當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

超級(jí)車隊(duì)包攬武漢站冠亞軍 完成兩連冠

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)  2018年的這個(gè)金秋注定是收獲季。福田戴姆勒與福田康明斯兩兄弟連國(guó)慶假期也不停歇

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


                                                                                                                                                                                

        2018年的這個(gè)金秋注定是收獲季。福田戴姆勒與福田康明斯兩兄弟連國(guó)慶假期也不停歇,組建超級(jí)車隊(duì)趕赴武漢參加2018中國(guó)卡車公開(kāi)賽,憑借搭載福田康明斯X12動(dòng)力的歐曼EST超級(jí)卡車激情對(duì)決,以技術(shù)實(shí)力彰顯卓越優(yōu)勢(shì)燃擎中國(guó)車都,包攬了武漢站12L車隊(duì)組冠亞軍,這也是繼8月底北京站奪冠后,超級(jí)車隊(duì)的兩連冠!


微信圖片_20181008105945_副本.jpg

福田超級(jí)車隊(duì)收獲滿滿


        對(duì)比此前的北京賽區(qū)金港國(guó)際賽車城的賽道專業(yè)性更強(qiáng),擁有更加開(kāi)闊的視野,路面情況也達(dá)到了符合比賽的標(biāo)準(zhǔn)。而武漢站作為國(guó)內(nèi)很少的城市街道賽道,更加特殊和復(fù)雜,不僅需要車手技術(shù)更強(qiáng)、對(duì)賽道更加熟悉,認(rèn)真對(duì)待,而且對(duì)于賽事用車的要求也更加嚴(yán)格。


微信圖片_20181008110005_副本.jpg

賽場(chǎng)中的歐曼EST


        比如車身穩(wěn)定性、有效靈活的制動(dòng),快速且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出等性能要求極高,當(dāng)然這些對(duì)于歷年參與國(guó)際&國(guó)內(nèi)各類卡車賽事,連續(xù)兩年積極承辦、贊助CLTR中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽的福田戴姆勒汽車&福田康明斯,身經(jīng)百戰(zhàn)的歐曼EST超級(jí)卡車與X12超級(jí)動(dòng)力來(lái)說(shuō)自然是不在話下的。


微信圖片_20181008110010_副本.jpg

身經(jīng)百戰(zhàn)的歐曼EST


        正是因?yàn)閷①悎?chǎng)當(dāng)做檢驗(yàn)產(chǎn)品的試驗(yàn)田,歐曼EST超級(jí)卡車與X12超級(jí)動(dòng)力再一次不負(fù)眾望,經(jīng)受住了本次武漢賽場(chǎng)的極限品質(zhì)考驗(yàn),取得了驕人的成績(jī)。



微信圖片_20181008110014_副本.jpg

66、67號(hào)歐曼賽車


        當(dāng)然,超級(jí)車隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的賽手也功不可沒(méi),經(jīng)過(guò)一場(chǎng)火力全開(kāi)的比賽,聽(tīng)賽手們?cè)趺凑f(shuō)!


微信圖片_20181008110022_副本.jpg

超級(jí)車隊(duì)車手:孟慶波


        “在我的印象中,中國(guó)的卡車賽事最早追溯到2002年,一次偶然的機(jī)會(huì)我從電臺(tái)中聽(tīng)到了卡賽的信息,并與之結(jié)緣開(kāi)始了我的賽事生涯。十幾年過(guò)去了,我參加過(guò)大大小小的賽事,駕駛過(guò)國(guó)內(nèi)外很多種車型并感受過(guò)不同的動(dòng)力系統(tǒng),但是像今天這樣讓我興奮的比賽還是第一次?!?/span>


        “原因有兩方面,一方面像這樣的城市賽道我們此前接觸的也很少,它和多彎的專業(yè)賽道不一樣,此次比賽指定的區(qū)域內(nèi)就有三條很長(zhǎng)的直線賽道,相對(duì)減少了我們彎道超車這樣的技巧性操作,但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能要求更高。恰恰另一方面就是我們所駕駛的歐曼EST搭載的X12發(fā)動(dòng)機(jī),在提速性能上表現(xiàn)非常出色,用我們車手的話說(shuō)就是來(lái)速很快,在賽場(chǎng)上才能得到滿足,這也是我們比賽策略的主要支撐點(diǎn),利用產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)配合經(jīng)驗(yàn)致勝。不夸張的說(shuō),這次比賽讓我第一次真正意義上感受到動(dòng)力隨心,也體會(huì)到了福田康明斯的技術(shù)領(lǐng)先性?!?/span>


微信圖片_20181008110028_副本.jpg

超級(jí)車隊(duì)車手張一哲


        “我是受家里親戚的影響進(jìn)入卡車圈的,而且本身對(duì)于卡車賽事也非常感興趣。雖然才29歲,在車圈里算是比較年輕,但也參加了三屆中國(guó)卡車公開(kāi)賽。這屆公開(kāi)賽也非常榮幸可以與福田康明斯品牌合作,成為超級(jí)車隊(duì)中的車手,說(shuō)實(shí)話,不論是從比賽還是從產(chǎn)品本身,給我的感受還是完全不同的?!?/span>


        “北京站、武漢站的兩場(chǎng)比賽,搭載X12動(dòng)力的歐曼EST車型比賽的超負(fù)荷的狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)依然很穩(wěn),很順暢,我覺(jué)得這就是產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)的保障。而此次由于武漢賽道的特殊性,其實(shí)說(shuō)白了誰(shuí)的馬力大誰(shuí)就取得了比賽的先機(jī),而X12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在整個(gè)行業(yè)內(nèi)都是非常突出的,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量很輕的優(yōu)勢(shì),在這樣多直線的賽道中跑起來(lái)一定是很瘋狂的,取得這樣的成績(jī)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都在意料之中,總的來(lái)說(shuō)今天的比賽確實(shí)很爽?!?/span>


       不管是車手們?cè)敿?xì)的描述,亦或是飆車現(xiàn)場(chǎng)血脈賁張的視覺(jué)沖擊,都是對(duì)賽車品牌與品質(zhì)的驗(yàn)證。傳遞賽事精神價(jià)值和拼搏進(jìn)取態(tài)度,也讓我們更為期待,超級(jí)車隊(duì)將在下一站續(xù)寫(xiě)精彩!


    

        版權(quán)聲明:此文源自福田戴姆勒汽車,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行