此前媒體曾報(bào)道過(guò)，濰柴揚(yáng)州公司正式啟動(dòng)大VAN、MPV等多個(gè)新項(xiàng)目，一期建成年產(chǎn)1萬(wàn)輛汽車產(chǎn)能規(guī)模，2—5年內(nèi)逐步建成5萬(wàn)輛汽車產(chǎn)能規(guī)模。據(jù)悉，大VAN輕客將于明年上市與大家見面。今日，筆者有幸得見大VAN的廬山真面目。
就從外觀上看，時(shí)尚大氣，商務(wù)范盡顯無(wú)疑。大VAN很容易讓人聯(lián)想到高端的歐系輕客——奔馳凌特。據(jù)濰柴上海輕客研究所內(nèi)部人士透露，大VAN正是以奔馳凌特為標(biāo)桿車，全新造型由國(guó)際專業(yè)設(shè)計(jì)公司韓國(guó)contech公司開發(fā)，立體前大燈與鍍鉻格柵組合而成前臉，配合長(zhǎng)頭車身，霸氣外露，迸發(fā)著威猛的力量。飽滿的造型結(jié)合刀鋒式車身腰線，透露著鋒芒與動(dòng)感，突破了傳統(tǒng)歐系輕客造型設(shè)計(jì)。
此次亮相的大VAN只有一款車型，中軸標(biāo)準(zhǔn)頂，軸距則達(dá)到了3668mm。未來(lái)濰柴揚(yáng)州還會(huì)在該平臺(tái)基礎(chǔ)上陸續(xù)推出短軸、長(zhǎng)軸、長(zhǎng)軸加長(zhǎng)不同尺寸的車型以滿足不同的客戶需求。
市場(chǎng)上輕客以商務(wù)、物流為主，自然對(duì)車輛的承載及動(dòng)力性能的要求較高。大VAN底盤由瑞典麥格納（ECS）公司專業(yè)設(shè)計(jì)及調(diào)校，配備高強(qiáng)度承載輪胎，整車穩(wěn)定性及承載能力超越同等輕客。在動(dòng)力方面，大VAN搭載Ra425型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，是濰柴集團(tuán)從意大利VM引進(jìn)的一款全新高端清潔型柴油機(jī)，采用目前世界上最新電控高壓共軌發(fā)燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)還運(yùn)用中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)、可變幾何渦輪增壓器等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，額定功率達(dá)到110KW，峰值扭矩為370N?m，百公里油耗在9L左右，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音等特點(diǎn)。在動(dòng)力和節(jié)油上均優(yōu)于同級(jí)車型?，F(xiàn)階段，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為EURO IV排放水平，升級(jí)后將達(dá)到EURO V標(biāo)準(zhǔn)。
近些年，歐系輕客的設(shè)計(jì)風(fēng)格在逐漸轎車化。像高端的奔馳凌特，中高端的上汽大通表現(xiàn)猶為突出。濰柴大VAN也不例外。作為商務(wù)車，唯有做到“實(shí)在”才能贏得大家的青睞。大VAN融合了科技及創(chuàng)新理念的航空商務(wù)艙式設(shè)計(jì)，行駛中超大視野，讓您更好的掌握路況；同時(shí)裝備了多功能方向盤，換檔機(jī)構(gòu)握掛舒適，變換之間體驗(yàn)速度帶來(lái)的快感，大大提高了車輛駕駛的舒適性。在主動(dòng)安全方面，針對(duì)大VAN車型自身的特點(diǎn)，研發(fā)中心為其配備國(guó)際上最先進(jìn)、最全面的BOSCH（博世） ESP電子穩(wěn)定程序，即ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，ASR加速防側(cè)滑系統(tǒng)，BAS輔助制動(dòng)力系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，控制更加自如。可以說(shuō)，大VAN是一款有誠(chéng)意的產(chǎn)品。
濰柴揚(yáng)州大VAN2014年上市后，根據(jù)其產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，豐富的產(chǎn)品矩陣使得濰柴揚(yáng)州在輕客領(lǐng)域，將實(shí)現(xiàn)從低端貨運(yùn)物流車到高端商務(wù)車、專用車的全面覆蓋。在3到5年的時(shí)間內(nèi)打造出一個(gè)具備一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的輕客品牌。大VAN作為中國(guó)歐系輕客新軍，它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。
