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2015年伊始，快遞行業(yè)龍頭企業(yè)順豐新版價(jià)格不脛而走，一時(shí)激起大家對(duì)快遞行業(yè)熱議，一方面快遞市場(chǎng)需求繼續(xù)保持上漲勢(shì)頭；另一方面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇快遞企業(yè)自我革新提速，已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的中國(guó)快遞業(yè)，整個(gè)快遞行業(yè)正孕育著新一輪的變革。
而順豐升級(jí)了原有的價(jià)格體系，欲以此帶動(dòng)和強(qiáng)化固有的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。有評(píng)論認(rèn)為，以順豐新版價(jià)格為起始，國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格精細(xì)化拉開(kāi)了帷幕。
告別“粗略”計(jì)價(jià)時(shí)代
目前快遞行業(yè)價(jià)格仍是無(wú)序的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，特別是通達(dá)系的加盟模式使其價(jià)格更難合理化。在順豐新版價(jià)格出現(xiàn)之前，國(guó)內(nèi)各大快遞公司定價(jià)方法多種多樣、參差不齊。
縱觀中國(guó)快遞，發(fā)展至今，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的定價(jià)五花八門，僅首重一項(xiàng)就有500g、1kg兩個(gè)派別，更不要說(shuō)加盟網(wǎng)店下面幾公斤起算的首重；業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)定價(jià)主要采用成本、市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)等定價(jià)方法，但是大多較為粗略，不能把價(jià)格—服務(wù)、價(jià)格—距離形成精細(xì)化的體系，導(dǎo)致定價(jià)體系混亂，使得消費(fèi)者心中缺少一桿衡量?jī)?yōu)劣的“秤”。
作為快遞國(guó)家隊(duì)的EMS多年來(lái)采用圓心定價(jià)理論，以省為價(jià)格圓心，以距離段作為定價(jià)依據(jù)，按照平均距離遠(yuǎn)近配置（省到?。﹥r(jià)格，但EMS現(xiàn)有的定價(jià)模式分段較粗，價(jià)格分區(qū)少，不夠精細(xì)。
將目光轉(zhuǎn)至國(guó)外，國(guó)際快遞巨頭UPS、FedEx在美國(guó)本土，則按照郵政編碼，以州為圓心，綜合考量距離、區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征、運(yùn)輸資源稀缺度、業(yè)務(wù)量等諸多因素制定出一套較為科學(xué)的定價(jià)方法。
業(yè)內(nèi)人士指出，順豐新的價(jià)格體系和國(guó)際接軌，但并未全盤照搬國(guó)際四大的做法，而是結(jié)合中國(guó)國(guó)情，將圓心定價(jià)理論和原有價(jià)格體系相結(jié)合，根據(jù)各省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，進(jìn)行優(yōu)化、細(xì)化，推出了更為精細(xì)化的新版價(jià)格體系。
“精細(xì)化”的新思維
在業(yè)界看來(lái)，順豐此次上線的新版價(jià)格其核心在與“精細(xì)”二字，價(jià)格有升有降，比如以廣州為圓心到達(dá)全國(guó)共分為16個(gè)區(qū)，其中，廣東至江西的快件，續(xù)重由原來(lái)的12元下調(diào)為8元，而到其他地區(qū)則根據(jù)距離遠(yuǎn)近、區(qū)域特征對(duì)價(jià)格進(jìn)行梳理。
“新版價(jià)格體系以距離為基礎(chǔ)更接地氣，價(jià)格更為精細(xì)?！表権S相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。之所以主推新價(jià)格體系，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)和鞏固順豐以服務(wù)質(zhì)量為首的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而新的價(jià)格體系有利于提升人力、資源有效配置，提高整體服務(wù)質(zhì)量。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐的價(jià)格體系也將成為行業(yè)的新標(biāo)尺，帶領(lǐng)快遞行業(yè)走向新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)以時(shí)效和距離為基礎(chǔ)的精細(xì)化的科學(xué)計(jì)價(jià)體系。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度逐漸穩(wěn)定，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)步入新常態(tài)。順豐此次價(jià)格精細(xì)化也是順應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的一種戰(zhàn)略舉措，是其在快遞價(jià)格體系的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的一個(gè)有益嘗試。這種體系在鞏固和加強(qiáng)順豐核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也將帶領(lǐng)快遞行業(yè)走向新常態(tài)，有助于為國(guó)內(nèi)整個(gè)快遞行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)積累一些有益的經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)快遞已經(jīng)是市場(chǎng)化的領(lǐng)域，且對(duì)外開(kāi)放，快遞國(guó)家隊(duì)EMS攜手草根起家的民營(yíng)快遞開(kāi)始和UPS、FedEx、雅瑪多、歐西愛(ài)司、嘉里大通等國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。近幾年國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)飛速發(fā)展，但在最基礎(chǔ)的定價(jià)環(huán)節(jié)，中國(guó)快遞行業(yè)的價(jià)格體制還十分單一，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)“慣壞了”中國(guó)消費(fèi)者，中國(guó)快遞行業(yè)要走出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，應(yīng)當(dāng)勤練內(nèi)功，在產(chǎn)品、服務(wù)等方面下功夫。順豐敢于對(duì)其價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整，是因其市場(chǎng)定位本身就區(qū)別于通達(dá)系。
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