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上汽集團首款皮卡產品T60亮相廣州車展,“國際范兒”引無數(shù)回眸

商用車之家訊:11月18日,上汽大通攜上汽大通T60皮卡、SUV D90概念車、房車、G10國5柴油版AT車型等全明星產品陣容亮相廣州車展。其中,“國際基準 劃時代皮卡”上汽大通T60皮卡全球發(fā)布成為最大的亮點,9.98-19.98萬元的價格區(qū)間可謂是質高價優(yōu),讓用戶享受到最好的產品和服務。

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       11月18日,上汽大通攜上汽大通T60皮卡、SUV D90概念車、房車、G10國5柴油版AT車型等全明星產品陣容亮相廣州車展。其中,“國際基準 劃時代皮卡”上汽大通T60皮卡全球發(fā)布成為最大的亮點,9.98-19.98萬元的價格區(qū)間可謂是質高價優(yōu),讓用戶享受到最好的產品和服務。上汽大通T60皮卡不僅是上汽集團基于對全球業(yè)務思考、整合全球五百強優(yōu)勢資源打造的第一款皮卡,更是對上汽集團十三五期間推行“X+戰(zhàn)略”又一款重要產品,在C2B智能化規(guī)模定制理念下,上汽大通T60皮卡和SUV D90、房車一起發(fā)力,使“X+戰(zhàn)略”覆蓋產品面越來越廣,越來越深入。




上汽集團“X+戰(zhàn)略”的重要產品——上汽大通T60皮卡,首先實踐C2B定制化理念


      十三五期間,作為上汽集團X+戰(zhàn)略的主要承載者,上汽大通肩負著做大做強C2B智能化大規(guī)模制造的重任。一百多年來,汽車商業(yè)模式從未改變過,僅限于技術、規(guī)模的改變,而上汽集團前瞻性捕捉到互聯(lián)網時代商業(yè)模式新機遇,以用戶為中心的個性化、柔性化生產制造方式,成為與新能源、智能化并列的三大趨勢。同時,在上汽集團“全球布局,跨國經營”的戰(zhàn)略目標下,上汽大通T60皮卡在十三五期間還承載著進一步開拓海外市場、提升銷量的重任,計劃海外銷量占其總銷量的50%,是一款真正意義上的全球化產品,具有五大“劃時代優(yōu)勢”。




       T60具有“全球領先技術”,搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動機,采用VGT可變截面渦輪增壓技術、BOSCH第三代高壓共軌缸內直噴技術,最大功率110KW,峰值扭矩360Nm,綜合油耗百公里僅為7.5L,可達歐6排放標準,并首創(chuàng)開發(fā)了Normal/Eco/Power三模駕駛,可根據高速公路、復雜路況等不同路況調節(jié)模式,以及首次正向開發(fā)了全漸變式后簧,實現(xiàn)舒適和操控的完美結合;具有“國際五星安全”,T60以澳大利亞最新A-NCAP五星安全標準進行設計,首次將熱成型技術運用于皮卡,并通過激光焊接大幅提升車身強度,率先采用6安全氣囊、360環(huán)視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等多項安全配置,為駕乘人員提供全方位的保護;具有“卓越駕乘體驗”,是國內首款搭載6AT自動變速箱的皮卡,換擋更為流暢便捷,首次在皮卡上配備了PEPS無鑰匙進入一鍵啟動功能,同時配備自動空調、定速巡航、6向電動電加熱座椅等智能科技配置,為皮卡用戶提供前所未有的舒適駕乘體驗;具有“豐富個性定制”, 上汽大通是以C2B定制化的理念來制造皮卡的,T60皮卡實現(xiàn)了產品型譜全覆蓋,包括舒適版、舒享版、精英版、豪華版、旗艦版等多種版本,為了更好的滿足客戶多樣化的需求,T60配置突破邊界,提供多種車身結構、汽油柴油、兩驅四驅、手動擋自動擋、高低底盤等自由產品結合;具有“互聯(lián)網智能體驗”,首創(chuàng)在皮卡上搭載了上汽與阿里共同開發(fā)的YunOS互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng),提供智能車管家、在線互聯(lián)、遠程控制、語音識別等智能功能,為皮卡用戶帶來前所未有的智能互聯(lián)。




      目前,皮卡產品呈現(xiàn)出二元化結構,國際市場和國內市場存在很大差異,但是差異的背后實際上是巨大的市場機會。上汽大通T60皮卡打破這樣的二元化結構,滿足全球用戶生活和工作的需要。車展發(fā)布會現(xiàn)場,上汽大通給出了T60價格的區(qū)間:旗艦版的價格是19.98萬元;兩驅、6速自動擋的價格區(qū)間是12.38-16.18萬元;兩驅、手動擋的價格區(qū)間是9.98-14.98萬元;四驅、6速自動擋的價格區(qū)間是13.78-17.98萬元;四驅、手動擋的價格區(qū)間是12.38-16.58萬元。對于用戶來講,在國內只有上汽大通皮卡才具有這樣的實力和誠意,T60將讓用戶享受到最高性價比的產品體驗和服務。 


