美國(guó)環(huán)保局（EPA）規(guī)定的2002空氣清潔標(biāo)準(zhǔn)，要求在重型卡車上增加廢氣再循環(huán)（EGR）硬件來(lái)減少氮氧化合物（NO）排放量。2007年美國(guó)環(huán)保局執(zhí)行卡車大幅減少污染的標(biāo)準(zhǔn)，要求將微粒（煙灰）排放量減少90%，氮氧化合物減少95%。
在20世紀(jì)50年代，載貨車的最大功率約150千瓦（近200馬力)，90年代末已經(jīng)提高到最大功率約440千瓦(近600馬力），40年內(nèi)提高了3倍。有專家預(yù)測(cè)，在未來(lái)的50年內(nèi)，卡車的最大功率將達(dá)到735千瓦（1000馬力），汽車總質(zhì)量將達(dá)到100噸！
不靠體型換取安全 各項(xiàng)安全配置應(yīng)有盡有
高科技一體化的駕駛室
在安全性方面，ABS系統(tǒng)成為了現(xiàn)代美國(guó)重型卡車的必要裝備。1998年美國(guó)政府就規(guī)定重型卡車和掛車都要安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS），現(xiàn)在生產(chǎn)的新型卡車和掛車都已安裝ABS。重型卡車使用的ABS系統(tǒng)和轎車ABS系統(tǒng)的工作原理完全一樣，兩者的區(qū)別在于轎車使用液壓系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)，重型卡車則采用氣體制動(dòng)。
為了提高重型卡車的制動(dòng)效果，有些公司還安裝了"電控制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）"，據(jù)稱，該系統(tǒng)使重型卡車司機(jī)踩下制動(dòng)踏板的反應(yīng)跟小汽車一樣靈敏。其制動(dòng)效果也會(huì)比沒有使用該系統(tǒng)的卡車，提高15％的制動(dòng)效率。
舒適的臥鋪
在舒適性方面?？ㄜ囍械膬?nèi)飾已經(jīng)不再是簡(jiǎn)陋的代名詞。駕駛室越來(lái)越多的采用了人性化設(shè)計(jì)，大卡車駕駛室的裝飾完全可與轎車媲美，寬敞的駕駛室，舒適的臥鋪，環(huán)繞式的儀表臺(tái)，自動(dòng)變速器、高配置的音響電視，衛(wèi)星通信跟蹤服務(wù)系統(tǒng)等等，都極大的降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了人為發(fā)生事故的概率。
除此以外，一些重型卡車上還裝備了全面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以隨時(shí)把駕駛員和車輛的全部信息傳遞給公司調(diào)度人員。為貨運(yùn)公司隨時(shí)了解卡車的速度、燃油消耗及傳動(dòng)系統(tǒng)的狀況，隨時(shí)提醒司機(jī)沒有注意到的問(wèn)題。一旦大卡車拋錨，系統(tǒng)能迅速測(cè)出卡車位置并指示最近區(qū)域的人員去救援。
美國(guó)超級(jí)卡車的典范
結(jié)語(yǔ)：美國(guó)這種重型超級(jí)卡車的誕生無(wú)疑是拜美國(guó)國(guó)情所賜，它代表了一種特殊的美國(guó)汽車文化，不同于嘻哈改裝及肌肉跑車，它的意義要更為的重要，因?yàn)檫@是美國(guó)發(fā)展及運(yùn)輸必要性的一環(huán)，永不可缺失。
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