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習(xí)慣是我們刻意或深思后而做出的選擇，即使過(guò)了一段時(shí)間不再思考卻仍繼續(xù)、往往每天都在做的行為，近段時(shí)間，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型在全國(guó)多地上市，獲得了眾多物流用戶(hù)的喜愛(ài)，這算是“國(guó)民輕卡”江鈴給用戶(hù)帶來(lái)的新的一種用車(chē)習(xí)慣。
江鈴輕卡品牌部經(jīng)理李爽
俗話(huà)說(shuō)“好飯不怕晚”，面對(duì)很多人對(duì)于江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型為何這么晚才推出的困惑，來(lái)自江鈴輕卡品牌部經(jīng)理李爽給予了解答：“江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型并不是簡(jiǎn)單的改變制動(dòng)方式而不考慮整車(chē)的可靠性以及耐用性，而是通過(guò)對(duì)前后橋和車(chē)架47處進(jìn)行優(yōu)化，22處采用專(zhuān)用零部件升級(jí)來(lái)達(dá)到整車(chē)高可靠、高安全、高承載的優(yōu)異性能?！?/span>
江鈴作為最早引進(jìn)五十鈴原裝生產(chǎn)線(xiàn)的企業(yè)，加上與福特的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造了一條國(guó)內(nèi)最為成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)線(xiàn)，機(jī)器人高速自動(dòng)化生產(chǎn)在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè)，四大工藝大量采用全新的自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)械手打膠、 6軸噴涂機(jī)器人、翻料機(jī)器人、焊接機(jī)器人等，其嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障了每一輛輕卡的生產(chǎn)品質(zhì)，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)在出廠前，累計(jì)進(jìn)行了30萬(wàn)公里耐久性測(cè)試，確保整車(chē)品質(zhì)經(jīng)久耐用。
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型給人的第一感覺(jué)是外觀好看，顏值高，由內(nèi)而外，360度帥氣無(wú)死角，它采用了直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱 ， 全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車(chē)更安全?；⑼鬅?、安全角燈、前輪輪轂外包設(shè)計(jì)、豎式門(mén)拉手、低風(fēng)阻新式導(dǎo)流罩等設(shè)計(jì)均兼顧了美觀和實(shí)用的功效。
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型在舒適性方面向乘用車(chē)看齊，大氣簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，3D背光時(shí)尚儀表盤(pán)，立體感十足，時(shí)尚高檔，駕駛室內(nèi)寬1.83米，座椅離車(chē)頂高1.18米，身高 1.8米駕駛?cè)藛T做進(jìn)去也很寬敞，寬體駕駛室，輕松乘坐3人。
特別值得一提的是這款車(chē)配備了定速巡航，解放了司機(jī)雙腳，很好地減輕了駕駛疲勞配備藍(lán)牙功能，一鍵接聽(tīng)與掛斷，司機(jī)可以專(zhuān)心駕駛，避免電子眼扣分罰款。
記者在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的采訪(fǎng)中，“經(jīng)濟(jì)省油、座椅舒適、設(shè)計(jì)人性化、質(zhì)量過(guò)硬”是現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)試乘試駕后談到最多的感受，在現(xiàn)場(chǎng)的一位王師傅的公司已經(jīng)有10幾輛江鈴輕卡了，今天趁著有優(yōu)惠活動(dòng)又訂了5輛，在問(wèn)到是什么原因讓他如此執(zhí)著時(shí)，王師傅興奮地說(shuō)道：“我們的公司主要做的是深圳市內(nèi)的蔬菜運(yùn)輸，這么多年來(lái)一直用的都是江鈴輕卡，質(zhì)量那是沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)了這么多年從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)，并且江鈴輕卡相對(duì)其他品牌車(chē)型，最大的優(yōu)勢(shì)就是省油，這一年下來(lái)都能省出一輛普通的轎車(chē)錢(qián)了，前些日子，我的車(chē)子在高負(fù)荷的工作下出現(xiàn)了動(dòng)力不足的情況，我以為怎么著也得花個(gè)1000左右才能修好，結(jié)果到了4S店,維修人員不但給我迅速處理了故障，并且一分錢(qián)都沒(méi)有收，我下次買(mǎi)車(chē)肯定還是選江鈴品牌”?；蛟S正是江鈴車(chē)型的過(guò)硬品質(zhì)和貼心服務(wù)才讓用戶(hù)贊不絕口吧。
不只如此，在江鈴的真實(shí)客戶(hù)中，能力超群的老司機(jī)們一次次刷新著江鈴之最。有單臺(tái)里程數(shù)高達(dá)180萬(wàn)公里的，有單車(chē)使用年限高達(dá)18年的，有發(fā)動(dòng)機(jī)77萬(wàn)公里無(wú)大修的，當(dāng)然，還有很多比這些數(shù)字還要高的用車(chē)案例。
高出勤率是高效物流運(yùn)營(yíng)的前提，輕卡老司機(jī)們普遍反應(yīng)江鈴輕卡在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中小毛病少，極少出現(xiàn)半路拋錨的情況，這得益于從研發(fā)到上市的層層嚴(yán)苛把控。真正打造讓用戶(hù)愛(ài)上江鈴成為一種習(xí)慣的高品質(zhì)輕卡，這也是基于高效物流用車(chē)需求，歷經(jīng)層層檢驗(yàn)，才讓凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型帥氣登場(chǎng)！讓我們共同期待它為中國(guó)物流業(yè)帶來(lái)的新變化。
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