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中巴領(lǐng)袖——金龍小龍威在北京上市發(fā)布

商用車之家訊:在今年的客車展上,大金龍攜4款精品車型亮相展會并正式對外發(fā)布中巴領(lǐng)袖產(chǎn)品——小龍威XMQ6901AY。接下來,筆者就大金龍上市發(fā)布的小龍威,仔細探尋一下其“出身”、“相貌”、“品行”和“身價”。
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       2014年5月14日,“綠色、安全、智能”為主題的北京道路運輸展如期舉行,客車領(lǐng)軍企業(yè)大金龍攜4款精品車型亮相展會,并召開新品發(fā)布會正式對外發(fā)布中巴領(lǐng)袖產(chǎn)品——小龍威XMQ6901AY。作為國內(nèi)客車行業(yè)首款正向研發(fā)中巴產(chǎn)品,小龍威的發(fā)布掀起一股科技正能量,助推中巴市場車型產(chǎn)品性能與應(yīng)用技術(shù)升級。

 
商用車之家 金龍客車
 
       歷時17個月的攻關(guān)研發(fā),251場專項研究探討,大金龍項目團隊深入分析目前國內(nèi)中巴車產(chǎn)品性能現(xiàn)狀,以正向研發(fā)戰(zhàn)略實施開展小龍威的研發(fā)制造,助力企業(yè)對于市場經(jīng)營回歸產(chǎn)品和專業(yè)本位。時值大金龍龍翼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)布一周年之際,科技金龍攜小龍威再次給客車行業(yè)帶來一份驚喜。接下來,筆者就大金龍上市發(fā)布的小龍威,仔細探尋一下其“出身”、“相貌”、“品行”和“身價”。

“問出身”

       小龍威不是大金龍公路王牌產(chǎn)品“龍威”的改小款,它保留了龍威家族在高速客運中精湛性能,將高端、舒適、安全的龍威品質(zhì)一并傳承,更擁有正向研發(fā)設(shè)計帶來的絕佳性能優(yōu)勢。如同龍威在國內(nèi)高端長途旅游客運樹立產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)桿一樣,小龍威將在中巴市場再引起一場產(chǎn)品性能與應(yīng)用技術(shù)升級的變革。與此同時,小龍威在大金龍中巴產(chǎn)品型譜中,也會有最醒目的位置。

 商用車之家訊 金龍小龍威
 
“評相貌”

       沿襲了大金龍龍威家族標(biāo)志性“K”型外觀,小龍威在車身兩側(cè)設(shè)計上選用了更加輕逸的“K”型飄帶,有很強的產(chǎn)品品牌延續(xù)性和聯(lián)想性。整車采用流線型設(shè)計的同時,更加強后尾翼的流線造型,有效降低行駛中風(fēng)阻,進一步節(jié)能降耗。前臉的logo發(fā)光燈帶設(shè)計為這款中巴車再添亮色,在都市繁華夜景下,行駛的小龍威將成為一道炫酷的移動風(fēng)景。打破傳統(tǒng)中巴車輛車身外觀設(shè)計,小龍威在兩邊側(cè)圍搭載了液晶顯示屏幕,能夠播放高清視頻、圖片、文字等多種信息,讓車輛成為流動的信息宣傳載體,給用戶帶來更大的傳播價值,更為整車外觀增添科技感和時尚范。

“論品行”

       小龍威融入了大金龍多項技術(shù)成果,安全性方面,“3H”高強度閉環(huán)結(jié)構(gòu)全承載車身,可大大抑制側(cè)翻中的車體變形,全方位保護乘員生存空間不受侵犯。動力性方面,小龍威的0~90km/h加速時間比行業(yè)水平縮短5s—10s以上,其最大爬坡度高于行業(yè)水平3%~4%;經(jīng)濟性方面,小龍威的綜合油耗約19L/100km,;制動性能上,采用的WABCO制動系統(tǒng),平均制動減速度比行業(yè)提高了25%~30%,最大制動距離縮短了15%~20%,制動偏離甚至小于0.2m;降噪性方面,小龍威的表現(xiàn)同樣不俗,采用了精磨齒輪,其測試出的怠速噪聲、行駛噪聲也較之以往中巴產(chǎn)品有了大幅降低;在結(jié)構(gòu)設(shè)計中,小龍威由于采用創(chuàng)新懸架,不但能讓車輛擁有類似于鋼板簧或氣體懸架等適應(yīng)多種路況的性能,還使得小龍威的行李艙的布置更為妥帖,其有效容積比現(xiàn)有車型多0.7 立方米,超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.3立方米,成為行業(yè)內(nèi)滿足37+1+1高二等級中巴客車佼佼者。

 商用車 小龍威XMQ6901AY
 
“談身價”

       正向設(shè)計之下落地的小龍威“身價”又是如何呢?能不能成為既叫好又叫座,具備長久生命力的中巴產(chǎn)品?在國內(nèi)客車市場仍以價格敏感型客戶居多的背景下,合理的定價才是客戶關(guān)注的一大重點。

       大金龍在正向研發(fā)小龍威過程中,與供應(yīng)商結(jié)為聯(lián)盟,形成真正的戰(zhàn)略共贏關(guān)系。在研發(fā)之初,供應(yīng)商的參與可以及時糾錯,同時,由于供應(yīng)商角色的優(yōu)勢得到更好地發(fā)揮,獲得了技術(shù)的肯定和應(yīng)有的回報,供應(yīng)商更樂于將最新的技術(shù)應(yīng)用到小龍威上,推動了產(chǎn)品升級??梢哉f,小龍威是客車業(yè)零部件二代技術(shù)全面釋放的平臺,大金龍首家選用,并保障獨家供貨,與行業(yè)整車制造供應(yīng)商聯(lián)盟,穩(wěn)固零部件價格,提升產(chǎn)品質(zhì)量,共享利益,大金龍的正向研發(fā)贏得了供應(yīng)商的認可和大力支持。

       小龍威全面滿足客車行業(yè)中巴用戶的多變需求,在性能方面,小龍威集成了行業(yè)零部件二代技術(shù)的全面釋放,而價格在原有的大金龍捷冠中巴基礎(chǔ)上并未有太多提升。



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