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2017年重卡市場一路開掛，高歌猛進。
在連續(xù)6個月的同比暴漲之后，7月份重卡市場繼續(xù)創(chuàng)造奇跡。據(jù)最新消息，7月整個重卡市場預計銷售9.4萬輛，同比大漲89%。令人驚訝的是，這個增速比今年3月、4月、5月、6月份的月度同比增速還快，將淡季不淡的市場特征表現(xiàn)得淋漓盡致。
如此火爆的7月重卡市場，你造第一人氣重卡是哪款車嗎？
大運N9H是也！你猜到了嗎？近日，在第一商用車網(wǎng)發(fā)起的“誰是第一”商用車7月評選活動中，經過為期一周殘酷而又激烈的網(wǎng)絡票選，大運N9H勇奪7741票，以壓倒性優(yōu)勢從慶鈴、東風、解放、重汽、紅巖等重卡企業(yè)中勝出，當選為7月第一人氣重卡。
大運N9H 何許車也？
為了搶占重卡市場份額的高地，各卡車企業(yè)各出奇招，既要營銷制勝，又要不斷推陳出新，更新產品線。大運N9H便是大運重卡針對2017年重卡市場推出的重磅新車之一。6月22日，以“踐行遠見，大道運行”為主題的大運重卡2017新品發(fā)布會在山西運城召開。發(fā)布會現(xiàn)場，大運推出了N9H牽引車等系列新品。
作為當家車型，大運N9可謂集萬千寵愛于一身，而N9H作為它的升級版，則更勝一籌。大運N9H定位高端重卡市場，主要用于日用工業(yè)品、快遞、冷鏈、輕拋類運輸行業(yè)的中長途物流運輸，產品突出豪華舒適、智能可靠、運輸時效性。
大運N9H內飾整體風格簡潔、素雅，給人一種含蓄的北歐式沉靜，打破了傳統(tǒng)重卡笨重的內飾設計，營造出家的舒適感。外觀更是有特色，門板造型運用“D”“Y”（即“大運”的首字母），將品牌文化融入造型設計之中，其中門板上C型亮鍵和軟包材質的運用，搭配相得益彰。
大運N9H 為何如此受歡迎？
作為一款上市不到半年的重卡新車，大運N9H為何如此受人歡迎？
廣大網(wǎng)民的投票傾向支持，在一定程度上體現(xiàn)了大運N9H在卡友心中較高的人氣。不過，你以為大運N9H只是票選很厲害嗎？OH，NO，NO，NO！產品才是硬道理，大運N9H也有著過硬的產品實力。
如今重卡市場的競爭，很大程度上取決于高端重卡市場的競爭。而卡友對于動力的需求，卻各有偏好。有人喜歡濰柴，有人喜歡康明斯，還有人青睞進口發(fā)動機。如何滿足所有卡友的個人需求？
大運N9H便能提供一個多元化的購車選擇方案。大運N9H不僅主打高端重卡市場，外觀大氣，內飾舒適，還提供4種不同的動力選擇，有奔馳版、濰柴版、康明斯版和玉柴版四個版本，可充分滿足卡友對動力的個性需求。其中，搭載奔馳動力的N9H，可以說是大運重卡的差異化優(yōu)勢所在。一直以來，大運重卡始終將產品質量放在首位，在技術革新、配套商選擇方面走向國際化。去年，大運重卡與德國戴姆勒奔馳集團合作，引進奔馳發(fā)動機技術，裝配自家主流重卡。
除開動力選擇的多樣化，大運N9H在重卡市場還存在諸多賣點。首先是四點懸浮的氣囊懸置，提高整車舒適性；在發(fā)生沖擊時，駕駛室整體后移可達20公分，給卡車司機的生命增加一道安全保障。其次是超大容積油箱，可減少加油次數(shù)，續(xù)航里程更長；大量采用鋁合金材料，降低自重，外形更美觀。第三，底盤燈全部采用超長壽命的冷光源LED燈具（燈泡壽命5000小時，LED壽命5000小時），提高整車可靠性。另外，大運N9H標配12R22.5真空胎，自重輕、散熱好、壽命長、滾阻低，多拉貨收益高，降阻力、降油耗。
如此看來，7月“第一人氣重卡”的稱號，大運N9H可謂實至名歸。
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