駕駛員輔助系統(tǒng)在預(yù)防道路交通事故中也起到關(guān)鍵性作用。2009年，歐盟委員會根據(jù)其661/2009/EC號安全法規(guī)，推出了一系列改善道路交通安全的措施，包括在整個(gè)歐洲針對所有新車分階段強(qiáng)制性裝配三套與道路安全相關(guān)的駕駛員輔助系統(tǒng)：
首先，自2014年11月1日起，所有車型（包括乘用車、客車、卡車和掛車）的新車必須安裝ESP或ESC電子車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（EVSC）。電子穩(wěn)定程序的益處在實(shí)際的市場應(yīng)用以及若干研究中都已得到證實(shí)，尤其是它們?yōu)榇笮吐糜慰蛙?、卡車和掛車帶來的好處更是毋庸置疑的。因此，在歐盟法規(guī)規(guī)定的生效時(shí)間之前提前在新車上安裝這些系統(tǒng)是完全可行且符合客戶利益的。
第二個(gè)階段將要求所有新商用車安裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）和高級緊急制動系統(tǒng)（AEBS），其中包括：2013年11月1日起獲得型號批準(zhǔn)的、整車總重大于3.5噸的9座客車車型，以及2015年11月1日之后所有新注冊的車輛。高級緊急制動系統(tǒng)能夠自動辨別緊急情況，提示駕駛員剎車或者轉(zhuǎn)向，以避免事故的發(fā)生。如果駕駛員未采取任何措施，系統(tǒng)將自動激活車輛制動系統(tǒng)，避免事故或盡量降低事故影響。
目前，市場上現(xiàn)有的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和緊急制動系統(tǒng)能夠辨認(rèn)移動障礙物，即識別前方正在行駛或減速的車輛。在2012德國漢諾威國際商用車展上，梅賽德斯-奔馳第3代ABA系統(tǒng)亮相，除能夠識別移動物體外，該系統(tǒng)還能夠識別靜止障礙物，比如施工現(xiàn)場的安全指揮車輛或拋錨車輛，并在遇到類似情況時(shí)自動激活車輛制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全剎車至停止?fàn)顟B(tài)，從而完全規(guī)避追尾事故。這些系統(tǒng)在減少事故發(fā)生方面起到十分關(guān)鍵的作用，能夠在駕駛員注意力不夠集中時(shí)幫助他們意識到緊急情況的存在，同時(shí)通過自動制動減少動力消耗。
——商用車之家訊
