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在國家對(duì)西部發(fā)展的重視的背景下，西部大開發(fā)在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體格局中具有優(yōu)先位置，公路交通等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要更多地向西部傾斜。因此，西部的發(fā)展，甚至包括有過渡銜接意義的中部地區(qū)，在將來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，都會(huì)是國內(nèi)建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)，這意味著中西部地區(qū)在未來將獲得更多的資源，隨著國家對(duì)公路等基礎(chǔ)設(shè)施的投入加大，新城鎮(zhèn)化的潛力和購買力將會(huì)得到釋放。這也給我們汽車制造行業(yè)特別是皮卡車帶來了巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。“就像皮卡在美國西部開發(fā)中風(fēng)行一樣，我國中西部開發(fā)、新城鎮(zhèn)化的崛起，毫無疑問將是中國皮卡的舞臺(tái)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化都需要皮卡車這樣可靠的運(yùn)輸承載工具。這樣，皮卡不僅可以作為新城鎮(zhèn)的建設(shè)者，而且將成為新城鎮(zhèn)居民在日常生活上的好幫手。
據(jù)研究表明，皮卡不同于一般的小轎車。皮卡車的優(yōu)勢，主要可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面中：
第一，皮卡車的設(shè)計(jì)集舒適度與實(shí)用性于一身。眾所周知，皮卡可以稱作是轎車與貨車的結(jié)合體，擁有轎車舒適的駕駛室，在配置方面更接近于貨車，面對(duì)突發(fā)路況，無論是在爬山還是涉水，高于一般轎車的底盤都是占有很大優(yōu)勢的。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，更是值得一提，類似輕型貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在載物上路的時(shí)候也不用擔(dān)心。這樣完美的結(jié)合，成功的互補(bǔ)，想讓人不滿意都難。
第二，皮卡車以強(qiáng)大的動(dòng)力及省錢的優(yōu)勢做為自身的使用概念。每一款車型設(shè)計(jì)都有其自身的使用概念，而對(duì)于皮卡車而言，其使用概念則主要是圍繞著自身強(qiáng)大的動(dòng)力以及低油耗的省錢優(yōu)勢為主的，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，幫助消費(fèi)者在獲得最大利益的同時(shí)降低消費(fèi)。不論是從車型設(shè)計(jì)或是性能評(píng)估來看，皮卡車都無疑是一款“值得信賴”的。另外，其在日常駕駛中所用的是柴油，柴油的消耗相比于汽油便宜了許多，在極大程度上優(yōu)惠了消費(fèi)者，彰顯了自身的使用優(yōu)勢。
第三，皮卡車的造型設(shè)計(jì)處于不斷地發(fā)展與進(jìn)步中。而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，多數(shù)人不選擇購買皮卡車的最主要原因之一便是由于其外觀造型上的單一，而皮卡車的設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的社會(huì)中已經(jīng)取得了一定發(fā)展與進(jìn)步，開始以滿足受眾們的審美需求作為自身發(fā)展的主要目標(biāo)之一。通過對(duì)自身造型上的設(shè)計(jì)，皮卡車的受眾也有所提升，越來越多的受眾群體們開始改善自身對(duì)皮卡車的認(rèn)識(shí)與看法，并逐步看到了皮卡車的使用優(yōu)勢及功能性。（商用車）
