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在2014年4月的北京車展上，新銳商用車合資企業(yè)四川現(xiàn)代高調(diào)發(fā)布了重卡車型創(chuàng)虎，在業(yè)界引發(fā)了不小轟動(dòng)。接下來，四川現(xiàn)代還會(huì)有什么動(dòng)作，受到廣大商用車用戶的持續(xù)關(guān)注。在11月20日廣州國際商用車展上，四川現(xiàn)代果然再度亮劍，攜旗下創(chuàng)虎重卡、高端商旅客車康恩迪以及全新輕卡產(chǎn)品瑞越三大系列五臺(tái)展車集體亮相。完備的參展陣容彰顯了四川現(xiàn)代的技術(shù)和實(shí)力，也表明四川現(xiàn)代深耕中國商用車市場(chǎng)的決心。
高性價(jià)比對(duì)標(biāo)中高端市場(chǎng) 瑞越輕卡滿足用戶需求
在本屆廣州車展上首度亮相的瑞越是一款由四川現(xiàn)代集團(tuán)主導(dǎo)研發(fā)的輕卡產(chǎn)品，這款產(chǎn)品得到韓國現(xiàn)代研究院的大力支持，吸收了現(xiàn)代汽車集團(tuán)優(yōu)良商用車技術(shù)，定位于中國中高端輕卡市場(chǎng)。
四川現(xiàn)代瑞越輕卡首度亮相本屆廣州車展
據(jù)四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)鄧曉靈介紹，瑞越主要針對(duì)經(jīng)濟(jì)型輕卡客戶群體，即以城市運(yùn)輸及城鄉(xiāng)結(jié)合部短途客貨運(yùn)輸為主的輕卡用戶群體。
考慮到此客戶群體的用車需求和車價(jià)承受能力，瑞越使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、前后橋這些重要總成在兼具經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，繼承了南駿產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，充分滿足客戶對(duì)于駕乘舒適性、安全性、平穩(wěn)性、噪音小等方面的需求。
另外一方面，如今的客戶對(duì)于產(chǎn)品時(shí)尚大方的內(nèi)飾外觀也有一定的要求，瑞越則充分借鑒了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在車身的外觀、駕駛室內(nèi)飾等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在滿足中高端卡車用戶群體對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性方面要求的同時(shí)具備安全性、平穩(wěn)性和靚麗時(shí)尚的外觀，優(yōu)異的性能助力瑞越在中高端輕卡市場(chǎng)上攻城掠池更為得心應(yīng)手。
技術(shù)市場(chǎng)兼?zhèn)潆p品牌角逐 四川現(xiàn)代完善產(chǎn)品布局
作為一家新銳商用車合資企業(yè)，四川現(xiàn)代既吸收引進(jìn)了韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)最高端、最先進(jìn)的商用車技術(shù)，同時(shí)又融合了四川南駿集團(tuán)緊貼市場(chǎng)的營(yíng)銷模式。技術(shù)與市場(chǎng)兼?zhèn)?，保證四川現(xiàn)代合資企業(yè)在國內(nèi)激烈的商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡
對(duì)于一家合資商用車企業(yè)來說，既要生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能的車輛，又要滿足中國商用車客戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性的要求，四川現(xiàn)代兼顧兩方面需求，充分融合南駿產(chǎn)品的優(yōu)良底盤資源進(jìn)行優(yōu)化，運(yùn)用到合資產(chǎn)品當(dāng)中;在引進(jìn)消化現(xiàn)代汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，努力地提高我們進(jìn)口產(chǎn)品的國產(chǎn)化率，同時(shí)與本土零部件生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，解決技術(shù)引進(jìn)和成本的管控難題。以此，四川現(xiàn)代成功打造由終端客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、廠家四位一體全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，謀求共同生存、共同發(fā)展。
