使用戶在駕乘過程中更加輕松。
高效率、高品質(zhì)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本要求,現(xiàn)在的江淮轎卡已憑借潮流的設計、過硬的整車技術,成中國微卡市場的新標準。未來,江淮轎卡還將繼續(xù)為廣大用戶提供更加便捷高效的轎卡用車體驗,期待您的關注。
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