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龔益:中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)啟示在技術(shù)之外

商用車之家訊:“中國(guó)客車是草根產(chǎn)業(yè),它所得到政府最大的支持就是沒(méi)有支持。這背后說(shuō)明了很多問(wèn)題?!?/div>
     “中國(guó)客車是草根產(chǎn)業(yè),它所得到政府最大的支持就是沒(méi)有支持。這背后說(shuō)明了很多問(wèn)題。”
 
    中國(guó)社科院數(shù)量與經(jīng)濟(jì)研究所主任、中國(guó)社科院環(huán)境與發(fā)展研究中心副秘書(shū)長(zhǎng)龔益
 
    12月10日,在《中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2013》(客車藍(lán)皮書(shū))新書(shū)發(fā)布會(huì)暨“首屆中國(guó)客車高峰論壇”上,中國(guó)社科院數(shù)量與經(jīng)濟(jì)研究所主任、中國(guó)社科院環(huán)境與發(fā)展研究中心副秘書(shū)長(zhǎng)龔益這樣表示。
 
    他在談到國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)表示,中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更大意義在技術(shù)之外。“中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)模式的轉(zhuǎn)變,增強(qiáng)企業(yè)和公眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)十八屆三中全會(huì)提倡的發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì),讓各類資本的流動(dòng)和重組順暢流轉(zhuǎn),這些在中國(guó)客車領(lǐng)域都有了完美的體現(xiàn)。”
 
    據(jù)悉,中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,產(chǎn)銷量已連續(xù)13年位居世界第一,占全球市場(chǎng)份額的49%,其自主品牌客車企業(yè)的業(yè)績(jī),足以傲視國(guó)內(nèi)的乘用車企業(yè)。
 
    這些業(yè)績(jī)的背后說(shuō)明了什么?龔益感嘆,“光榮的背后是艱辛”。
 
    他強(qiáng)調(diào),中國(guó)的客車產(chǎn)業(yè)起點(diǎn)低,國(guó)家的扶持政策非常少,基本上是靠客車企業(yè)自己“摸爬滾打”發(fā)展起來(lái)的。但是,就是在這樣一個(gè)低起點(diǎn)的自由市場(chǎng)里,客車行業(yè)卻發(fā)展得非常好,在國(guó)際上也具備了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),十分難得。
 
    龔益認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的潛在危險(xiǎn)是“行政過(guò)度”——“不該管的事也管”。行政機(jī)構(gòu)過(guò)于龐大,必然導(dǎo)致“政出不窮”,這就帶來(lái)一個(gè)政策判斷問(wèn)題——什么政策是好政策?
 

    他舉例稱,19世紀(jì)《法國(guó)民法典》中有一個(gè)原則是遵守“公序良俗”(公共秩序和善良風(fēng)俗)。
 
    龔益解釋其意說(shuō):“如果一個(gè)政策讓創(chuàng)造財(cái)富的人疲于奔命,那這個(gè)政策就不是好政策。好政策的目標(biāo)和效果應(yīng)該是弘揚(yáng)正氣,遵守公序良俗。”
 
    “雖然問(wèn)題多多,但是我并不悲觀。”龔益表示,透過(guò)這部藍(lán)皮書(shū),他對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景充滿了信心。“這種信心源于發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),很多發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)都表明,每個(gè)國(guó)家在發(fā)展階段都經(jīng)歷過(guò)痛苦的過(guò)程,但最后它們都改弦更張,回到正確的路線上來(lái)。”
 

    “中央提出發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì),其實(shí)就是尊重經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,讓企業(yè)干自己想干的事情。”龔益指出,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的啟示在于技術(shù)之外。
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