據(jù)了解，四川現(xiàn)代汽車有限公司是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在海外最大規(guī)模的商用車生產(chǎn)基地，鄧曉靈介紹稱，到2020年，四川現(xiàn)代預(yù)計(jì)達(dá)到20萬輛商用車產(chǎn)能，具備生產(chǎn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車、微型卡車全系列以及中大型客車全系列商用車產(chǎn)品的能力，建成國內(nèi)首屈一指的商用車生產(chǎn)基地。鄧曉靈表示，四川現(xiàn)代汽車有限公司堅(jiān)持雙品牌運(yùn)行戰(zhàn)略，現(xiàn)代品牌定位于中國的高端商用車市場(chǎng)和用戶群體，南駿品牌則定位于經(jīng)濟(jì)型商用車市場(chǎng)和客戶群體，從高端用車市場(chǎng)到中低端經(jīng)濟(jì)型用車市場(chǎng)，全方位滿足各類用車市場(chǎng)的需求，同時(shí)完善的產(chǎn)品布局也為四川現(xiàn)代的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
深刻把控細(xì)分化需求 產(chǎn)品迎合物流發(fā)展趨勢(shì)
談到卡車用車市場(chǎng)，就不可避免要提到物流行業(yè)。在滿足物流運(yùn)輸需求方面，四川現(xiàn)代對(duì)自身產(chǎn)品有清醒而敏銳的認(rèn)識(shí)。
鄧曉靈認(rèn)為，從物流業(yè)發(fā)展的角度來說，中國物流總運(yùn)量會(huì)一直處于持續(xù)平穩(wěn)的上升階段，物流行業(yè)雖然有增量，但很難形成井噴和爆發(fā)式的增長(zhǎng)。在貨運(yùn)的結(jié)構(gòu)上，隨著國家高速路網(wǎng)的不斷完善，逐漸達(dá)到絕大部分縣城通高速以后，物流細(xì)分格局就會(huì)形成。一方面，需要主要承擔(dān)長(zhǎng)距離甩掛運(yùn)輸?shù)拇笮蜖恳囕v來提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸?shù)某杀?另一方面，隨著國家對(duì)環(huán)保問題的重視，越來越多的城市會(huì)不允許大型貨車進(jìn)城，必須?？吭诔鞘型鈬奈锪鲌@區(qū)，從物流園區(qū)配送到市區(qū)的過程需要由輕卡或微卡承擔(dān)，物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)更加明細(xì)化，這意味著中型車輛的需求量將會(huì)持續(xù)下降，專用工程車輛的需求量也會(huì)下降，而具備綜合功能車輛的需求將會(huì)逐漸增加。
四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)鄧曉靈（右）
國內(nèi)物流行業(yè)正在朝著高效化、規(guī)?；较虬l(fā)展。物流行業(yè)向高效化方向發(fā)展則表明未來將需要更多的中高端車型來滿足高效物流發(fā)展的需求，以冷鏈物流、快遞物流為例，此類細(xì)分物流領(lǐng)域較之普貨運(yùn)輸，對(duì)車輛的品質(zhì)和可靠性的要求更高，客戶對(duì)車輛的價(jià)格承受能力也會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。物流行業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展則意味著企業(yè)用戶的用車需求將會(huì)逐漸釋放，商用車企業(yè)需適時(shí)調(diào)整營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略，以前主要針對(duì)散戶市場(chǎng)的營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略要逐漸轉(zhuǎn)向針對(duì)物流企業(yè)用戶的營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略。面對(duì)物流市場(chǎng)這種未來發(fā)展趨勢(shì)，四川現(xiàn)代有針對(duì)性地開發(fā)相應(yīng)車型，深刻把控物流用戶對(duì)用車更加細(xì)分化的需求特點(diǎn)，搶占物流市場(chǎng)先機(jī)。在這一背景之下，以四川現(xiàn)代創(chuàng)虎、以及此次廣州車展上首度亮相的瑞越為代表的中高端車型在未來的物流市場(chǎng)上將會(huì)大有可為。
在國內(nèi)物流行業(yè)深刻變革形勢(shì)下，物流公司將會(huì)承擔(dān)越來越多的物流運(yùn)輸任務(wù)，散戶的生存空間會(huì)逐漸收窄，眼下物流行業(yè)正處于從小散亂的狀態(tài)向高效化、規(guī)?；较虬l(fā)展的一個(gè)過渡時(shí)期。此次落定的瑞越輕卡與上一步創(chuàng)虎重卡的試水證明四川現(xiàn)代已經(jīng)摸透這一局勢(shì)。對(duì)于一家商用車企業(yè)來說，如果把握好眼下的過渡時(shí)期，將會(huì)迎來一次難得的發(fā)展機(jī)遇，四川現(xiàn)代正當(dāng)其時(shí)。
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