國內首款C2B SUV進入新階段——上汽大通全尺寸SUV D90,給用戶帶來五大價值




      作為C2B戰(zhàn)略的SUV車型,D90是汽車史上首款讓用戶 “參與造車”全程的。用戶可在研定義、開發(fā)、認證、定價、配置、改進六大階段參與造車。


       據統(tǒng)計,在 “定義階段”,上汽大通圍繞D90的18個產品定義點,對1119名目標用戶進行線下調研,與31125名用戶在交互平臺上互動,邀請25名SUV界大咖級專業(yè)人士進行競品試駕活動,共計收獲了超過3萬條建議。在“開發(fā)階段”,上汽大通列出了具體的零件清單,開放60多個設計點,并與視覺中國合作開展了我行@未來大師D90全國設計大賽,先后走入8所院校,征集了1286份作品。車展現(xiàn)場,上汽大通展示了參賽的D90概念車的Mockup(模型),包括越野版、城市版和運動版及其三個版本的半倉模型驚艷亮相,輪轂、鑰匙、前格柵、排擋球等均來自C2B用戶的參與設計。目前,上汽大通已成功吸納4646名盲訂用戶。在“認證階段”,上汽大通已于近日邀請了部分盲訂車主親臨D90工程樣車展示現(xiàn)場,成為國內首家提前上市日期一年向用戶展示用戶自己參與設計車輛的EP狀態(tài)的企業(yè)。接下來,還將邀請盲訂車主參與格爾木、黑河、迪拜、澳大利亞等世界各地的試車活動,讓用戶更好的體驗D90的駕控、越野、舒適、安全性能。




       作為C2B造車第一人,上汽大通C2B模式給消費者帶來五大價值:“隨心選配”,D90支持天窗、座椅數(shù)量及互聯(lián)網大屏等23項功能自由選配;“隨心支付”,一分配置一分價格,不會被固定的配置表所綁架,不用為不需要的配置買單;“隨時跟蹤”,上汽大通將以接近標準化車型的制造、發(fā)運和交付周期完成整個流程,用戶可以零距離追蹤進度,并且享有超期賠付;“隨行無憂”,所有選配部件都經主機廠認證;“隨心而悅”,從車型定義到設計開發(fā),到試驗試駕,再到產品配置等等,讓用戶體驗親手造一輛車的樂趣。


C2B個性化定制的天然優(yōu)勢——上汽大通房車,打造中國第一房車品牌


       房車極具個性化的屬性,具有做C2B個性化定制的天然優(yōu)勢。上汽大通一直并致力于打造中國第一房車品牌,推出行業(yè)領先的產品,積極聯(lián)合社會力量打造房車生態(tài)圈。




       上汽大通此次展示最新自行式C型房車,標配6AMT手自一體變速箱,具有合理的客廳、廚房、衛(wèi)浴、臥室等功能區(qū),無論在空間布局還是細節(jié)品質上都有非常好的表現(xiàn)。譬如,配備可以旋轉的駕駛員座椅和副駕駛座椅,座椅可往后旋轉令多人共享客廳。在安全上配備博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)+HHC坡道輔助系統(tǒng)、ABS+EBD+BAS等安全系統(tǒng)。為了提供優(yōu)質的房車產品,上汽大通在國內建設首個專為房車打造的汽車生產工廠——溧陽房車生產基地,建成后將成為國內最先進、最大的房車研發(fā)和制造基地,達綱年生產量超過 16000輛,滿足全國市場需求。并且,上汽大通在房車生態(tài)圈建設上也在有序推進,在西南地區(qū)與中石油合作在沿途網點打造房車微營地,為沿途自駕游愛好者提供物品供給;在上海國際旅游度假區(qū)打造房車露營地,提供房車露營和旅行租賃服務。




       另外,上汽大通G10國5柴油版AT車型和2017款V80也亮相廣州車展,給用戶帶來更多、更豐富的選擇。G10國5柴油版是國內中高端MPV唯一的柴油車型,具有大動力、低油耗、低排放、靜音低噪的產品優(yōu)勢。在2016年節(jié)油大賽中,G10國5柴油版開出了實測最佳成績4.83L/百公里的油耗,真正做到了動力與油耗的完美平衡。2017款V80在乘坐舒適性、便捷性方面進行了升級,如全系升級了高亮度大燈,亮度提升10%,全系升級了全席三點式安全帶,并加強了座椅本身的結構安全性和寬度。今年1-10月,上汽大通累計整車銷售37,112臺,同比增長32%,G10在中高端MPV市場總量下滑的情況下,累計銷售14,604臺,市占率達到19.2%;V80在寬體輕客市場增速全面放緩的情況下,累計銷售22,508臺,市占率達到19.6%,其中V80國五車型累計銷售8,497臺,市場占有率超過40%,位居細分市場冠軍。而上汽大通V80和G10新品的加入以及產品力的更新升級,將進一步提升市場競爭力。



       在上汽集團十三五戰(zhàn)略的引領下,上汽大通不斷推出具有競爭力的產品、豐富產品矩陣、創(chuàng)新業(yè)務模式,成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。未來,上汽大通將繼續(xù)秉承技術、信賴、進取的品牌理念,為用戶、員工、合作伙伴創(chuàng)造更多價值,勇于在上汽集團新一輪發(fā)展戰(zhàn)略中承擔更多戰(zhàn)略責任,助推上汽集團十三五戰(zhàn)略的有力實施。



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