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在“電動深海”潛行的時光中,比亞迪游出了“飛魚速度”

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 比爾·蓋茨說,“知道自己究竟想做什么、能做什么,是成功的兩大關(guān)鍵?!鄙詈撔?4

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       比爾·蓋茨說,“知道自己究竟想做什么、能做什么,是成功的兩大關(guān)鍵。”深海潛行24年的比亞迪在這方面比較有發(fā)言權(quán)。


       從名不見經(jīng)傳到享譽世界


       1995年,比亞迪還是一個名不見經(jīng)傳的小公司。當時面對百舸爭流,比亞迪無所畏懼。到了1997年,比亞迪公司正式投身自主研發(fā),開始生產(chǎn)鋰離子電池,并且很快投入量產(chǎn)。2003年,比亞迪鎳鎘電池產(chǎn)量達到4.0億支,一舉超過 SANYO,達到世界第一。也正是從那時開始,比亞迪電池聲名鵲起。同年比亞迪進入汽車行業(yè),走馬汽車“江湖”。24年前的比亞迪怎么也沒想到,如今能完成全球六大洲的戰(zhàn)略布局。


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       就在去年6月27日,比亞迪年產(chǎn)能24GWh的動力電池全自動化工廠,在青海南川工業(yè)園正式下線。同時,比亞迪宣布到2020年,其動力電池總產(chǎn)能將提升至60GWh。


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       截至目前,其銷售點遍布全國大中城市,涉足全球300多座城市。日本是海外訂單成交的典型地區(qū)。日本人素來嚴謹、認真,市場考核也不例外,比亞迪客車卻能在該市場如魚得水,這對比亞迪來說意義非凡。尤其,比亞迪客車C6在日本備受歡迎,它推動了日本市場對電動客車的重新認識。日本政府、公交公司、旅游公司表示非常震撼,進而率隊到深圳比亞迪總部參觀。比亞迪大巴在美國、歐洲國家也屢獲訂單,銷量成績可喜可賀,為歐洲國家的綠色出行貢獻一份力量。


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       國內(nèi)大中經(jīng)濟較發(fā)達城市,比亞迪客車基本覆蓋。這些城市基礎(chǔ)設(shè)施健全,經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚,對新事物接受程度高,十分適合比亞迪客車的運行。而它的運行也推動著城市生態(tài)環(huán)境建設(shè),同時節(jié)約能耗、增加經(jīng)濟效益。假如耗一升油相當于耗三度電,3度電的話折算成3元,那么一升油至少耗費6-8元,電動優(yōu)勢不言而喻。 


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       縱觀比亞迪的發(fā)展史,從名不見經(jīng)傳的IT小公司到電動汽車產(chǎn)業(yè)的佼佼者,比亞迪實現(xiàn)了從單一產(chǎn)業(yè)向復合產(chǎn)業(yè)的跨越。正如司馬遷所說,不飛則已,一飛沖天;不鳴則已,一鳴驚人。但無論其業(yè)務(wù)怎么轉(zhuǎn)變與融合,始終堅持電動領(lǐng)域的自主創(chuàng)新,這也成就了客車的核心競爭優(yōu)勢。劍走偏鋒,步履穩(wěn)健。


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       制造基礎(chǔ)與技術(shù)沉淀   奠定卓越實力


      敢作敢為的比亞迪,順應(yīng)5G時代浪潮,與華為在今年3月25日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,實現(xiàn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等方面的強強聯(lián)合。云軌云巴的研發(fā)、設(shè)計、制造就是其中的項目。


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      制造基礎(chǔ)與技術(shù)沉淀,為比亞迪輸入澎湃動力。今年的道路運輸車展上,比亞迪展區(qū)流光溢彩,三款電動客車、核心電驅(qū)動系統(tǒng)及T5純電動輕卡一齊亮相。其中,比亞迪純電動客車K9,搭載自主研發(fā)的電池、電機、電控三大核心技術(shù)及全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動技術(shù),具有動力強勁、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保等突出特點。截至目前,K9單車最高行駛里程已突破50萬公里,保持全球純電動客車最長行駛里程記錄。


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      比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十七事業(yè)部銷售總監(jiān)王樹龍說,“目前,比亞迪云軌已經(jīng)落成,在青海、寧夏試運行,國內(nèi)很多城市也在火熱建設(shè)中。這個項目首先落實基礎(chǔ)設(shè)施,有基礎(chǔ)設(shè)施才能更好地發(fā)展 。”在王樹龍看來,比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢是顯而易見的,與IT巨匠華為的這次深度合作,會為交通出行聚合更大的能量。


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      此外,王樹龍闡述了比亞迪電驅(qū)動橋及相關(guān)控制系統(tǒng)的情況,并點明了它的優(yōu)勢。全球運營搭載比亞迪電驅(qū)動系統(tǒng)的客車共有45000輛,如果一輛客車一天按250公里計算,這45000輛客車就在地球行駛了1000多萬公里,百萬公里無大修的“專業(yè)戶”名副其實。據(jù)了解,從2011年投入深圳以來,它的最長行駛里程已達到了42萬4000公里,無論是電池的續(xù)航能力,還是驅(qū)動橋的穩(wěn)定性,都彰顯了性能的出類拔萃。 “產(chǎn)品品質(zhì)是毋庸置疑的。比亞迪非常注重產(chǎn)品的使用質(zhì)量。” 王樹龍?zhí)岬?。電?qū)動系統(tǒng)制造的好與壞,會決定車輛故障率和經(jīng)濟性,基于用戶需求比亞迪精益求精。


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      有一句話是這么說的,“追求平衡的人只會在原地踏步而不會前進。要取得進步,你就必須先做到‘不平衡’,并注意你怎樣才能使自己不斷進展。 ” 功不唐捐、玉汝于成。比亞迪在居安思危的基礎(chǔ)上,一路狂奔追求“不平衡”,也正是有了這份執(zhí)念,才成就了一個值得驕傲的民族品牌。

        


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