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金龍純電動客車無懼低溫 漠河極寒性能測試

商用車之家訊:2016年3月,與全國兩會盛事同時,在中國最北極寒地帶——漠河北極村,一項極寒性能測試正在悄悄進行。金龍純電動客車一路向北直抵漠河,不懼與極寒天氣的正面較量,大膽挑戰(zhàn)零下30度,走出了中國純電動客車一直“怕冷”的尷尬,填補了行業(yè)純電動客車極寒低溫性能測試的空白。

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       2016年3月,與全國兩會盛事同時,在中國最北極寒地帶——漠河北極村,一項極寒性能測試正在悄悄進行。歷經(jīng)4000多公里從廈門到漠河的長途跋涉,金龍純電動客車一路向北直抵漠河,不懼與極寒天氣的正面較量,大膽挑戰(zhàn)零下30度,走出了中國純電動客車一直“怕冷”的尷尬,填補了行業(yè)純電動客車極寒低溫性能測試的空白。


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  一直以來,受到多方面因素制約,純電動客車極少出現(xiàn)在極寒地帶,主動參加極寒測試的廠家更是寥寥無幾,零下30度始終是一道難以逾越的門檻。


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  此次金龍純電動客車大膽挑梁零下30度的低溫極寒測試,考驗的是勇氣,更可見其強大的產(chǎn)品實力。


  此次金龍純電動客車選擇在漠河,無疑看中的正是漠河特有的極寒天氣。據(jù)悉,漠河地處北緯53度半,是我國最冷的地方之一,這里平均氣溫零下32度,最低到零下50度,是進行純電動客車極寒測試的最佳場地選擇。而從天氣預報顯示,在3月11日至12日,漠河最低溫度低至零下33度。


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  回首金龍客車的新能源研發(fā)歷程,至今已有13年了。如今,在新能源領域具備強大研發(fā)實力的金龍客車已經(jīng)確立了行業(yè)領先主導地位。數(shù)據(jù)顯示,2015年,金龍新能源客車全年銷售近5000輛,增速超過500%,遠超過同行業(yè)新能源汽車整體增幅。


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  行業(yè)人士分析認為,漠河地區(qū)嚴寒低溫的環(huán)境,對車輛設計制造和動力電池有著更加嚴苛的要求,在電池效率大幅降低的嚴峻考驗下,金龍客車“不懼低溫”,創(chuàng)造了中國新能源客車挑戰(zhàn)極寒的先例。而金龍客車這項新的測試也將填補國內(nèi)純電動客車試驗標準上的很多空白。相信,由大金龍開始,國內(nèi)客車行業(yè)將掀起新一輪新能源極寒性能挑戰(zhàn)。




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