這是去年夏天的一個(gè)中午，記者登上市區(qū)游5路公交車(chē)的情景，由于沒(méi)有空調(diào)，雖然開(kāi)著窗戶，但是吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)卻都是熱的。記者隨身攜帶的溫度計(jì)顯示，當(dāng)時(shí)車(chē)廂內(nèi)的溫度是39.5度。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州市區(qū)尚有近兩成的公交車(chē)沒(méi)空調(diào)，集中在游5、108、900等15條線路上，一共725輛車(chē)。而今年市區(qū)將新增600輛公交車(chē)，非空調(diào)公交車(chē)也將基本成為歷史。
蘇州市客管處公交管理科副科長(zhǎng)祝海榮：“主要還是以清潔能源型公交車(chē)，到2014年6、7月份，我們除了應(yīng)急公交車(chē)和部分道路條件限制的車(chē)以外，要實(shí)現(xiàn)空調(diào)車(chē)全覆蓋。”
日前，市區(qū)制定了公交優(yōu)先發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，到2015年，公交出行分擔(dān)率將進(jìn)一步提高。
蘇州市客管處公交管理科副科長(zhǎng)祝海榮：“我們目前的公交出行分擔(dān)率，我們初步測(cè)算，達(dá)到了27%出頭一點(diǎn)，下一步，我們要以公交資源整合為契機(jī)，計(jì)劃到2015年，我們公交分擔(dān)率能夠達(dá)到30%。”
