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大運(yùn)N9超寬大駕駛室提供人性化呵護(hù)
大運(yùn)重卡此次推出了其高端旗艦產(chǎn)品大運(yùn)N9。作為大運(yùn)重卡未來幾年在高端重卡市場的戰(zhàn)略型產(chǎn)品，繼承了N8的設(shè)計(jì)要素，N9自2011年立項(xiàng)，歷經(jīng)3年多時(shí)間才設(shè)計(jì)完成。
大運(yùn)高端重卡市場的戰(zhàn)略型產(chǎn)品N9，超寬大駕駛室是其特色
大運(yùn)重卡總經(jīng)理陳皓利在解釋N9的特點(diǎn)時(shí)概括為三：一是采用完全平地板設(shè)計(jì)，N9擁有超大空間駕駛室；二是與老N8前后4點(diǎn)彈簧懸架懸置不同的是，N9采用更舒適、更輕量化的空氣懸架；三是發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到13升，最大馬力能拓展到550馬力。
進(jìn)入重卡行業(yè)即將5個(gè)年頭的大運(yùn)重卡目前牽引車市場已攀升至行業(yè)第六，大運(yùn)董事長遠(yuǎn)勤山在接受媒體采訪時(shí)表示，“發(fā)揮大運(yùn)公路運(yùn)輸車的優(yōu)勢，在重點(diǎn)市場進(jìn)行突破，加上大運(yùn)‘終身質(zhì)保’的服務(wù)，我們有信心實(shí)現(xiàn)跨越式提升。”
遠(yuǎn)勤山認(rèn)為N9“好看又實(shí)用”。“N9比同類競品尺寸大，同時(shí)自重要重200公斤，這好像看起來會(huì)增加用戶的成本和負(fù)擔(dān)。但司機(jī)在路上跑了兩千公里會(huì)覺得疲累不堪，N9提供的2米多高的駕駛室絕對(duì)寬敞舒適，能更人性化的照顧他的身心，實(shí)現(xiàn)多拉快跑。”
據(jù)悉，N9比老N8系列價(jià)格約高2萬元，預(yù)計(jì)售價(jià)27萬左右。
| 車身尺寸（長寬高mm）： | 6955*2496*3650 |
| 車身重量（T）： | 8.5 |
| 最大總質(zhì)量（T）： | 25 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 濰柴 WP12.430E40 |
| 排量（L）： | 11.596 |
| 馬力（P）： | 430 |
| 排放： | 國四 |
| 變速箱： | ZF EC016S221 |
| 輪胎： | 12R22.5 鋁合金輪轂 |
| 后橋： | MAN輪邊減速?zèng)_焊橋 |
| 后橋速比： | 3.866 |
| 參考價(jià)（萬元）： | 27 |
東風(fēng)商用車有戰(zhàn)略有規(guī)劃有野心
東風(fēng)商用車此次并沒有發(fā)布新品，但媒體日當(dāng)天舉行了東風(fēng)館開館儀式?？v觀此次東風(fēng)商用車帶來的參展車型，非常能表現(xiàn)該公司目前所處的發(fā)展階段，同時(shí)也契合了東風(fēng)商用車在2004年一年的市場活動(dòng)。
東風(fēng)天錦歐V快速物流運(yùn)輸車，右舵車型
首先是兩款專供出口的歐V車型，包括東風(fēng)天錦歐V快速物流運(yùn)輸車，此款為右舵車；以及東風(fēng)大力神歐V重型工程車，這無疑說明了東風(fēng)商用車對(duì)海外市場的足夠重視。正如東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛在接受商用車之家采訪時(shí)說的，“海外市場東風(fēng)將以品牌行銷為手段，首先樹立東風(fēng)商用車的品牌形象。” 與此相應(yīng)，東風(fēng)商用車在現(xiàn)場展出了“東風(fēng)號(hào)”主題墻，傳達(dá)了借助加盟世界頂級(jí)帆船賽事，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)共建戰(zhàn)略聯(lián)盟合力推廣東風(fēng)品牌走向世界的故事。
“東風(fēng)號(hào)”主題墻
