——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
陶瓷、書院、汽運(yùn)三箭齊發(fā)，共同建設(shè)一個(gè)品牌高安。其中，最值得稱道的當(dāng)屬汽運(yùn)。江西高安，是聞名遐邇的物流汽運(yùn)之都，有近20萬的物流從業(yè)人員，貨運(yùn)汽車保有量超過10萬輛，二手商用車年交易量達(dá)6萬輛，交易金額近100億元，已成為華中、華東地區(qū)最大的二手商用車集散地。
2019年4月26日，第三屆中國(guó)二手商用車大會(huì)在江西高安召開， 此次盛會(huì)由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、江西省商務(wù)廳、宜春市人民政府聯(lián)合主辦，政府領(lǐng)導(dǎo)、 經(jīng)銷商、媒體朋友齊聚一堂，共同探討二手商用車的發(fā)展大計(jì)。領(lǐng)導(dǎo)們分析了二手商用車市場(chǎng)的現(xiàn)狀、條件、前景、重要性、戰(zhàn)略布局、價(jià)值鏈等，并針對(duì)二手商用車發(fā)展的瓶頸、難點(diǎn)展開了深度剖析。用高端來形容盛會(huì)名副其實(shí)，因分析的每一瞬間極具價(jià)值。
結(jié)合政策，奔向“藍(lán)海”
提到二手商用車，繞不開國(guó)家政策的扶持。近年來，在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，我國(guó)二手車流通行業(yè)快速發(fā)展，二手商用車行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2018年二手商用車交易量超過260萬輛，同比增長(zhǎng)15%，為促進(jìn)汽車市場(chǎng)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。另外，隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）的出臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)二手商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型與變革的重要機(jī)遇也席卷而來。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三致辭
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三在出席本屆大會(huì)時(shí)提道，“目前全國(guó)范圍內(nèi)商用車保有量已突破4000萬輛，國(guó)四及以下車型占據(jù)市場(chǎng)保有量的75%以上，巨大的市場(chǎng)規(guī)模為我國(guó)二手商用車行業(yè)的發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。”為實(shí)現(xiàn)二手商用車新一輪的發(fā)展和超越，“摸著石頭過河”和“頂層設(shè)計(jì)”必不可少。以高安為例，高安市目前規(guī)劃、建設(shè)了18平方公里的汽車物流產(chǎn)業(yè)園，還引進(jìn)了中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司、行者物流云谷、林安物流智慧特色小鎮(zhèn)、上海天地匯物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)等大項(xiàng)目，期間簽約總投資300余億元，已完成基礎(chǔ)設(shè)施及項(xiàng)目投資近百億元，以此助力二手商用車流通和產(chǎn)業(yè)集聚。
“頂層設(shè)計(jì)”也在此次盛會(huì)上得到充分體現(xiàn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，用高屋建瓴的見解，突破二手商用車流通的疑點(diǎn)，打開二手商用車發(fā)展的思路。
運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)及汽車發(fā)展的基本規(guī)律來看，汽車發(fā)展到一定階段之后，必須依賴于二手車市場(chǎng)才能消化掉足夠的新車體量，意味著沒有成熟的二手車市場(chǎng)，新車市場(chǎng)也很難有成效。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平，深入淺出地分析了中外二手商用車市場(chǎng)、二手商用車的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等干貨，同時(shí)闡明舉辦第三屆中國(guó)二手商用車大會(huì)的意義。與此同時(shí)，PPT內(nèi)精致、生動(dòng)的圖文，直觀反映了二手商用車的發(fā)展形勢(shì)。他還明確指出，二手商用車可以多次售賣，這個(gè)點(diǎn)能驅(qū)動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)催生更廣闊的二手車需求。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平
