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眾所周知，隨著物流市場(chǎng)的發(fā)展，運(yùn)輸配送逐漸成為城市商業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，物流運(yùn)輸車輛被賦予輕便小巧、機(jī)動(dòng)靈活、專業(yè)化程度高等特點(diǎn)。威旺 307EV是專為物流市場(chǎng)開發(fā)的純電動(dòng)汽車，也是國(guó)內(nèi)首款上市的純電動(dòng)微客。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，最大的不同就是使用電能作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，每公里平均花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油車。同時(shí)，購車還可享受國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策補(bǔ)貼，不僅節(jié)省購車成本，還有超高的車牌搖號(hào)中簽率。
“低排放、低成本和安全實(shí)用是我們最關(guān)注的”，某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示：每天都載著貨物到處跑，車內(nèi)的空間必須靈活實(shí)用，能裝載各種貨物，不影響駕駛，車輛需頻繁的?？亢桶l(fā)動(dòng)，對(duì)車輛的性能也是一個(gè)考驗(yàn)，當(dāng)然購買和保養(yǎng)的成本也是重要的考慮因素。
作為新一代的物流用車，北汽新能源威旺307EV具有非常高的性價(jià)比。與傳統(tǒng)微型面包車相比，威旺307EV軸距長(zhǎng)達(dá)2920mm，并以 4495mm的超長(zhǎng)車身位居同類產(chǎn)品第一。其最大可容納貨物長(zhǎng)度達(dá)3380mm，極限載貨空間更是達(dá)到了6.5立方米，具有絕對(duì)的空間優(yōu)勢(shì)。此外，車內(nèi)座椅可折疊翻轉(zhuǎn)且易于拆卸，利用空間靈活多變，可充分滿足用戶多樣性的運(yùn)輸需求。在安全性能方面，威旺307EV整車全部采用強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼材制造，車身具有高強(qiáng)度抗扭功能，側(cè)門同時(shí)安裝防撞加固橫梁及吸能加強(qiáng)筋，多重立體安全防護(hù)系統(tǒng)大幅度提升汽車的承載和行駛穩(wěn)定性。有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，無論是從空間承載、性能配置和使用成本等方面考量，威旺307EV都是目前最適合”多拉快跑“的短途運(yùn)輸?shù)能囆?。而相信隨著充電及配套服務(wù)設(shè)置的不斷完善，威旺307EV必將更廣泛的應(yīng)用于物流行業(yè)。
近年來受益于利好政策的頻頻發(fā)布，新能源汽車也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(征求意見稿)》中，明確提出至2020年，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域，新能源汽車比例不低于30%。對(duì)此，北汽新能源負(fù)責(zé)人表示，從國(guó)家的重視力度可以看出節(jié)能與新能源汽車已成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，而純電動(dòng)汽車能夠與其他傳統(tǒng)車型站在同一平臺(tái)角逐且勝出，不單單是對(duì)威旺307EV的認(rèn)可和鼓勵(lì)，更是說明新能源汽車已經(jīng)具備了成熟推廣應(yīng)用的條件，經(jīng)濟(jì)環(huán)保的優(yōu)勢(shì)必將使其成為未來物流用車的中堅(jiān)力量。北汽新能源也正是順應(yīng)趨勢(shì)，在深度了解物流運(yùn)輸特點(diǎn)和需求后，依托傳統(tǒng)車型加以改造和研發(fā)，推出了威旺307純電動(dòng)款。而未來會(huì)我們更加專注研發(fā)新能源電動(dòng)車技術(shù)，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，來滿足多樣性的物流運(yùn)輸需求。
據(jù)悉，北汽新能源是國(guó)內(nèi)目前唯一一家專注于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣、服務(wù)的企業(yè)，不僅在物流商用車市場(chǎng)獲得良好口碑，在私人消費(fèi)用車領(lǐng)域更是勢(shì)頭強(qiáng)勁。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化不斷推動(dòng)，北汽新能源在全國(guó)范圍內(nèi)率先完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，而超強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富的產(chǎn)品類型，也使得北汽新能源迅速脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
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