物流集約化
長(zhǎng)期看來(lái)，物流行業(yè)集約化的轉(zhuǎn)變是大勢(shì)所趨。散戶的生存和經(jīng)營(yíng)將會(huì)日益艱難，正規(guī)化、集團(tuán)化、連鎖化的物流公司將逐漸成為市場(chǎng)的主流。
這個(gè)轉(zhuǎn)變的影響是深遠(yuǎn)的，對(duì)卡車(chē)制造公司來(lái)說(shuō)，類(lèi)似“解放改變命運(yùn)”的個(gè)人英雄主義宣傳已經(jīng)成為歷史，針對(duì)個(gè)體用戶的車(chē)型和宣傳將會(huì)逐漸減少。更適合市場(chǎng)的車(chē)，將是那些匹配GPS，帶油耗檢測(cè)儀等針對(duì)物流公司使用的車(chē)型。
物流行業(yè)的轉(zhuǎn)變對(duì)卡車(chē)司機(jī)的影響也很大，規(guī)范化的操作取代散兵游勇的運(yùn)輸。入行前長(zhǎng)時(shí)間多層次的培訓(xùn)，有助于提升駕駛員的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)規(guī)范。大家想的將不再是好好干，爭(zhēng)取買(mǎi)臺(tái)車(chē)自己當(dāng)老板；而是好好干，爭(zhēng)取進(jìn)德邦，或者是好好干，爭(zhēng)取當(dāng)主司機(jī)和隊(duì)長(zhǎng)。以前大家說(shuō)的是“從小不讀書(shū)，長(zhǎng)大搞運(yùn)輸”，將來(lái)物流行業(yè)發(fā)展好了，司機(jī)的收入和社會(huì)地位提高了，將是“從小念好書(shū)，長(zhǎng)大搞運(yùn)輸”。
物流集約化，將促使行業(yè)的效率提升和規(guī)范發(fā)展。
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