箭在弦上，不得不發(fā)。2018年，中國(guó)二手商用車交易規(guī)模約為250萬臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模約3000億元，但事實(shí)上，過去10年內(nèi)發(fā)生交易的新車都有潛在二手交易流通的需求，因此，整個(gè)二手商用車交易市場(chǎng)尚有上萬億需求亟待滿足。
盡管，國(guó)內(nèi)二手商用車的規(guī)模不夠龐大，但其背后蘊(yùn)藏著深不可測(cè)的潛力。會(huì)上，鐘謂平的分享一針見血，“二手商用車是市場(chǎng)發(fā)展到一定高級(jí)階段的產(chǎn)物，并且其將決定商用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。二手車市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率在20％以上。”
強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建信任
二手車若加工、整備后，回歸市場(chǎng)也能備受歡迎。同時(shí)，資源的再利用，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。但有人說提到，國(guó)內(nèi)二手商用車市場(chǎng)亂象叢生，坑蒙拐騙屢見不鮮，這正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)二手車管理系統(tǒng)不嚴(yán)謹(jǐn)、不健全，廣大用戶利益受到方方面面的沖擊，他們對(duì)二手車經(jīng)銷商的信任也就轟然崩塌。如何確立信任保障，建立信任聯(lián)系，成為國(guó)內(nèi)二手商用車行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
.jpg)
鐘謂平表示，國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)對(duì)二手商用車認(rèn)證體系幾乎空白，沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的評(píng)估體系；二手車售出前的整備更是無從談起。從業(yè)環(huán)境差是國(guó)內(nèi)商用車的通病，售前、售后無規(guī)范場(chǎng)地惡劣的工作環(huán)境也導(dǎo)致行業(yè)人才流失率高，難以吸引高素質(zhì)人才，而二手商用車品質(zhì)又需要專業(yè)從業(yè)人員評(píng)估。還有，二手商用車的評(píng)估體系還沒有建立；二手商用車出口政策出口管制；基層政府對(duì)商用車產(chǎn)業(yè)認(rèn)知還不到位等等問題，構(gòu)成了企業(yè)和經(jīng)銷商力不從心的局面。結(jié)合數(shù)據(jù)、表格，記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)二手商用車的殘值比發(fā)達(dá)國(guó)家和其他發(fā)展中國(guó)家還低。兩手都要抓，兩手都要硬，首先需要解決制度不健全、不規(guī)范問題。
為解決這一痛點(diǎn)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合政府共同發(fā)力，推動(dòng)建設(shè)系統(tǒng)化、規(guī)范化的交易程序。另外，在二手商用車大會(huì)召開期間，發(fā)布了《二手商用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范 載貨車版》，意味著我國(guó)二手商用車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)全面覆蓋二手載貨車領(lǐng)域。并且中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)，為推動(dòng)二手商用車的品牌認(rèn)證，舉辦了全國(guó)二手商用車評(píng)估師大賽。通過嚴(yán)格的選拔過程，提升從業(yè)人員的專業(yè)性與認(rèn)知視野，并推動(dòng)二手商用車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的健全化、專業(yè)化。
二手商用車認(rèn)證LOGO揭幕儀式
大會(huì)最后， “信”字樣的二手商用車認(rèn)證LOGO正式揭幕。揭幕儀式由中汽協(xié)領(lǐng)導(dǎo)完成，并合影留念。這一標(biāo)志時(shí)刻意味著，二手商用車認(rèn)證制度趨向更深層次的標(biāo)準(zhǔn)，將切實(shí)保障二手商用車的消費(fèi)者利益。
作為國(guó)內(nèi)二手商用車行業(yè)的唯一大型溝通平臺(tái)，中國(guó)二手商用車大會(huì)經(jīng)過前續(xù)兩屆的持續(xù)創(chuàng)新，為我國(guó)二手商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，兩屆盛會(huì)的召開，為商用車產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)、促進(jìn)該行業(yè)健康發(fā)展奠定理論基石。精英見解與發(fā)展策略充分涌流，海量數(shù)據(jù)與多方資源緊密融合。在此基礎(chǔ)上，方興未艾的二手商用車行業(yè)，相信在未來也能蓬勃發(fā)展。
版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
