??? 北京車展兩天媒體日結(jié)束后，各車企的領(lǐng)導(dǎo)們也都隨之離去，留守展臺(tái)的大部分為企業(yè)的市場(chǎng)銷售人員，這使得觀眾日的北京車展更像一個(gè)大賣場(chǎng)。大量普通觀眾的涌入，讓乘用車企業(yè)都在使盡渾身解數(shù)猛勁銷車。那么處于商用車展區(qū)的重卡企業(yè)呢？
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北京車展的人流??
??? 一汽解放：專業(yè)有余熱情不足??? 一走出室內(nèi)展館南門，一眼便能看到一汽解放的展臺(tái)。由于地理位置好，品牌知名度大，一汽解放展臺(tái)顯然是非常有人氣的。??? 4月25日，筆者與一位汽車專家共同觀展時(shí)，筆者向其介紹今年解放新推出的中型車小J6。然而，當(dāng)走到小J6前，筆者卻發(fā)現(xiàn)車門緊鎖，不能進(jìn)入，旁邊的解放J6牽引車同樣如此。雖然展車旁站了很多佩戴解放胸牌，著深色西服的工作人員，但無論詢問哪位，均表示“車門不能打開”。筆者當(dāng)時(shí)抱怨道：“你們這么多人為展車服務(wù)，展車卻個(gè)個(gè)大門緊鎖，這不是人浮于事嗎？”然而，無論筆者如何抱怨，也始終沒能進(jìn)入J6一看。??? 4月29日，筆者多次經(jīng)過一汽解放展臺(tái)，始終沒有看見一個(gè)觀眾能夠進(jìn)入車內(nèi)，都是站在車門旁的樓梯上向車內(nèi)張望。??? 為何不能打開車門呢？展臺(tái)工作人員解釋，這個(gè)展會(huì)沒有什么專業(yè)觀眾，很多想進(jìn)入車內(nèi)的觀眾都是小孩，或者走累了想休息的人。如果不是一汽集團(tuán)一定要他們來參展，他們都不想?yún)⒓舆@個(gè)展會(huì)。筆者反問道：“怎么會(huì)沒有專業(yè)觀眾呢？再說，即使有人要休息，展區(qū)有那么多客車，也不會(huì)到卡車上來休息?！边@個(gè)工作人員聽后也表示：“你說的也有道理，也許確實(shí)是有些工作人員比較懶，不愿意打開車門?！??? 直到散場(chǎng)，筆者看到工作人員用膠帶將解放展會(huì)圍了起來，也始終沒有看見有觀眾進(jìn)入展車內(nèi)。??? 筆者點(diǎn)評(píng)：一汽解放占據(jù)了室外展場(chǎng)最醒目的位置，工作人員也表現(xiàn)出了很高的專業(yè)水平——統(tǒng)一著裝并佩戴胸牌，站在車旁，等待詢問?？梢哉f在商用車展區(qū)，一汽解放展臺(tái)工作人員的穿著是最規(guī)范和專業(yè)的。??? 另外，解放展臺(tái)的布置同樣無可挑剔。車旁的上車樓梯呈拐彎狀，既可以讓樓梯緊挨駕駛室，也可以讓車門完全打開而不會(huì)剮蹭車門。然而，車門卻在筆者調(diào)查過程中始終緊閉。筆筆者發(fā)現(xiàn)，在解放車前照相留影的人數(shù)是最多的。這些人，也許并非全部都是專業(yè)觀眾或者每個(gè)都有購(gòu)車意愿，但是也許正是出于國(guó)人對(duì)解放品牌的感情，才讓他們選擇在解放展臺(tái)前留影而并非其他重卡品牌展臺(tái)。解放擁有如此高的人氣和眾多的專業(yè)人才，以及獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的車型，可是為什么就不能取得中重卡的銷售冠軍呢？筆者想，也許其中一個(gè)原因就是——拒用戶于千里（車門）之外。??? 一汽解放確實(shí)是家大業(yè)大，管理規(guī)范，工作人員紀(jì)律性強(qiáng)，但也許正是如此，反而缺乏了企業(yè)的靈活性和主動(dòng)性。難道非專業(yè)觀眾對(duì)于解放的感情，就不能潛移默化地促進(jìn)未來的銷售嗎？
