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福田時(shí)代H3如何跑出“深圳速度”

商用車之家訊:選擇福田時(shí)代主要是看上了車廂,福田車廂做得比較寬,整體結(jié)構(gòu)更合理?!蔽捍悍褰榻B說“其他廠家內(nèi)寬也有能達(dá)到這個(gè)尺寸的,但沒有時(shí)代寬。時(shí)代能做到2.25米,剛好符合我們的需求?!?/div>

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       創(chuàng)新,高效,已經(jīng)深深融入深圳人的骨子里。

       

       前一天夜里10點(diǎn)敲定采訪,第二天早上8點(diǎn),人、車就已經(jīng)到位,這樣的速度,不得不讓小編欽佩。


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既跑出深圳速度 也看重實(shí)體發(fā)展


       2013年6月成立的深圳市深駿發(fā)汽車租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱深駿發(fā))就是這樣一家企業(yè),不但效率高,而且特立獨(dú)行。在各種貨運(yùn)平臺(tái)林立的深圳,深駿發(fā)選擇的卻是做實(shí)體,車輛均為其自主采購。在公司法人魏春峰看來,這樣做的好處是利于管理。


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魏春峰(右二)


     “我公司的主要業(yè)務(wù)是出租車輛,在現(xiàn)有的固定客戶中,不乏ofo、藍(lán)思科技、中鐵十二局等知名企業(yè),其中,ofo使用50多輛(我們的車),藍(lán)思科技使用20多輛。不只是在深圳,在江西贛州、上饒、南昌、九江等地,也有我們的車輛?!彼榻B說。


       而深圳市全城貨的運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱全城貨的)采用的模式則是平臺(tái)+實(shí)體,前期同樣以實(shí)體為主。公司總經(jīng)理梁軍明告訴記者,成立于2015年6月的全城貨的在深圳已有200多輛車,如果算上在廣東的其他5家公司,車輛保有量達(dá)500多輛。公司主要做專車業(yè)務(wù),以長期項(xiàng)目或包月用車為主,客戶涉及天貓、唯品會(huì)、京東、優(yōu)速、速爾、56快運(yùn)等商超、快遞、快運(yùn)客戶。


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     “我們的采購模式比較多樣,通常是買車后先上牌,再去找貨源、雇司機(jī);或者是司機(jī)從我們這里租車或者買車;再或者是公司與司機(jī)各出資50%買車?!绷很娒鹘榻B說。


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梁軍明


       重資產(chǎn)下 買車只看性價(jià)比


       這樣的運(yùn)營模式,注定了對(duì)車輛的要求更嚴(yán)格也更實(shí)際——“性價(jià)比”,簡(jiǎn)單的3個(gè)字,卻有著豐富的內(nèi)涵。


     “價(jià)格不能太高。通常10個(gè)月就要回本,如果車價(jià)太高,司機(jī)干一年都不能回本怎么辦?性能一定要穩(wěn)定,有些車大毛病沒有、小毛病不斷,有些車小毛病沒有但一旦有大毛病就熄火,如果裝了一車貨怎么辦?等待救援耽誤時(shí)間、耽誤效率?!绷很娒鞅硎?。


       深駿發(fā)和全城貨的的共同點(diǎn),是都采購了福田時(shí)代H3并將它作為主力,并且出于同樣的考慮。


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     “選擇福田時(shí)代主要是看上了車廂,福田車廂做得比較寬,整體結(jié)構(gòu)更合理?!蔽捍悍褰榻B說,物流業(yè)所需車廂內(nèi)寬在2.2米以上,“其他廠家內(nèi)寬也有能達(dá)到這個(gè)尺寸的,但沒有時(shí)代寬。時(shí)代能做到2.25米,剛好符合我們的需求?!?/span>


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       寬貨廂是福田時(shí)代的優(yōu)勢(shì)


     “我們以前用的是某品牌窄體產(chǎn)品,確實(shí)省油,但車廂尺寸窄。后來福田時(shí)代推出了可以拉20立方米的寬貨廂,我們就換了時(shí)代?!绷很娒髡f。


       從2016年開始,兩家公司開始陸續(xù)采購福田時(shí)代產(chǎn)品,使用下來發(fā)現(xiàn)它不只是能裝貨,油耗和耐用性表現(xiàn)都不錯(cuò)。


       深駿發(fā)選擇的是118馬力發(fā)動(dòng)機(jī),好操作也省油,油費(fèi)每公里0.8~1元。全城貨的使用最久的一輛時(shí)代車已經(jīng)行駛5萬公里,質(zhì)量穩(wěn)定,沒出現(xiàn)大毛病;在油耗方面,夏天開空調(diào)時(shí)每公里油費(fèi)8毛左右。


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榮獲中國國際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油冠軍”


       售后服務(wù)到位 才免去后顧之憂


       盡管以中短途運(yùn)輸為主,但對(duì)服務(wù)的要求一點(diǎn)兒不少。


     “快遞用車數(shù)量少,司機(jī)通常兩班倒,也許中午跑一趟、晚上跑個(gè)通宵,而上午、下午就全用來睡覺。如果按照廠家通常的維保方式,需要司機(jī)抽時(shí)間去服務(wù)站,那司機(jī)就沒時(shí)間睡覺了。希望廠家能提供定制化服務(wù)、上門做保養(yǎng),將被動(dòng)服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù),通過更先進(jìn)的手段掌握車輛狀況并提醒用戶維保,幫用戶省掉這些耗費(fèi)精力的瑣事?!绷很娒鞯囊蠛軐?shí)際,“我的工作是運(yùn)營車輛,而維保是廠家的工作?!?/span>


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車好服務(wù)好,司機(jī)才能工作好


       在全城貨的和深駿發(fā)使用的品牌中,福田時(shí)代的服務(wù)是相對(duì)較好的。“我們附近就有康瑞售后服務(wù)中心,有問題就給他們打電話,馬上就幫我們維修,服務(wù)挺好的。”魏春峰告訴記者。


       唯有深度滿足用戶需求,才能在步履匆匆的深圳,跑出屬于自己的速度。



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