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玉柴6MK進重機業(yè) 卡車以氣體機配套較多

商用車之家訊:YC6MK作為玉柴新一代重機,自投放市場一年多以來,經(jīng)過市場檢驗以及質(zhì)量不斷提升,已得到終端市場、主機廠和用戶及經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)可。目前,玉柴YC6MK在各主機廠的樣機配套已達(dá)100多個,卡車以氣體機配套較多,客車氣體機和柴油機配套量相當(dāng),客車國Ⅳ機配套占比較高。

YC6MK作為玉柴新一代重機,自投放市場一年多以來,經(jīng)過市場檢驗以及質(zhì)量不斷提升,已得到終端市場、主機廠和用戶及經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)可。目前,玉柴YC6MK在各主機廠的樣機配套已達(dá)100多個,卡車以氣體機配套較多,客車氣體機和柴油機配套量相當(dāng),客車國Ⅳ機配套占比較高。


圖為玉柴YC6MK375N-50國五發(fā)動機

作為玉柴大馬力重機,YC6MK全系列有300、340、350、375、400、420、460共7個馬力段。該機型為整體式缸蓋設(shè)計,增強了發(fā)動機冷卻性能,可減少振動,有效降低噪音,利于控制排放、提高可靠性。

據(jù)介紹,不管是柴油機還是氣體機,玉柴YC6MK重機的動力性能和爆發(fā)力均表現(xiàn)強勁,加上玉柴一貫傳承的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識,且配裝牽引車、載貨車、客車的YC6MK發(fā)動機保修期限為30萬公里或24個月,高于國內(nèi)同類產(chǎn)品,憑借這些優(yōu)勢,YC6MK重機已搭載在東風(fēng)大力神、柳汽霸龍等整車上,并受到運輸車隊、礦山司機等越來越多用戶的青睞。

 

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