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從一鳴驚人到困難重重 劉漢如的重卡夢(mèng)如此蹣跚

       

       企業(yè)家的抉擇固然是造就華菱現(xiàn)狀的部分原因,但還有很多的因素?fù)诫s其中。面對(duì)如山倒下的工程車市場(chǎng)困局,要迅速實(shí)現(xiàn)面向牽引車的轉(zhuǎn)型,囿于產(chǎn)品、技術(shù)、人才和渠道,華菱轉(zhuǎn)型難度頗大;而上市公司的業(yè)績(jī)壓力讓人張皇,決策者在判斷過(guò)程需要承受更大的壓力;加上巨額投資和緩慢回報(bào)帶來(lái)的諸多不利,一步步將華菱原有的成本控制的優(yōu)勢(shì)消耗殆盡。內(nèi)外交困之下,華菱“休克”不足為怪。


       過(guò)去華菱只賣6000輛的時(shí)候,還能盈利;為何如今規(guī)模擴(kuò)大了,效益卻江河日下?劉漢如早年間以豐田為例剖析了個(gè)中原因:“豐田為何能獲得較高的利潤(rùn),最大的原因就是成本控制的好?!碑?dāng)時(shí)規(guī)模小、底子薄的華菱沒有實(shí)力也沒有機(jī)會(huì)搞“大躍進(jìn)”,以訂單式生產(chǎn)、產(chǎn)品沒有庫(kù)存,穩(wěn)扎穩(wěn)打下來(lái)反而成就一枝獨(dú)秀。


       如今,由幾位老員工組成的新的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)走馬上任,能否幫助華菱力挽狂瀾于如何危境自救,或未明朗。但是劉漢如曾經(jīng)的說(shuō)過(guò)的一句話仍然值得回味:“無(wú)論是華菱、還是星馬,都是以產(chǎn)品的品質(zhì)和差異化在細(xì)分市場(chǎng)上有所作為,由此所產(chǎn)生的高附加值,形成了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”



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