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微車市場(chǎng)增速下降 上半年銷量133.66萬(wàn)

去年增速近一倍、充當(dāng)車市增長(zhǎng)助推器的微面和小卡今年上半年表現(xiàn)有點(diǎn)弱了。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年,微型車產(chǎn)銷128.41萬(wàn)輛和133.66萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.73%和42.87%。不僅遠(yuǎn)低于成倍增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)和MPV市場(chǎng),甚至還低于增長(zhǎng)近五成的乘用車市場(chǎng)。更讓大部分廠家沮喪的是,五菱、長(zhǎng)安(哈飛、昌河)壟斷超過(guò)82%以上市場(chǎng)份額。

去年,微車完成近200萬(wàn)輛銷量,同比增長(zhǎng)1倍,進(jìn)入今年,微車已不如去年增長(zhǎng)迅猛,進(jìn)入下行之道,當(dāng)然這與整個(gè)行業(yè)大勢(shì)一樣,只不過(guò)微車表現(xiàn)更明顯。今年一二季度,汽車銷量同比增長(zhǎng)分別為77%、26%,第二季度比一季度增速回落了51個(gè)百分點(diǎn)。同樣的是,微車在一季度表現(xiàn)不錯(cuò),但進(jìn)入二季度后也急轉(zhuǎn)直下,5月微面僅銷售18.63萬(wàn)輛,環(huán)比下降一成,同比增長(zhǎng)僅為個(gè)位數(shù)。

雖然上半年形勢(shì)不容樂(lè)觀,但業(yè)內(nèi)對(duì)下半年仍持樂(lè)觀態(tài)度。最近出臺(tái)的1.6升及以下、滿足第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能汽車補(bǔ)貼目錄,第一批有71款車上榜,將享受3000元的補(bǔ)貼,補(bǔ)貼力度很大,這對(duì)節(jié)能環(huán)保小排量微車將是很大的刺激和鼓舞。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎?,受?jié)能汽車推廣政策的推動(dòng),上汽通用五菱十分看好下半年汽車市場(chǎng)。

從去年開(kāi)始,奇瑞開(kāi)瑞、海馬、華晨和吉奧等相繼加入微車戰(zhàn)團(tuán),可讓它們有點(diǎn)失望的是,未能動(dòng)搖五菱和長(zhǎng)安兩強(qiáng)的壟斷局面,兩者所占份額在八成以上,后來(lái)者上半年的微面銷量均不超過(guò)2萬(wàn)輛,不及兩強(qiáng)的一個(gè)零頭。唯一有點(diǎn)實(shí)力的挑戰(zhàn)者是東風(fēng)渝安公司的小康,上半年銷量超13萬(wàn)輛,占有接近兩位數(shù)的市場(chǎng)份額。

長(zhǎng)安汽車在后面緊追不舍,長(zhǎng)安本部微車銷量近50萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額三成,加上收編的哈飛、昌河,大長(zhǎng)安的微車銷量約為65萬(wàn)輛,份額超過(guò)41%,以微弱的優(yōu)勢(shì)超越五菱。2010年初長(zhǎng)安集團(tuán)表示將在微車領(lǐng)域重點(diǎn)突破,力爭(zhēng)微車銷量突破100萬(wàn)輛,與五菱不相上下。

在大舉進(jìn)軍乘用車的同時(shí),五菱并沒(méi)有放松在微車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),上半年微車銷售了64萬(wàn)輛,份額超過(guò)四成。其中明星產(chǎn)品五菱之光的平均月銷量近60000輛,保有量突破240萬(wàn)輛,繼續(xù)刷新單一平臺(tái)車型的銷售紀(jì)錄。另一款明星產(chǎn)品五菱榮光的月銷量也超過(guò)30000輛,市場(chǎng)勢(shì)頭依然十分強(qiáng)勁。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎荆习肽昶囅锣l(xiāng)的利好政策為企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境,上汽通用五菱也進(jìn)一步針對(duì)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)展開(kāi)了深入的工作。

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