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2月份有較長(zhǎng)的春節(jié)假期，雖然客觀上對(duì)車(chē)企的銷(xiāo)量會(huì)造成一定的影響，但并沒(méi)有影響到宇通在校車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)先，根據(jù)行業(yè)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，宇通2月份校車(chē)份額達(dá)到了32.6%，位列市場(chǎng)第一。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前國(guó)內(nèi)5米以上校車(chē)市場(chǎng)的主流需求是7米以下的小型校車(chē)。以2014年為例，小型校車(chē)約占到了5米以上校車(chē)市場(chǎng)全部注冊(cè)量的68.1%，7~10米中型校車(chē)約占29.1%，而大型校車(chē)僅占2.8%。以中小型校車(chē)需求為主的市場(chǎng)現(xiàn)狀，對(duì)一些以生產(chǎn)大中型客車(chē)為主的客車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)來(lái)說(shuō)，顯然不是個(gè)很好的消息。事實(shí)上，相當(dāng)一部分主流客車(chē)廠家在這一市場(chǎng)的業(yè)績(jī)也確實(shí)并不突出。那么，宇通在校車(chē)市場(chǎng)的如魚(yú)得水是如何做到的呢？
據(jù)了解，宇通目前已經(jīng)擁有從5.5米到11米的全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，豐富的產(chǎn)品譜系帶給客戶(hù)的是更多的選擇權(quán)。
針對(duì)中小城市和農(nóng)村地區(qū)道路和街巷較窄的情況，宇通開(kāi)發(fā)的小金俠等小型校車(chē)產(chǎn)品，具備短小的車(chē)身，保證了在復(fù)雜城鄉(xiāng)道路上靈活的通行。同時(shí)，由于使用B照即可駕駛，而且油耗更低，還將為校車(chē)用戶(hù)節(jié)省不少的用人成本和燃料費(fèi)用，從而幫助客戶(hù)減輕資金壓力。
針對(duì)一線城市校車(chē)用戶(hù)對(duì)大容量校車(chē)的需求，宇通則針對(duì)性地推出了以ZK6119DX、ZK6109DX為代表的大中型校車(chē)產(chǎn)品，以更大的車(chē)身尺寸滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)大載客量的需求，以更豐富的產(chǎn)品配置滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)舒適性細(xì)節(jié)的關(guān)注。
在廣州，宇通在對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了一款ZK6119DX新型中小學(xué)校車(chē)。該款校車(chē)座椅可采用2+2布局，座椅間距和過(guò)道更寬，乘坐也更舒適。番禺祈福中英文學(xué)校、華南碧桂園學(xué)校、中山大學(xué)附屬雅寶中學(xué)等當(dāng)?shù)囟嗨Ｔ谂c當(dāng)?shù)匦＼?chē)公司簽訂服務(wù)協(xié)議時(shí)，指定采用這款更高檔、更舒適的2+2座椅布置的校車(chē)。
據(jù)了解，目前校車(chē)市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品——小型校車(chē)和小型客車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式幾乎是一樣的，同屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，利潤(rùn)空間也明顯小于大中型客車(chē)。根據(jù)中國(guó)客車(chē)網(wǎng)調(diào)研分析，在現(xiàn)有客車(chē)市場(chǎng)的環(huán)境條件下，一個(gè)小型客車(chē)廠家全年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模不能達(dá)到或超過(guò)3000輛的水平，廠家很難消化成本。因此原來(lái)以小型客車(chē)為主的廠家同時(shí)生產(chǎn)小型校車(chē)，自然具有了良好的成本優(yōu)勢(shì)。相反，一些優(yōu)勢(shì)主要集中在大中型客車(chē)領(lǐng)域的廠家，反而難以跨越小型校車(chē)的成本門(mén)檻，業(yè)績(jī)不佳也就在所難免了，但宇通卻是個(gè)例外。
依托完善的產(chǎn)品布局和強(qiáng)大的品牌影響力，宇通校車(chē)通過(guò)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，更有效降低了生產(chǎn)成本。年產(chǎn)銷(xiāo)近萬(wàn)輛校車(chē)的突出業(yè)績(jī)，甚至超過(guò)了部分廠家全年客車(chē)銷(xiāo)售量，如此的規(guī)模優(yōu)勢(shì)對(duì)生產(chǎn)成本的強(qiáng)力稀釋作用自然是不言而喻，對(duì)宇通在小型校車(chē)領(lǐng)域具備的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力也就不難理解了。
根據(jù)業(yè)內(nèi)行業(yè)專(zhuān)家分析，現(xiàn)階段校車(chē)用戶(hù)往往不再將價(jià)格因素放在首位，而更看重校車(chē)的安全性、服務(wù)性、舒適性等這些更重要的條件。因此，主打價(jià)格牌的校車(chē)銷(xiāo)量下降，而注重產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量的高端產(chǎn)品逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。基于這一判斷，在成本、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等方面具備綜合優(yōu)勢(shì)的宇通校車(chē)，2月份的銷(xiāo)量領(lǐng)先也許只是拉開(kāi)了序幕而已，更加漂亮的業(yè)績(jī)還將會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)。
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