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首款太陽能電動大巴將引爆新能源技術創(chuàng)新

商用車之家訊:南京金龍NJL6117BEV太陽能電動車是在電動汽車的基礎上增設了太陽能動力。由柔性太陽能電池板、光伏動力充電機及相關連接器組成。該電池板具有高效能、高柔性的特點,將引爆新能源技術創(chuàng)新。

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       2015年5月11日,2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會將在北京國家會議中心拉開帷幕。作為純電動客車行業(yè)領軍企業(yè),南京金龍再次彰顯出技術創(chuàng)新優(yōu)勢本色,隆重推出了采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車。


首款太陽能電動大巴將引爆新能源技術創(chuàng)新

采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車


       近年來,隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,南京金龍秉承技術產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢異軍突起。在不久前的上海國際車展上,南京金龍剛剛發(fā)布了續(xù)航里程可達430公里的輕客D11“續(xù)航王”純電動商務車,引起新能源汽車業(yè)界的廣泛關注。而NJL6117BEV太陽能電動客車的推出,則是南京金龍在技術創(chuàng)新領域的又一杰出成果,再次展現(xiàn)出南京金龍雄厚的技術積淀和創(chuàng)新的生命力,成為本次展會的明星焦點。 


       據(jù)了解,NJL6117BEV太陽能電動車是在電動汽車的基礎上增設了太陽能動力。太陽能光伏電板將裝在11米長的車頂,電板面積有15平方米。


       該車型太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由柔性太陽能電池板、光伏動力充電機及相關連接器組成。該電池板具有高效能、高柔性的特點。當太陽能電池電力不足時系統(tǒng)會自動切換到充電電池。


       在車展現(xiàn)場,南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊告訴記者,根據(jù)技術人員測算,按照江蘇地區(qū)的光照時間,太陽能電池充完電后,能供這款汽車跑30公里,這在技術上已是目前太陽能客車一次充電后能跑的最長距離。太陽能電池用完后,轉換器將會把動力轉換到充電電池。


南京金龍輕客D11“續(xù)航王”純電動商務車

南京金龍輕客D11“續(xù)航王”純電動商務車


       除了全新NJL6117BEV太陽能電動車外,此次南京金龍參展的重點車型還包括了輕客D11“續(xù)航王”純電動商務車、全新升級版NJL6706BEV純電動客車,以及NJL6859BEV純電動公交車。


       輕客D11“續(xù)航王”純電動高端商務車是南京金龍聯(lián)合美國密西根大學新能源實驗室全力打造的集超長續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級產(chǎn)品。該車型在中控操控臺上安裝有一部類似特斯拉的15.6寸防眩光液晶大屏,駕駛員只要手握方向盤,腳踩剎車和油門,偶爾按一按屏幕,就可以操控整車的電氣系統(tǒng)了。


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       NJL6706BEV純電動客車在整車控制、電機控制進行了升級換代,有效解決純電動客車續(xù)駛里程電池壽命、行駛安全等技術瓶頸,輕松實現(xiàn)低能耗和零排放,行駛續(xù)航里程250公里。在公務車不斷推行綠色國產(chǎn)化的階段,南京金龍NJL6706BEV的出現(xiàn),成為了公務車市場的一個亮點。


       城市公交車輛也是本次展會關注的焦點,NJL6859BEV純電動公交續(xù)航里程大于150公里,在城鄉(xiāng)短途公交市場備受青睞,設計時即綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素,通過監(jiān)控預警及防護、故障監(jiān)測與診斷等,提高整車高壓安全性。


       此次2015北京國際道路運輸展上,太陽能電動客車的正式發(fā)布不僅體現(xiàn)了南京金龍在新能源客車領域始終堅持技術創(chuàng)新發(fā)展理念的卓越成果,同時,也為新能源客車乃至汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引領了一條大有可為的發(fā)展方向。




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