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養(yǎng)車與養(yǎng)生相輔相成 范師傅與大運重卡一樣硬朗

商用車之家訊:大運重卡的出勤率高,基本上除了正常保養(yǎng),其他時間都跑在路上,給我創(chuàng)造了較高的盈利空間。

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       人們常說開卡車吃的是青春飯,而來自唐山的范順成師傅卻不這樣認為,他說養(yǎng)車要先學(xué)會養(yǎng)生,身板硬便是革命本錢,同樣,養(yǎng)車要對機器精心保養(yǎng)才能發(fā)揮高效益,就像我的大運重卡一樣,4年半的車依舊很板正,從未在路上掉過鏈子。


       用“卡車界里最懂養(yǎng)生,養(yǎng)生界里最懂卡車”來形容學(xué)中醫(yī)理療出身的范順成師傅可能是最合適的,“我小時候家里就養(yǎng)大車,那時市場好效益也不錯,每次老爸出車回來都給我?guī)Ш贸院猛娴模F(xiàn)如今我跑車也有二十年了,也算老司機一枚,期間開著一家中醫(yī)理療店,身份在車主與店老板間切換,近期因雇司機跑不掙錢,只能放棄店面生意來開車?!狈稁煾蹈嬖V商用車之家記者。


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卡車界的“養(yǎng)生專家”范順成師傅


       作為一名二十年的老司機,范師傅見證過貨運行業(yè)的繁榮與近些年的低迷。重卡行業(yè)流行一句話:“全國市場看河北,河北銷量看唐山?!碧粕降貐^(qū)因豐富的煤礦、鋼鐵等資源造就了一批批的運輸車隊,范師傅便是其中之一。“早些年車少貨多,有資金買車就有貨源,我之前養(yǎng)了好幾個車,都是請駕駛員跑,如今重卡市場銷售政策好,零首付就可以買車跑運輸,導(dǎo)致現(xiàn)在競爭激烈,好在多年的人脈積累,我的貨源基本穩(wěn)定,大運重卡的出勤率高,基本上除了正常保養(yǎng),其他時間都跑在路上,給我創(chuàng)造了較高的盈利空間?!狈稁煾邓实恼f道。


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       范師傅跑唐山至浙江專線,去程主要運輸家鄉(xiāng)“特產(chǎn)”鐵鍬,返程為物流散貨,以日常用品居多。隨著治超新法規(guī)的出臺,范師傅車輛裝載32噸左右的貨物,屬于標載運輸工況,大運重卡匹配黃金動力鏈,380馬力在平原路況下跑起來很輕松,車輛有勁提速快還省油,全程僅在山東部分有山區(qū)路段,車輛依然可以保持較高的運行時速,同時整車技術(shù)成熟可靠,性能穩(wěn)定,客戶滿意。


       說起得到客戶認可,范師傅給記者講述了他的心得。以本趟浙江到唐山運輸家具為例,單程近1400公里,一路上的天氣不可預(yù)測,所以范師傅每趟運輸都要仔細的蓋好雨布,盡管需要爬上爬下多次,“里三層外三層”的封車耗時兩個多小時,累的渾身疲軟,但這辛苦是值得的。當然,最重要的是安全把貨物運輸?shù)侥康牡兀鳛轲B(yǎng)生行家的范師傅告訴記者:“行車途中要時刻保持頭腦清醒,杜絕疲勞駕駛,我一般晚上十點半就休息,因為人體晚上十一點后各機體開始進入排毒時刻,早上五點左右醒來便開始駕車趕路,這樣一天都精神充沛。大運重卡駕駛室在舒適性方面表現(xiàn)也很不錯,晚上休息臥鋪空間大,利于入睡,而長途行車,駕駛室減震及氣囊座椅都能很好的過濾顛簸,減輕疲勞強度對安全行車幫助也很大。”


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       在范師傅與大運重卡相伴相隨的時光里,大運重卡從未掉過鏈子,車輛品質(zhì)過硬是一方面,范師傅像對待自己身體一樣的精心保養(yǎng)更重要?!坝浀萌プ稣1pB(yǎng),服務(wù)站提前就準備好了所有備件,等車輛到位就開始檢查各部件的運行狀態(tài),緊接著就更換機油、齒輪油等,也就在半個小時左右,服務(wù)效率非常高,也給我高效運營路提速不少,值得點贊?!狈稁煾到又f道:“我的車里時常備著酸堿平衡以及維生素等保健食品,精心保養(yǎng)身體才能有更高價值,對于車而已同樣如此,我的大運重卡基本上到兩萬公里就進行一次保養(yǎng),提前排除安全隱患,運營才能達到效益最大化?!?/span>


       一千個卡車司機就是一千個哈姆雷特,每一位都是獨一份,卡車界的“養(yǎng)生專家”范師傅將自己四年半的大運重卡養(yǎng)的“生龍活虎”,相信板正的大運重卡還將為范師傅創(chuàng)造出更多的價值。




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