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港口運(yùn)輸與其他運(yùn)輸場(chǎng)景不同，更加注重性?xún)r(jià)比，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的港口運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，選購(gòu)港口運(yùn)輸牽引車(chē)的關(guān)鍵詞絕對(duì)是“夠用”！短小精悍的紅巖杰卡港口運(yùn)輸牽引車(chē)正是專(zhuān)門(mén)為了這類(lèi)使用場(chǎng)景研發(fā)的。
實(shí)用性為主，舒適駕駛室
與主打長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)募t巖杰獅不同，紅巖杰卡主要面向性?xún)r(jià)比市場(chǎng)，所以采用了偏向中卡的小尺寸中頂駕駛室，外觀上沿襲了紅巖家族備受好評(píng)的經(jīng)典造型：遮陽(yáng)罩+三段式進(jìn)氣格柵+歐式的四孔大型分氣道導(dǎo)風(fēng)孔+熏黑大燈+紅巖logo設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)小，辨識(shí)度較高。
令人驚喜的是，紅巖杰卡港口運(yùn)輸車(chē)采用了轎車(chē)級(jí)涂裝工藝，漆面均勻，色澤飽滿(mǎn)，不僅完美貼合國(guó)人審美，而且抗酸堿腐蝕能力強(qiáng)，有效提高二手車(chē)的殘值率。
紅巖杰卡港口運(yùn)輸車(chē)駕駛室內(nèi)部最大高度達(dá)1990mm，駕乘人員可在駕駛室內(nèi)部直立行走。這款車(chē)的方向盤(pán)和儀表盤(pán)采用了與紅巖杰獅別無(wú)二致的統(tǒng)一配件，而其他內(nèi)飾則采用了立體感比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，工作臺(tái)橫平豎直，前擋風(fēng)玻璃上方還裝儲(chǔ)物箱和儲(chǔ)物格，有效提升空間利用率，使用感杠杠的。
極致輕量化，不要太瘦哦
在輕量化方面，紅巖杰卡港口運(yùn)輸車(chē)采用成熟的鋁殼變速器，輕量化前后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼單層車(chē)架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強(qiáng)，屈服強(qiáng)度提高近50%，車(chē)架總成優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量減輕300公斤。
高強(qiáng)度輕量化車(chē)架、輕量化懸架、輕量化435橋、鋁殼變速器以及鋁合金前輪鋼圈等輕量化配置，在保證舒適性、承載能力不變的情況下，有效降低整車(chē)自重，使整車(chē)減重700kg以上。
高效動(dòng)力鏈，節(jié)能還減排
“輕量化”讓紅巖杰卡港口運(yùn)輸車(chē)輕盈暢行，“強(qiáng)動(dòng)力”則助力其快人一步。紅巖杰卡港口牽引車(chē)搭載同步歐洲技術(shù)的CURSOR 9發(fā)動(dòng)機(jī)，全面引進(jìn)菲亞特FPT技術(shù)生產(chǎn)的單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，與FAST變速箱組成完美動(dòng)力鏈，噪聲低、排放低、油耗低，適應(yīng)工況廣泛，省油高效。
發(fā)動(dòng)機(jī)最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)油9.4%以上；整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程高達(dá)100萬(wàn)公里，經(jīng)濟(jì)高效。
輕盈能裝、高效暢行、實(shí)用舒適，紅巖杰卡港口運(yùn)輸車(chē)的高性?xún)r(jià)比加上上汽紅巖完善的售后體系，讓其在一眾港口牽引車(chē)中脫穎而出，獲得廣大卡友的青睞。
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